Какие параметры схода развала Мазда сх 5

[ВАШЕ МНЕНИЕ] / Обсуждаем технологии SKYACTIV | Автор темы: Aashman

В этой теме мы обсуждаем технологии SKYACTIV.

Ekaterina (Manjuk) !

Sergey (Purayita) Автомобили из фольги) Руками лучше не трогать, вмятины остаются.

Valera (Genny) мазда сх-5 150 л.с уделывает тигуан с турбированными 170 л.с, отсюда вывод!

Artem (Honorcia) Я думаю что главный козырь нового двигателя это динамика при не большом аппетите. А надежность покажет время..., а качество нашего бензина оставляет желать лучшего...

Ivan (Avatara) Просто маздовцы разработали мотор с моментом чуть выше среднего. и чтоб не продавать момент назвали его скай актив.

Sanan (Viridiana) Согласен с Артёмом: надёжно или нет. покажет время. Слышал, что теоретически бензиновый мотор со степенью сжатия больше 11:1-12:1 имеет меньший ресурс. Хотя, возможно, японцы сотворили маленькое чудо)) Но себе именно из-за этого взял старую Машку с двигателем MZR-20))

Alexey (Giliam) i-stop надоедает)) ну 192 кобылки неплохо скачут, первые 50км вообще не ехали, а щас уже чувствуется!

Alexander (Hedya) Дело не в лошадях, а в крутящем моменте у мазды он просто больше вот и все.

Denis (Luboslaw) SKYACTIV экономит мой кошелек при максимуме педали газа. МОЛОДЦЫ!!!!

Oleg (Shevon) Иван, на общем фоне задушенных моторов, нормальная характеристика момента может восприниматься как новая разработка. Хотя... может в этом и заключается сложность - разработать двигатель с нормальными характеристиками и при этом укладывающийся в эконормы.

Ivan (Avatara) Олег, счас эта тенденция сходит на нет, посмотрите на моторы от БМВ, Мерседес, Ауди и даже тойотавыпустила не турбовый 2 литровый мотор мощьностью в 200 л.с. укладывающийся в евро 5 или 6 не помню какие счас там нормы, Мазда тоже молодец они продали покупателю не толь новый дизайн который мне нравится но еще новый мотор.

Ivan (Avatara) У меня Мазда 6 new 150 л.с. А.Т. На 15000 загорелся чек двигателя. В major сказали катализатор. По гарантии менять не хотят. Говорят бензин плохой. Всегда заправлялся на нормальных сетевых Азс 95ым. Короче видимо для скайактив 95ый Российский тяжеловат. Производителю надо писать не 95ый и выше, а 98ой. Берегите свой скай, лейте 98ой.

Ilya (Falkner) https://blogi.autonews.ru/? r=entry/view&id=498606 статья конечно заказная (bmw), но всё по делу

Artyom (Zomeir) скайактив реально экономнее. у меня сейчас сх5 2.5, до этого был субару аутбек 2008 2.5. и расходы 11 и 16 на 100км соответственно (езжу активно).

Ilya (Falkner) А мне Мазда 6 не понравилась, чудо - технологии skyactiv на мой взгляд не более чем реклама, обычный атмосферник, далеко не самый динамичный. Динамика с низу на 2, 5 литровой машине разочаровала, так же как и шумоизоляция, моторный щит и арки очень шумят. Когда первый раз выехал на шоссе, думал, сейчас как нажму и пулей обгоню любую машину до 200 сил, но нет, она поехала скрипя зубами, может на оборотах и скорости она едет, но с низу это полный провал, увы.
Места в багажнике просто нет, проем очень маленький, что то габаритное загрузить не получится, а машина почти 5 метров в длину. Не очень обзорная спереди, массивный капот мешает на мой взгляд (дело привычки, на любителя).
Отдельно хочу сказать о салоне, он великолепен по сравнению с дорестайлинговой машиной, над ним поработали в лучшую сторону, за интерьер твёрдо 5. Управляется не плохо, жестковата на 19 колёсах, я бы оставил на 17 для наших дорог.
Может быть словосочетание "не понравилась" это перебор, но к машине остался равнодушен, за одну лишь красоту платить не хочется.
Ещё на мой взгляд 2.5 можно было бы заменить 2, 0 турбо сил на 220, спрос на машину был бы гораздо больше. Ну не доработали они с ней.
Прошу прощения у тех, кого мой комент обидел, но что я почувствовал от машины то и написал.
Спасибо.