Как почистить карбюратор на скутере не снимая его

Постоянно забивается жиклер холостого хода | Автор темы: Izolde

Привет ребята.

У меня такая проблемма: При езде постоянно забивается жиклер холостого хода в карбюраторе, на день в дороге снимаю два, три раза и чищу, после чистки заводится и едет нормально. При выходе с бака стоит фильтр очистки топлива и бензин вроди бы как нормальный. Может у кого было подобное. Подскажите как бороться (снять, почистить и поставить назад карбюратор дело конечно плёвое, но всё таки не приятное). У меня 4-х тактный 125 кубовый китаец.

Буду очень благодарен за любые подсказки и советы.
Всем попутного ветра.

Alexander (Libi) На карбюраторе, сбоку есть штуцер (на него одевается короткий резиный шланг и сообщается данный канал с поплавковой камерой карбюратора). Тоже, раньше часто забивался жиклёр холостого, особенно, после пыльных дорог.
Спас такой вариант: берём старый топливный фильтр (размеры не важны) и вставляем в патрубок о котором я написал ранее. Если хотите понтов (эстетики), шланг можно взять "цветастый" и от второго отвода этого фильтра, вывести под стартер иль в другое место, чтоб глаза не мозолил и грязью не обрастал.
Хороших дорог и халявного бензина! Удачи на дорогах!

Tags: Как почистить карбюратор на скутере не снимая его

Как доехать до места ремонта своим ходом, если у ...

Возможно ли почистить карбюратор на скутере не снимая его?

Как почистить карбюратор скутера? | Scooter-mania.ru - скутеры и ...

Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов | Автор темы: РЕМОНТ


Забился глушитель на скутере

Тема забитого глушителя очень актуальна среди японских двухтактников. Масло в двухтактном двигателе сгорает вместе с бензином, отсюда и нагар в двигателе, и естественно в глушителе.
Забитый глушитель заметно душит скутер, он плохо заводится, плохо тянет, а скорость может даже и не доходить до 40 км в час. Такое случается из-за того, что выхлопная труба для двухтактного двигателя является не только глушителем, а она также является непосредственный компонентом реализации мощности, своеобразным клапаном, в которым все параметры строго расчитанны.
Изменение этих параметром в любую сторону влечет за собой снижение мощности, за исключением тех скутеров, трубы которых задушенны изначально, из-за требований стандарта безопасности.
Забитые нагаром каналы в глушителе как раз и изменяют эти заводские параметры, они становятся уже, скутер не может нормально «дышать», и, соответственно реализовать свою мощность.
Если вы только недавно поменяли группу на скутере, карбюратор почистили, в вариаторе провели ревизию, и даже ролики поставили легче, а он не тянет, это явный признак забитого глушителя.

Проверить это можно, подув во входное отверстие, предварительно подложив марлю, воздух должен проходить спокойно. Если вы чувствуете сопротивление в легких, значит труба забита. Лечением в данном случае является только чистка.
Есть несколько методов очистки, от легких и малоэффективных, до тяжелых, но после которых выхлопная труба очищается полностью.

Самый простой метод — очистка тросиком. Один конец зажимаем в патрон дрели, другой разворачиваем в виде ерша, не снимая трубы постепенно продвигаем трос внутрь трубы, при этом медленно проворачиваем трос. По возможности чистку следует проводить до упора тросика. Метод достаточно эффективный. но хватает его ненадолго.

Более тяжелый метод, чистка глушителя «Мистер мускулом». Это порошок продается в магазинах бытовой химии и предназначен для очищения забитых канализационных труб. Для очистки потребуется снять глушитель. Метод эффективен только при незначительном отложении нагара в глушителе. Почти не применяется.

А вот этот метод уже эффективен. Чистка глушителя паяльной лампой, газовой горелкой, хоть на костре, не важно. Главное разогреть его до красна, обстучать аккуратно по кругу деревянной палкой, и обязательно выдуть остатки нагара компрессором. Просто высыпать его у вас не получится. Затем покрасить жаростойкой краской. Недостаток метода в том, что из-за наличия огнеуп***го элемента в обшивке глушителя, внутренние трубки могут не достаточно хорошо очиститься.

Если все эти методы вам не помогли, и глушитель все же забит, единственным методом его очистки будет резка. А затем выжигания его изнутри. Этот метод наиболее тяжелый, зато эффективность вас не разочарует.

И так приступимс. Для того что бы почистить глушитель у дио необходимо:
1) Болгарка
2) паяльная лампа
3) Проволочки для чистки трубочек(можно любые какие есть )
4) Сварка полуавтомат(хотя можно и электро стенки толстые, кто как приловчится).

И так берем глушитель снимаем его со стороны колеса, как показано на фото, вырезаем окно болгаркой(или 2 маленьких окна, это так вырезал тот человек который приганал его из одессы и мне продал) но лучше одно большое так проще и виднее Далее ближе к трубе если у вас не вирезано(у меня было вырезано) уплотняющая ткань и сеточка вырезаем и вынимаем их. Затем берем паяльную лампу и харашенько выжегаем все масло и т.п. из глушака. Потом берем проволочки и чистим его можно чемто другим кто чем приловчится, я дальнюю трубку чистил тросом от спидометра(поломаным) она же эта трубка найболее засоряется в отличии от двух остальных. Вытряхиваем весь нагар с глушытеля и завариваем окно сваркой полуавтомат(можно заварить на СТО там походу у всех есть полуавтомат).
P.S. После чистки глушака я свой скут не узнал, а у меня была проблема как и у многих он нетянул слабо разганялся даже при харошой максималке но и она потом упала когда он окончательно забился!

Чистка карбюратора скутера - Скутеры Обслуживание и ремонт

Для начала, советую прочитать статью «Карбюратор скутера .... Почистить не помешает, в идеале его лучше каждый сезон промывать, после зимней ...

Хонда дио ( как снять карбюратор) - YouTube

Хонда дио ( как снять карбюратор) ... тест-драйвов , покатушек на кроссах и скутерах не пропусти самое интересное! ... Как разобрать, почистить, настроить ...

Показать все / написать / или закрыть комментарий(ии)