Как завести Honda Dio 34 без ключа
75 км/ч на Honda Dio почти без вложений | Автор темы: Loic
Меня часто спрашивают как можно малой кровью, то бишь с наименьшими денежными затратами, заставить их Хонды Дио бежать больше 50-55 км/ч.
Скорость 50-55 км/ч является конструктивно заложенной максималкой для любой Honda Dio. Но есть несколько способов обойти это ограничение без замены поршневой на тюнинговую 70 кубовую. Первое, что стоит сделать – это установить коммутатор без ограничения оборотов, после его установки немного возрастет и динамика, и максималка(+5-10км/ч). Возможно потребуется поиграть грузами вариатора, ведь рабочие обороты немного изменятся.
Для еще большей максималки я советую поставить вариатор такемори. Почему не малосси? Отвечу – мультивар от малосси спроектирован для достижения наибольшей динамики разгона, максималка с ним может даже немного уменьшится, так как диапазон его передаточных отношений уже чем у такемори. Малосси оправдано ставить в комбинации с верховой поршневой на 70 кубов с соответствующей трубой или при низовом конфиге в комбинации с «длиным редуктором». Правильно настроенный вариатор такемори даст прибавку в 10-15 км/ч, что в комбинации с «безлимитным» коммутатором улучшит динамику разгона и позволит развить 75 реальных км/ч.
Igor (Walidah) Полный бред.
Любая дио едет 60, все что ниже это не ограничители или еще что то, это руки из жопы.
Тюнинговать надо ИСПРАВНЫЙ скутер, а ИСПРАВНЫЙ скутер обычно валит более 60(конкретно 27-28 дио), 18 и 34/35 дио 60 едут полюбому. дальше - да, ограничители всевозможные.
Я бы посоветовал просто настроить скутер нормально. у меня сток ехал 70км/час по GPS, при том что был китайский вариатор дешевый и ремень ДАЙКО. ОСТАЛЬНОЕ ПОЛНЫЙ СТОК.
Artyom (Yeora) Игорь, ну смотри, кто то себе не может позволить сток или тюнинг, ну или руки из жопы, вот это как раз для тех!
Igor (Walidah) Артём, ну тогда да)
Artyom (Yeora) Игорь, )
Egor (Ingrede) у меня полный сток и едет 70
Sergey (Virginia) у меня на 34 был установлен только возд фильтр нулевого сопротивления "турбина"(херня редкосная=)), а всё остальное сток, по прямой ехал 65-70 км/ч
Maxim (Carine) Якщо на Хонду Діо поставить резонансну вихлопну трубу, скутер буде їхать швидше і краще чи ні???
Volodimir (Takwana) В мене 27 без тюнінга 65 по прямій! Все ще рідне!
Vadim (Iesha) Артём, подскажи поставил комут спортивный а 27 едит так же больше 40 не едит что может быть еще
Denis (Asali) Вадим, Ремень купи новый
Vadim (Iesha) Денис, он же имеет длину и ширину свою какуюту
Vova (Salwa) Игорь, у меня хонда дио 28 если на нее поставить камут с китайца, он вообще подойдет? если подойдет то возможно будет улучшение в скорости?
Oleg (Brana) размер ремня хонда дио 27 15*5 652 правильно?
Alexey (Jozef) Ребят подскажите Ролики (грузики) вариатора какие самые тяжелые есть на 27 Дио? и где можно купить.
Vitaly (Tennille) У меня 35, Валит 75...
Alexander (Maciej) У меня дио 34, на японской 50сс поршневой с грузиками по 8, 5 грам и ремнем 18.3на 667 я розганял 95 км/ час)
Dima (Enric) Александр, вариатор стандартный у тебя? Ремень нормально подошел а то некоторые говорят ибо под горку хреново поедет, я вот хочу поставить вариатор спортивный да и сцепление с колоколом. И ремнем, хонда 34. Все сток. Живая. По трасе едет 65, хотя в запасе пол ручки газа. Как думаешь повалит?
Vitaly (Tennille) но 95 это загоняет, ты вариатор смотрел какой у теббя??
