Установка двигателя от приоры на ваз 2110 8 клапанов что нужно

Малость обновок | Автор темы: Eudosia

Катер продолжает огорчать поломками, то мелкими, то не очень.То, ни с того ни с сего перегревается, то шланги подачи масла рвет :( Перегрев похоже был связан с перекосившимся в своем корпусе термостате. Или же это из-за воздушной пробки в сист.охлажд., что в свою очередь связано с удалением пробки расширительного бачка и хождением с "открытой системой". Будем исключать возможные причины по одной и смотреть что из этого выйдет. Ясно одно - давление в сист.охлажд с пробкой расширительного бачка от "Приоры" слишком велико. Для начала немного теоритической информации: Давление в сист.охл. ЗМЗ-53-12 составляет 45-55кПа и обеспечивается паровой пробкой на радиаторе. Давление в сист.охл. ВАЗ-2110 и современных моторах ЗМЗ (406,405,409) составляет 110-150кПа и поддерживается пробкой расширительного бачка. Владельцы ВАЗов частенько жалуются на качество данной пробки. В частности она нередко завышает давление в сист.охл, вплоть до лопнувших расширительных бачков, а иногда и радиаторов. Что бывает с бачками ВАЗов описывал здесь: https://forum.katera.ru/index.php?/topic/42392-volga-vosstanovlenie/?p=1587352 Нашей прокладке под пауком до прочности бачка очень далеко...
При замене своей прокладки под пауком обнаружил, что она у меня съехала только в одном месте, в районе окна ОЖ около 5-го цилиндра. Пробка у меня стоит как-раз от "Приоры". Изначально прокладка была приклеена на свое место. Маслом ее конечно поело и она была малость разбухшая, но не сильно критично. С этим вопросом пока обдумываем, что как получше изобразить.
Дабы шланги сист.охл.двиг. не пережимало (см.предыдущий пост) ни при каких обстоятельствах, были закуплены изгибы трубы из нерж.стали. Вообще эта труба предназначена для постройки выхлопных систем, но и нам сгодится. Стеночка у нее всего 1,5мм

Шланги подачи масла заменили шлангами РВД. Давление они держат до 160 атм, но и стоят ППЦ дорого.
На этом о неприятном пока все. Теперь можно о ништячках поговорить. На скорость это не влияет, но на удовольствие очень даже. )))
Прикрутили вышку вейкбордиста Monster Tower MT2.

Почти готова задняя площадка, она же кринолин, она же кормовая площадка, она же по англицки swimming platform. Пока скину только фото заготовки и чертежи, а когда покрою лаком и поставлю на катер выложу окончательное фото.
Кронштейны крепления делал из квадратной нержавеющей трубы 25х25х1,5мм, по этому чертежу:

Для самой платформы решил использовать доску из лиственницы. Не гниет, воды не боится и стоит существенно дешевле доски из тика. Накидал чертежик:

Размеры ставил так, чтобы можно было построить ее используя только линейку и циркуль, при этом не особо погружаться в расчеты при построении. Поэтому размеров так много. Готовое к покраске изделие выглядит так:

На этом пока все :)