Как поменять масло в коробке передач Гольф 2

Golf 2 проблема с МКПП меняем на другую

"стоит ли менять масло в коробке передач" (BMW E39 механика) | Автор темы: Александра

"стоит ли менять масло в коробке передач" (BMW E39 механика)

Дмитрий 

Леонид 
U KOGO KAKOE MNENIE? PODSKAGITE! ESLI NUGNO-TO KOGDA? ESLI KONKRETNO-TO INTERESUET KOROBKA BMW E39 MEHANIKA


1 Oct 2010 14:27

ПАВЕЛ БИЗЯЕВ

Конечно стоит, думается после 100 нормально, тк любое масло портится.


3 Nov 2010 17:20

Алена Fedorova


Масло в коробке передач меняют раз в 5 лет (50000—75 000 км пробега), а его уровень проверяют раз в год (10000-15000 км пробега). В современных моделях иномарок качественное масло в коробке передач не меняют, пока нет неполадок, а его уровень при отсутствии утечек достаточно раз в два года проверять. Уровень масла проверяют при теплой, но не горячей коробке передач (пробег 1, 5 минуты).


5 Nov 2010 11:10

ПАВЕЛ БИЗЯЕВ


В современных моделях иномарок качественное масло в коробке передач не меняют,,, .Елена а если не секрет, что это за вечное масло, а то оч интересно.


5 Nov 2010 11:45

Алена Fedorova


Павел, а вы бы дальше почитали это предложение....
пока нет неполадок
, а его уровень при отсутствии утечек достаточно раз в два года проверять.


5 Nov 2010 12:03

Алена Fedorova


На сколько я знаю, масло в коробку заливается на весь период эксплуатации этой самой коробки и требует лишь доливки. Но при условии, что залито качественное масло. Но как правило, рекомендуется замена трансмиссионного масла после пробега 100.000-150.000 км.


5 Nov 2010 12:09

Алена Fedorova








Масло для механических коробок передач и трансмиссионных узлов
(GEAR OIL) - используется для заполнения объемов механических коробок передач, распределительных коробок и редукторов задних мостов. В отличии от моторного масла имеет высокую вязкость - наиболее распространенными являются категории вязкости SAE 75W 90, SAE 85W 90. Качество по классификации API: для МКПП используется GL4 и GL5, для редукторов и мостов - только GL5.





11 Nov 2010 20:08

ПАВЕЛ БИЗЯЕВ


Елена, так и не ответили, чтож это за масло такое чудное, вечное, которое менять не надо, с классификацыей то усе понятно.


11 Nov 2010 20:11

ПАВЕЛ БИЗЯЕВ


К примеру акпп ауди,   фильтр у данных «автоматов» фетровый. То есть, проходя через него, жидкость частичками фрикционного материала забивает его фильтрующий элемент. Раз за разом проходная способность последнего сокращается. Это напрямую сказывается на скорости срабатывания пакетов фрикционов. Иными словами, скорость нарастания давления при переключениях снижается. В итоге, фрикционные диски прилипают друг к другу с пробуксовкой, а переключение передач затормаживается. Поначалу заметить это может лишь профессионал, но с ростом загрязнения фильтра процесс усугубляется. В конце концов, фетр засоряется настолько, что «автомат» начинает попросту работать на сухую. Что происходит с ним в этом случае, думаю, объяснять не стоит.


11 Nov 2010 20:12

ПАВЕЛ БИЗЯЕВ


Так, что в основе все эти заявления, про вечность масла в акпп, кроме маркетинговой нагрузки, не несет никакой положительной информацыи.


