Как подключить подогрев сидений на ваз 2114

Десять фактов о Chevrolet Trailblazer 2019 | Автор темы: Jelle

1.

За своеобразную внешность, большие габариты и умение бешено срываться с места хозяева любовно зовут своих железных коней ТУРБОБЕГЕМОТами. Поверьте - никто на дороге не ждет от этого гиганта такой прыти. Хозяева "крузаков" проявляют к авто повышенный интерес. На бездорожье же эта машина превращает водителя в первобытного дикаря - хочется ехать быстрее и быстрее )

2. Если ехать по трассе в экономных режимах - не разгоняясь и оттормаживаясь в пол, машина кушает не более 7-8 литров на 100 км (речь о турбодизеле с АКПП). Если ползти по трассе со скоростью 60-70, можно снизить расход и до "легковых" 6 литров. По городу - от 10 до 13, по бездорожью с понижайкой - все 19. Объем топливного бака - 77 литров.

3. По цене и расходу топлива машина сравнима в кроссоверами последних серий. Цены на него начинаются от 1 115 000 рублей. При этом это огромный рамный джип! Моя, максимальная, версия LTZ стоит 1550 тыс. Имхо, неплохой вариант - очень много машины за разумные деньги.

4. Trailblazer может увезти 7 человек, включая водителя. При этом все пассажиры будут чувствовать себя комфортно, а в багажнике останется место для пары сумок - 205-литров. Когда сиденья третьего ряда сложены, багажник вмещает уже 554 литра. А если пожертвовать диваном второго ряда, то возникнет 1848-литровая грузовая площадка. Кстати, можно пойти дальше и сложить ещё и переднее пассажирское сиденье, превратив машину в настоящий грузовик )

5. Клиренс этого гиганта 220 мм. Короткие свесы и отсутствие в нижних частях пластика, а так же суровая стальная защита позволяют не бояться повреждений даже на самых сложных трассах. Защита картера здесь и вовсе напоминает лист брони. Посадка водителя очень высокая, обзорность идеальная. В зеркало заднего вида видишь лишь верхнюю часть крыши легковушек, едущих позади. Этой машине не сигналят, а лишь бросают укоризненные взгляды, если что-то сделал не так.

6. Машина удивительно маневренная для рамного джипа. Но перестраиваться на нем лучше плавно - поберегите нервы ваших соседей по дороге. Габариты кузова - 4878x1902x1848, колесная база - 2845. Кстати, здесь есть ручной режим переключения передач. При его использовании понимаешь, что двигатель, оказывается, может не реветь, но переключения все равно какие-то невнятные.

7. Так как машина разрабатывалась в Бразилии, конструкторы совершенно не подумали о подогреве сидений. В российском климате на кожаных сиденьях порой приходится несладко. Причем подогрева нет даже в максимальных комплектациях - его можно установить как опцию. Однако казанские дилеры Chevrolet мне рассказали, что в новых машинах подогрев будет идти уже в базе.

8. В машине за 1550 тысяч нет ни кусочка мягкого пластика. Повсюду серенький деревянный американский. Из-за этого порой кажется, что ты едешь в бюджетном авто. А при очень плохой дороге и громкой басистой музыке машина начинает слегка "греметь" - и это при пробеге в 30 тыс. Щетки на дворниках и коврики - та ещё жесть. С музыкой здесь все неплохо, по Bluetooth подключается телефон, но вход для флешек почему-то не USB, а miniUSB, что создает массу неудобств - нужны переходники, заряжаются и "поют" далеко не все девайсы.

9. В машине совершенно бесчисленное количество бардачков, разных ниш и подстаканников. Поначалу кажется, что столько не нужно, но потом все они идут в дело. Кстати, мы полюбили ставить машину в месте с видом на кремль и Казанку и перекусывать в машине - очень удобно. Комфортно в этом авто даже пассажиром третьего ряда - для них так же работает "климат" и есть все блага, доступные "передним" и "средним" пассажирам.

10. Двигатель авто производит впечатление дикого зверя - уж больно голосист! Турбодизель, 2.8 л, 180 лошадок, крутящий момент - 470 Нм. Максимальная скорость - 180 км\ч, разгон до сотни за 12.5 секунд. Коробка передач автоматическая, 6-ступенчатая. Подключаемый полный привод, пониженная передача с блокировкой дифференциалов. Помимо привычных систем безопасности и стабилизации (ABS, HSA, EBD, ESC, ESC, CBC, HBA), здесь есть отключаемая противобуксовочная система (TCS) и система помощи при спуске с горы (HDC).

Но все это цифры, теория, для того, чтобы понять, что это за авто, нужно промчаться на "трейлике" на скорости по плохой дороге. И вы поймёте - это любовь на всю жизнь. PS. Весь этот пост - сугубое ИМХО. Прошу это учитывать )

Originally published at Гипертаблоид редактора Удикова. You can comment here or there.

Tags: Как подключить подогрев сидений на ваз 2114

Как работает подогрев сидений ВАЗ-2109, 2110, 2115

Ремонт подогрева сидений Лада Ларгус | Автор темы:


Ремонт подогрева сидений Лада Ларгус

При наступлении морозов мы активно начинаем пользоваться «теплыми опциями» автомобиля. Наверное, самой популярной из них является обогрев сидений. В статье рассматриваются возможные неисправности, которые могут возникнуть с подогревом сидений Ларгуса.
Схема обогрева сидения
Особенность работы этой опции в том, что у кнопок нет индикаторов, которые бы информировали бы водителя о том, включен обогрев или нет. Нагревание сидушки и спинки сиденья происходит циклично. То есть после 2-3 минут нагревания происходит отключение, потом по мере остывания поверхности обогрев снова включается и так далее. Такой режим работы обеспечивается встроенным в каждый подогрев терморегулятором (включает и отключает подогрев сидений в зависимости от температуры).
Порядок действий, когда не работает обогрев сиденийПроверить в монтажном блоке исправность предохранителя F16 (15 Ампер). Реле в схеме обогрева сидений нет;Проверить целостность проводки. Обратите особое внимание на провода под сиденьем и около термодатчика, который находится под обшивкой кресла возле спинки;Проверить работу кнопки, используя мультиметр;Убедится в правильной работе терморегулятора с помощью этого же инструмента. Он находится под чехлом между нижней подушкой сиденья и его спинкой;Проверить исправность нагревательного мата. Можно замерить его сопротивление (должно быть 0, 5 — 5 Ом) с незанятым и занятым креслом. Либо попытаться найти обрыв нитей обогрева, визуально осматривая нагревательный мат.
Стоит отметить, что с неисправностью в работе подогрева сидений сталкивались многие владельцы Ларгуса. Связано это с браком, о котором говорится в этом информационном письме.
А Вы сталкивались с подобной проблемой? Напомним, другие инструкции по ремонту и эксплуатации Лада Ларгус можно найти в этой категории, либо воспользоваться поиском по содержанию.

http://лада.онлайн/do-my-self/repair/repair-lada-largus/957-remont-podogreva-sideniy-lada-largus.html
#ЛадаЛаргус Ремонт подогрева сидений Лада Ларгус При наступлении морозов мы активно начинаем пользоваться теплыми опциями автомобиля. Наверное, самой популярной из них является обогрев сидений. В статье рассматриваются возможные неисправности, лада.онлайн

Показать все / написать / или закрыть комментарий(ии)