Установка двигателя д 245 на газ 66

Автомобиль на службе: выпуск номер 79 - ГАЗ-66 (АС-3902) | Автор темы: Pinchas


Ещё совсем недавно, лет пять или семь назад, массовых моделей отечественных грузовиков было не очень много - ассортимент Элекона, кривые изделия Компаньона да поделки более или менее искусных кустарей.
Был малодоступный КрАЗ и неплохая модель ГАЗ-66 со сложной судьбой - лишь в 2005 году осевшие где-то в Саратове формы сделали масштабную копию "шишиги" доступной широкому кругу современных собирателей. А недавно пришло изобилие и собиратель стал перед выбором - брать подешевле, подороже или вообще дождаться журнальных версий - производители наперегонки друг с другом начали штамповать модели советских грузовиков. Вот и до ГАЗ-66 добрались журнальные серии - героем 79-го выпуска журнала "Автомобиль на службе" стал горноспасательный ГАЗ-66 (АС-3902).


Фотографии анонсов и просочившиеся в интернет снимки китайских и украинских несунов удручали, но отечественный собиратель уже научен многократно - лучше дождаться да посмотреть своими глазами. Вот и дождались.
И дождались вполне приличную модель. Да, облицовка радиатора не тонирована и уж тем более нет никаких прорезей - характерный передок ГАЗ-66 теряет узнаваемость. Да, колёсные  диски на пару миллиметров больше требуемого в диаметре, а жёлтый цвет лишь усугубляет этот недостаток. Но форма кабины ГАЗ-66 получилась вполне приличной, детали для журнальной модели достаточно аккуратно проработаны, будка более-менее похожа на прототип и даже над ходовой частью в этот раз китайские товарищи поработали. Перекрасить в зелёный цвет кабину и кузов, покрасить чёрным колёсные диски или вообще заменить колёса - будет вполне нормальная модель "Шишиги".





Колёса великоваты - пару дюймов к диаметру китайцы щедро добавили. Занятно, что ГАЗ-66 со своим уникальным посадочным диаметром в 18" доставляет море головной боли владельцам - кроме пары вариантов родных шин можно поставить только резину от БТР, а импортные покрышки стоят сравнимо с ценой самого грузовика. Так что случается рационализация на местах - самодельные составные диски с центральной частью от "шишиги" и наваренным диском на 20" от ЗиЛа.
На заре китайского нашествия на рынок масштабных моделей совавтопрома, была забавная практика, когда оголодавшие собиратели под предводительством особо погружённых в тему коллег, пытались непременно найти прототип для кривой, косой и ошибочной китайской модели - и мутант ГАЗ-69 имел "монгольский прототип" на мостах от ARO, и для ошибочной боковины УАЗ-452 напряжённо искали фотографическое подтверждение. Желающие оправдать китайские колёса ГАЗ-66 вполне могут довольствоваться версией о наварке дисков большего диаметра. Бывает.



На фоне плоскодонных моделей от этого же производителя донышко выглядит вполне прилично:


Два прочтения облика кабины ГАЗ-66 - отличия заметны, китайская версия проигрывает в передаче образа, но имеет право на существование:





Модель автомобиля: АС-3902 Горноспасательный ВГСЧ на шасси ГАЗ-66-96
Наименование модели: ГАЗ-66

Производитель: PCT (IST) по заказу ДеАгостини
Дата выпуска: 8 ноября 2019 года
Каталожный номер: отсутствует
Серия: журнальная "Автомобиль на службе" №79
Тираж: заявленный тираж 20 400 экз.
Краткое мнение: бывало и хуже

Субъективная оценка: 7/10

График выхода журнальной серии "Автомобиль на службе" и ссылки предыдущие обзоры

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/390794.html
Навигатор по журналу
Tags: Установка двигателя д 245 на газ 66

Установка ММЗ Д-240 на ГАЗ-66. Часть-1. Разбираем дизель Д-240.

Устонавливаю на Газ-66 дизель Д-245, 12 кто чего нового подскажет | Автор темы: Yerachmiel


Устонавливаю на Газ-66 дизель Д-245, 12 кто чего нового подскажет
#Газ66

Вадим (Marina) У меня друг установил уже на 2-е шишиги дизельные движки  и одну успешно эксплуатирует. Что конкретно интересует?

роман (Feruzi) Коробку ставь от 130-го ЗИЛа

Владимир (Devmani) Я скинул с Быка двиг с КПП и пытаюсь внедрить на Газ-66

геннадий (Yerachmiel) найди траверсу с быка переднию и заднее крепления  ширина рамы у них помоему одинаковая но только точно расчитай между креплениями растояние траверсу можешь закрепить на болты крепления моховика они там калёные не разобъёт или найди башмачные болты с Т130 и проточи

Владимир (Devmani) Все получилось!!!! шишига ходит!!!

Показать все / написать / или закрыть комментарий(ии)