Alexander (Maciej) У меня спортивный вариатор)
Как завести мопед без ключа !
Один мотор, два колеса, два сердца... | Автор темы: Kassian
Популярнейшие скутера Honda Dio
Поразительно, но факт - огромная доля скутеров, колесящих по России, являются именно скутерами Honda Dio. По некоторым данным, более 30% из всей японской скутерной техники в России - это Хонда Дио. О том, каковы причины такой популярности Honda Dio в России, различные аспекты его покупки и эксплуатации, и, конечно, технические характеристики - все это вы найдете в данном обзоре.
Причины популярности линейки скутеров Honda Dio просты:
Во первых, это уже легендарное качество сборки скутеров Honda. Кстати, модель Honda Dio af 18 была выпущена в Японии в конце 80-х годов и до сих пор еще в строю. Можно даже сказать, что Honda Dio – яркий пример выдающегося японского качества.
Во вторых “Старичок” Honda Dio может дать фору большинству китайских скутеров не только по качеству сборки, но и по скоростным характеристикам.
Даже если со скутером Honda Dio произошла неприятность - скутер поразительно легок в ремонте. А стоимость ремонта, в большинстве случаев, получается просто “копеечной”!
Кому и этого мало - скутер Honda Dio очень легко поддается тюнингу - и вот это уже “совершенно другой” Honda Dio.
История скутеров Honda Dio.
Honda начала выпуск скутера Dio в далеком 1988 году. Первые скутеры Honda Dio 18 выпускались в двух вариантах: с барабанными тормозами и с дисковыми (Honda Dio 18SR ). Эта модель благополучно собиралась до 1992 года, после чего выпуск этой модели был остановлен! Поэтому, у знающих людей, вызывают улыбку предложения в газетах о продаже Honda Dio af 18, 98-го или 95-го года выпусков - это просто невозможно, не выпускали их уже. Конечно, состояние скутера в большинстве случаев действительно отличное – Honda Dio очень просто привести к идеальному состоянию буквально за день.
Технические характеристики скутера Honda Dio AF18.
Двигатель - 49 куб. см.
Количество цилиндров - 1.
Число тактов - 2.
Газораспределительные системы - лепестковая.
Система охлаждения - принудительное охлаждение.
Максимальная мощность двигателя - 5, 5 л. с.
Степень сжатия - 7, 3
Трансмиссия - вариатор
Размер шин переднего и заднего колес - 3.00-10.
Ходовая часть:
Тип подвески переднего колеса - телескопическая.
Тип подвески заднего колеса - маятник.
Тип переднего тормоза колеса - барабан.
Тип тормоза заднего колеса - барабан.
Размер и вес:
База - 1170 мм.
Длина - 1655 мм.
Рост на седло - 725 мм.
Дорожный просвет - 100 мм.
Сухой вес - 62 кг.
Объем бензобака - 4, 8 л.
Дальнейшее развитие линейки Honda Dio таково:
В 1990 году выпускается скутер Honda Dio 27. Всего было выпущено три варианта: базовый, с дисковыми тормозами (абривиатура SR) и вариант ZX с дисковым тормозом и спойлером оснащеным стоп-сигналом.
В 1992 году начали выпускать модель Honda Dio 34 с аббревиатурами SR и ZX. В отличие от предшественников модификация Honda Dio ZX уже с усиленными передними амортизаторы и литыми дисками.
Наконец, в 1998 году выпускается скутер Honda Dio Smart. Основное его отличие - на скутер теперь установлен 4 тактный двигатель.
Говоря о различии между моделями скутеров Хонда Дио - основные отличия только в дизайне, тормозных системах и мощности двигателя.
О предназначении, достоинствах и недостатках Honda Dio.
