Подогреватель двигателя Эберспехер 4квт подходит на 350 д Мерседес или нет

Eberspacher. Нагнетатель воздуха. | Автор темы: Keiki

Сдохший подогреватель ожил путем замены целого узла - нагнетателя. Физически это - литая силуминовая станина, на которой тремя винтами крепится электромотор с насосным колесом на валу.

Сам мотор со стороны, где "садилось" колесо. Внешних поврежений, следов коррозии, перегрева и т.п. нет. Хрому валов и краске корпуса - пять баллов, ни следа ущерба за четыре с половиной зимы. Однако сам вал плотно заклинен - усилием немеханизированной руки его не стронуть ни на осевой люфт, ни на вращение. 

"Тыл". Следы спекания масла и дорожной грязи в месте локального перегрева крышки, обращенной к камере сгорания.

Производитель и партнамбер.

Штамповонное лого на корпусе мотора. Немецкий buhler

Пластиковое насосное колесо. Посажено на вал с хорошим "натягом".  Следов индивидуальной балансировки не несет. А раз так - качество литья вызывает уважение.

Партнамбер.

Непосредственно силуминовая станина нагнетателя. На левой полке - отверстие под вал мотора и три заглубленных места под крепежные винты. Правая полка -  задняя стенка камеры сгорания. Хорошо видна "улитка", в которую воздух и накачивается.

"Тыл" станины. Силумин сохранил блеск, где его защитил от дорожной грязи стоявший там мотор.

Лого эберспехер, партнамбер.

ЗиП "шел" в дилерской ОЕМ упаковке.

Регламент замены нагнетателя подразумевает и замену уплотнительных прокладок "по кругу". Снятые/старые для контроля вложили в блистер из-под новых.

"До кучи" поменял "расходник" - сетку запальной свечи + два уплотнительных кольца.

Не преминул, раз уж есть штрих в распоряжении, еще раз проверить аутентичность и цены.

 Гуглс распознал на ура и отправил в немецкие онлайн-сторы 

и на аукцион.

Расхождение в ценах с ОД есть, но убийственным я его не назову.