Как установить зажигание на Фольксваген Пассат б3 видео
Распиновка предохранителей Пассат Б3 | Автор темы: Aleksandar
Расположение предохранителей
01 — 10А — Ближний свет левой фары
02 — 10А — Ближний свет правой фары
03 — 10А — Лампы освещения панели приборов и номерного знака
04 — 15А — Стеклоочиститель заднего стекла, люк
05 — 15А — Стеклоочиститель и омыватель лобового стекла, омыватель заднего стекла
06 — 20А – Вентилятор печки, кондиционер
07 — 10А — Правые габаритные огни и задний фонарь
08 — 10А — Левые габаритные огни и задний фонарь
09 — 20А — Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида
10 — 15А — Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь
11 — 10А — Дальний свет левой фары
12 — 10А — Дальний свет правой фары
13 — 10А – Бибикалка, вентилятор радиатора после выключения двигателя (Afterrun)
14 — 10А — Лампы света заднего хода, наружные зеркала с электроприводом, обогрев форсунок омывателя, подогрев сидений
15 — 10А –ЭБУ двигателя, клапан отсечки топлива, датчик привода спидометра
16 — 15А — Приборная панель, подсветка бардачка, пепельницы, лампы MFA
17 — 10А — Указатели поворотов и аварийка
18 — 20А — Топливный насос и обогрев лямбда-зонда
19 — 20А — Вентилятор радиатора и кондиционера
20 — 10А — Стоп-сигналы, круиз
21 — 15А — Освещение салона, электронные часы, МФА, подсвеnка багажника, Вакуумный ЦЗ
22 — 10А — Магнитола, прикуриватель.
Реле:
01 — 13 — Реле компрессора кондиционера
02 — 72 — реле заднего дворника и омывателя
03 — 30, 32 — Реле системы впрыска и зажигания
04 — 18 — реле снятия нагрузки контакта Х выключателя зажигания
05 — не используется
06 — 21 и 22 — Реле-прерыватели указателей поворота и аварийки, а также прицепа (№22)
07 — 33 — Реле электромотора омывателя фар
08 — 19 и 99 — Реле дворников и омывателя лобового стекла
09 — 4 и 29 — Реле сигнализации непристегнутых ремней безопасности
10 — 15 — Проволочная перемычка дял ПТФ
11 — 53 — Реле звукового сигнала (для однотонального сигнала — перемычка)
12 — 67, 80, 167 — Реле топливного насоса или предпускового обогревателя (дизель)
13 — 53 — Реле предпускового подогрева (22) или реле блокировки стартера
14 — 79 — реле ABS
15 — 79 — реле гидравлического насоса ABS
16 — 79 — реле ABS
17 — Предохранители клапанов и насоса ABS
18 — Предохранители электрорегулировки сидений и кондиционера
19 — Не используется
20 — Реле стартера и фонраей заднего хода
21 — Реле спирали обогрева лямбда-зонда
22 — Не используется
23 — Не используется
24 — Не используется
Номера на реле и их назначение
• №4 — реле сигнализации не пристегнутых ремней безопасности
• №13 — компрессор кондиционера
• №15 — дополнительные фары (ПТФ)
• №18 — разгрузка шины X
• №19 или №99 — дворники лобового стекла (№99 — с регулируемой паузой)
• №21 — аварийной сигнализации и указатели поворотов
• №22 — аварийной сигнализации и указатели поворотов, автомобиля с прицепом
• №29 —реле не пристёгнутых ремней безопасности
• №30 —главное реле впрыска, даёт команду на включение бензонасоса
• №32 — питание ЭБУ (Digifant)
• №33 — омыватель фар
• №36 —?
• №43 — индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (до 91г.в.)
• №46 — реле времени пред пускового подогрева
• №53 — сигнал двух тональный (одно тональный — перемычка)
• №54 — прекращение питания на принуд.
• №55 — увеличение подачи топлива на принуд. холостого хода
• №59 — Подогрев сидений
• №61 — обогрев впускного коллектора
• №67 или №80 — бензонасос
• №72 — задний дворник
• №78 — Насос АБС
• №61 — ЭБУ АБС
• №80 или №67 — бензонасос
• №99 или №19 — дворники лобового стекла (№99 — с регулируемой паузой)
• №105 — реле климата
• №109 — Реле системы впрыска и зажигания (VR6)
• №150 — Стартер и фонари заднего хода (для авто с АКПП).