11 Nov 2010 21:08

Алена Fedorova


Срок замены масла зависит от типа АКПП, и, обычно, при нормальных условиях эксплуатации рекомендуется его менять через 70 тысяч километров пробега автомобиля (либо через 2 года), и через 25 тысяч километров (либо через 1 год), если условия эксплуатации отличны от нормальных (жаркий климат, холодный климат, эксплуатация в условиях мегаполиса, постоянная эксплуатация машины с полной загрузкой и т.п.). У некоторых дорогих моделях (например, BMW 750) по инструкции замена масла вообще не предусмотрена. Но независимо ни от чего регулярно (1 раз в неделю) проверяйте качество масла в АКПП Вашего автомобиля. Придерживаться установленных сроков замены следует, если в процессе эксплуатации не происходит значительного изменения качества масла или Вы не попадали в сложные условия движения (застряли, долго буксировали другой автомобиль и т.п.). В случае потемнения масла и или приобретения им горелого запаха необходимо его заменить, не дожидаясь планового срока замены. Но не всегда замена горелого масла может спасти положение. Чаще всего в этих случаях требуется капитальный ремонт АКПП.
    При замене масла в АКПП необходимо менять также прокладку поддона и фильтр. В некоторых типах АКПП замена фильтра во время смены масла не предусматривается, т.к. фильтр не доступен без снятия и разборки АКПП (например, Daewoo Espero, Nissan Maxima (с коробкой RE4F02A), SAAB 900 и 95, Volvo 850, переднеприводные модели Opel с четырехскоростной АКПП).


11 Nov 2010 21:10

Алена Fedorova


Для "автомата" используется только специальное "масло" (а правильнее назвать жидкость) ATF (Automatic Transmission Fluid). На вид оно красного цвета и почти не имеет запаха. Другое масло использовать не рекомендуется, если это не предписано рекомендациями производителя.


11 Nov 2010 21:16

Алена Fedorova


Недавно на рынке появилась ATF на синтетической основе (Synthetic ATF). Сопроводительная техническая документация утверждает, что "синтетика" обеспечивает хорошую текучесть при температурах до -48°С, лучшую стабильность при высоких температурах и увеличенный срок эксплуатации. При этом синтетическая трансмиссионная жидкость является полностью совместимой с минеральными ATF (опять же в отличие от синтетического моторного масла).
Стоимость одного литра "синтетики" - около 10 долларов США, в то время, как литр минеральной ATF стоит 3-4 доллара.Если же использование синтетики особо оговорено "Руководством..." (например для АКПП типа 5HР30, которой оснащаются некоторые марки автомобилей BMW), тут уж дело святое - придется идти на большие расходы. Всего в АКПП различных типов может заправляться от 7 до 15 литров трансмиссионной жидкости. Однако это вовсе не означает, что для замены вам необходимо приобрести такое безумное количество ATF. Здесь проявляется принципиальное отличие процесса замены жидкости смены моторного масла в двигателе.
Дело в том, что при замене ATF вам удастся слить не более 50% от общего объема. Ваши ловкость и умение ни при чем - таковы конструктивные особенности АКПП. Полстью поменять трансмиссионную жидкость можно только при полной разборке коробки. Прежде, чем отправляться в магазин, внимательно учите техническую документацию. Иногда в ней указывается полный объем ATF, иногда объем, подлежащий замене. Не забудьте также приобрести новый фильтрующий элемент.



12 Nov 2010 07:08

ПАВЕЛ БИЗЯЕВ


Копирование это дело хорошее, но пустое.Тк Вы не представляете хим процессов происходящих в масле при его работе, и не представляете конструктив самих акпп.А копировать не понимаю что, ни есть хорошо.



12 Nov 2010 07:09

ПАВЕЛ БИЗЯЕВ


Лучше тогда, почитайте про замену масла в двигателях бмв, от чего зависит, и через сколько меняют диллеры, а через сколько выставляет замену бортовик, можите скопировать.

Сколько масла в коробке передач Volkswagen Golf II - AvtoCar.su

google.com/АКПП. 1.0, 45, 1983, 1985, 2.20/3.0.

замена масла в коробках 020 и 02К | Обслуживание и ремонт ...

12 мая 2008 г. - В картер сухой КПП влезает 2 литра масла, через заливное отверстие без .... Как поменять масло в АКПП . golf 2 1.6d 1991года.