Скутеры Honda Dio –оптимальны для езды по городским (асфальтированным) дорогам. Благодаря реализации конструкции передней телескопической вилки, скутер Honda Dio обладает великолепной управляемостью на асфальте. Можно сказать, что подвеска у Honda Dio изначально настроена на полуспортивный вид езды. Ход вилки не большой и позволяет ему предельно крепко держаться за дорогу, в том числе, входить в повороты с большей скоростью. Отсюда же возникает требование Honda Dio к достаточно ровному дорожному покрытию. В городе, несомненно, телескопическая вилка будет большим плюсом - она позволяет прекрасно маневрировать в пробках.
Но многие покупают скутер Honda Dio и для грунтовых дорог. В таком случае надо быть готовым, как минимум, к профилактической замене передних и задних амортизаторов каждый сезон. Стоит сказать, что амортизаторы для Honda Dio практически всегда есть в свободной продаже и найти нужные – не проблема.
Несомненный плюс Honda Dio - на нем, как и у всех Honda, установлена отличная защита глушителя, а воздухозаборник и сам фильтр располагается достаточно высоко, что существенно снижает его загрязнение песком и пылью на проселочных дорогах.
О легендарной надежности двигателей Honda Dio можно и не говорить. Об устойчивости к поломкам говорит даже тот факт, что Honda Dio может бегать на любой марке бензина, в том числе 76. Хотя, конечно, злоупотреблять эти не стоит, лучше все таки заливать 95-й.
Говоря о двигателе Honda Dio, стоит упомянуть о его динамике. Его динамике воплощается в прекрасном разгоне Honda Dio, что весьма актуально в потоке во время маневрирования между автомобилями.
Практически весь модельный ряд Honda Dio без труда может выдавать свои положенные 60 км/ч, но у них остается еще достаточный запас скорости. То есть после не сложного тюнинга, вы без труда разгоните Honda Dio до 70 или даже 80 км/ч.
Передвигаться на скутере Honda Dio по городу, как мы уже сказали - очень удобно, но только когда на нем едет один человек. Конечно, можно передвигаться на Honda Dio и вдвоем - конечно, это уже менее комфортно. Но малый размер скутера имеет свои плюсы: это малый вес и маневренность.
Система торможения Honda Dio.
Скутеры Honda Dio комплектуются как дисковыми, так и барабанными тормозами. Дисковые тормоза изнашиваются быстрее, но они более эффективны при движении на асфальтовой дороге (хотя, справедливости ради - не всегда). Ну и, конечно, дисковые тормоза дороже барабанных.
С 34-й модели Honda Dio, некоторые скутеры получили набор комбобрейковой системы (системы комбинированного торможения). Это значит, что когда вы начинаете тормозить передним тормозом, одновременно включается в работу задний тормоз в пропорции 70% к 30% сзади. В целом это новведение очень полезное, оно повышает безопасность движения на скутерах Honda Dio. Особенно если у вас не очень большой опыт вождения.
Тюнинг Honda Dio.
Самое приятное в Honda Dio – это то, что скутер идеально подходит для тюнинга. Добиться разгона скутера до 75 и даже 80 км.ч можно сравнительно легко, а при умении, скорость можно увеличить и до сумасшедших 100 км. в час (но мы не рекомендуем этого делать! ).
При всем при этом, стоит помнить, что на таких скоростях, двигатель Honda Dio постоянно находится в “красной” зоне и соответственно перегревается, да и остальные детали подвергаются сильным нагрузкам. Все таки, для тюнинга лучше брать более большие модели, такие как Honda Lead.
В заключение резюмируем, что Honda Dio это скутер, который будет служить долго и проблем с ним будет минимум. А соотношение цены, качества и дизайна - у Хонда Дио просто идеальны.
#новости
Как завести скутер без ключа | МотоОтветы - MotoEnc.ru
16 мая 2015 г. - Как завести китайский скутер без ключа ... На скутерах Хонда Дио 34-35 кроме описанной выше перемычки нужно будет установить ...
Московский Скутер Клуб • Просмотр темы - Потерял ключи, как ...
Уже третий день пытаюсь завести Honda Dio 27 без ключа ... lohmag: Сообщения: 34: Зарегистрирован: 22 авг 2008 13:03 ... У знакомого купил, он зимой ключ потерял и скут стоит с осени не ездит, я решил купить ...