VAG (Sumi)
VAG (Sumi)
Maxim (Avivit) Чертовски знакомая информация)))
Pavel (Walt) VAG classic,
Pavel (Walt) VAG classic,
Что необходимо сделать что бы поставить газовое оборудование второго поколения на Volkswagen Passat B3 с ...
Volkswagen Passat В3 В4 и VR6 запчасти б/у... | Автор темы: Фольксваген
переделка удалась.. на моно дымил черным дымом то обороты не развивал то наоборот работал как часы.. сейчас все проблемы отпали.
georgiy (Amarantos) воздухан как у меня сделал?
Владимир (Kaushika) Я наверно раз 10 переделывал фольцы под карбюратор, но воздушный фильтр оставлял родной, он больше и на дольше хватает, а на карб ставил черепаху от 41го москвича.
georgiy (Amarantos) я от нивы в итоге поставил..сначала с москвича потом от ваз 2108.. самый эфективный оказался от нивы и по объему они почти одинаковые 1.7 и 1.8
georgiy (Amarantos) воздухан "нулевик" 600 руб. и работает чище и многоразовый. помыл и опять ставь.
Александр (Mathieu) Переходная плита есть?
georgiy (Amarantos) без неё не установишь... простая полоса металла на двух болтах.. вот и вся плита.
Владимир (Kaushika) вообще-то я не сторонник повторной установки любых фильтров, твёрдое убеждение, что любой фильтр и любая прокладка на один раз, но как говорится, дело хозяйское.
georgiy (Amarantos) может пиарят свою продукцию-поживём увидим.у меня фольц недавно появился и у него ещё есть проблемы -греется и лампа давление масла горит при скорости более 60 км в час----если есть опыт подскажи в чём дело?
Владимир (Kaushika) Вообще-то эти моторы считаются очень надёжные и редко когда возникают проблемы с давлением, на б-3 поддон легко снимается, посмотри приёмную сетку масленного насоса, возможно закоксовался, а пробег какой, я моторист, много уже перебрал этих моторов, и сейчас вот какраз занимаюсь 1.8 АВС, сам 9 лет откатал на ауди 80, потом 7 лет на б-3 пассат, сейчас б-5+, но те моторы крепче и надёжней современных, и в ремонте намного проще, часто ремонт обходится простой заменой расходников, вкладышей, сальников, колец, прокладок, из тех что мне пришлось делать, редко кого надо было растачивать, особенно кол\валы, а насос посмотри, там ничего сложного, всего-то снять картер и почистить сетку насоса, большая вероятность, что причина в ней, УДАЧИ!!!
Владимир (Kaushika) Да, чуть не забыл, С ВЕЛИКОЙ ПОБЕДОЙ!!!!!
Владимир (Kaushika) Да вот ещё что, нужно сперва механическим прибором проверить фактической давление, бывает, что датчик врёт.
georgiy (Amarantos) Владимир я хочу спросить--можно ли менять вкладыши на в-з вез расточки коленвала...я на ваз и уаз менял без расточки и рони долго не ходили "стучали" почти сразу.
Владимир (Kaushika) Дело не б-3, на любом моторе где есть сопрягаемые детали и заложен определённый допуск в зазорах (а кол\вал -шатун и кол\вал блок являются таковыми) перед тем как поменять вкладыши, нужно замерить шейку вала, есть ли выработка, в допуске ли она, и только потом решать, обойтись простой заменой вкладышей или пришла пора растачивать вал под ремонтный размер, на б-3 ( если мне не изменяет память ) 2 ремонтных размера, но очень часто вал бывает в хорошем состоянии, на эти валы на заводе наносится слой хрома, очень тонкий в микронах, но он прочный и долго сохраняет вал в хорошем состоянии.
Владимир (Kaushika) Да, кстати, вкладыши можно поменять не снимая мотора, я это не раз делал, и шатунные и коренные, правда для верхних коренных нужно сделать приспособление, чтобы протолкнуть их на место.
georgiy (Amarantos) я тоже менял вкладыши не снимая ДВС на наших авто-- но неудачно...
Владимир (Kaushika) А почему не удачно, что случилось?
Замена ремня ГРМ. Passat B3 - YouTube
21 окт 2014 - 9 мин. - Добавлено пользователем AndRamonsЗамена ремня ГРМ на Фольксваген Пассате Б3 с двигателем 1,8 1988г. Код мотора RP Ссылка на форму подачи заявки для подклчения ...
Как установить угол опережения зажигания на Фольксваген Пассат В3 ...
В этом отчете узнаем, как выставить угол опережения зажигания на двигателе 2е автомобиля Фольксваген Пассат б3. Однако, для начала нужно узнать ...
