Установка предпускового подогревателя 220в BMW e39 m52tu
Как самому установить подогрев 220в на bmw 523i кузов e39 | Автор темы: Владислав
Вадим имхо, так она вроде бензинка
Михаил Генератор купи и грей что хочешь.
Артём забей в поисковик подогрев ож - на все модели есть Светлана у меня 6 лет работает ща на мерса рабочего купил ставить собираюсь,
Предпусковой подогреватель
E39 ФОТООТЧЕТЫ, СОВЕТЫ И ДРУГАЯ ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО РЕМОНТУ И ОБСЛУЖИВАНИЮ BMW. ПОДЕЛИТЕСЬ СВОИМ ОПЫТОМ! | Автор темы: Falit
ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА М52
1. Нам понадобится: ключ на 8 и на 10, отвертка +, отвертка -, шестигранник (точно не помню какой из), тара (бутылка от омывайки срезанная, например)
2. Бензофильтр находится прямо под водительским сидением и спрятан в пластиковую защиту, она крепится гайкой и парой шурупов. Откручиваем шурупы, затем гайку, снимаем пластиковое ушко со стержня на который крепится гайка.
3. Так как мне было лень откручивать защиту целиком, я соорудил из подручных деталек распорку, которая придерживала защиту.
4. Бензофильттр крепится одним болтом по центру, выкручиваем его.
5. Откручиваем хомуты с боков и аккуратно начинаем стягивать шланги с фильтра, бенз в шлангах под давением так что неспеша, подставив баклашку под струю, сливаем бензин. На выходе получилось около полулитра. Можно конечно вытащить предохранитель бензонасоса и бензин сгорит, машина заглохнет и там все будет пусто, но легких путей не ищем, да и когда еще испачкаешься как следует)
6. Слив бензин, устанавливаем новый бензонасос стрелкой в сторону мотора!!! не перепутайте направление движения топлива.
З.Ы. еще отпугивайте соседей по гаражам, заходящих с сигаретой и вопросом - А чо это вы тут делаете? )
Вся процедура заняла полчаса, я поменял Бош на Бош, результатом доволен, чуть изменилась динамика и теперь я точно уверен что фильтр у меня работоспособный и не влияет на остальные косяки)
Ах да, цена вопроса 401 р. 16 коп., час ямы 100рублей)
Станислав (Tarub) ЗАМЕНА ТЯГИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
С этой проблемой рано или поздно сталкиваются все владельцы е39. У меня соскакивала пару раз из-за выработки в месте крепления шарнира, туда попадает вода от омывателя ну и смываемая грязь, вот решил устранить проблему. Тяга стоит порядка 500р., работы минут на 20.
Станислав (Tarub) ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ И ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА М57
Думаю, что многие меняли, но все же для к FAQ дополнение.
Схема простая и идентична для двигателя М50-М54.
Станислав (Tarub) ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ И ПРОКАЧКА ГУР (без фото)
Замена жидкости в ГУР:
1. Откручиваешь хомут на одном из шлангов (желательно на обратном (он будет показан стрелочкой на бочке)) и сливаем жидкость в заранее подготовленную тару (в ведро например)
2. Ждем пока жидкость перестанет сливаться, затем НЕ ЗАВОДЯ двигатель вращаем руль влево-вправо до упора; вращать нужно до тех пор пока из шланга будет выходить жидкость; поэтому желательно иметь помощника
3. Одеваем шланг, заливаем новую жидкость до максима (максимальной отметки на щупе) и прокачиваем (см. ниже)
4. Опять сливаем как показано выше (в шаге 1 - 3). Можно обойтись без этого шага при условии что жидкость была не сильно грязной и бачек еще не требует замены.
5. Снимаем старый бачек и ставим новый (если применимо)
6. Одеваем шланг, заливаем новую жидкость и прокачиваем (см. ниже)
7. Проверяем шланги на подтеки (особенно тот с которого снимался хомут)
8. После замены необходимо следить за уровнем жидкости в ГУР несколько дней, при необходимости доливать
Прокачка:
1. Заливаем жидкости до максимальной отметки на щупе
2. Вращаем руль влево-вправо до упора (на ЗАГЛУШЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ) по 2-3 раза в каждую сторону (уровень жидкости может упасть, в этом случае необходимо долить жидкости до максимальной отметки на щупе)
3. Повторяем шаг 1 и 2 до тех пор пока не пропадут пузырьки в бачке и жидкость перестанет уходить
4. Заводим двигатель и повторяем шаг 3 на заведенном двигателе
5. Доливаем жидкость до максимальной отметки на щупе
Станислав (Tarub) ОЧИСТКА ДАТЧИКА КЛИМАТА
Раньше у меня все время работал микро вентилятор в панеле климата и сам климат не очень хорошо реагировал на изменения темперетуры и соответственно работал не корректно. Виной оказался загрязнен датчик климата. Его надо прочистить.
1 снимаем МИД
2 Через дырку МИДа просовываем руку и из внутри надавливаем на панель климата и вытаскивам ее.
3 Отключаем все провода(чтобы небыло потом ошибок, надо перед этим вытащить ключ из зажигания и не вставлять, пока все провода не будут подсоединены обратно.
4 По периметру панели отщелкиваем защелки и разделяем панель на пополам.
5 Далее на одной половинке чистим микровентилятор, на другой датчик ЧИСТИМ, ЧТОБЫ СТАЛ СИНИЙ(маленький синий резистор) и продуваем все отверстия.
6 Собираем все в обратной последовательности.
ЗЫ НИКОГДА НЕ ВЫТАСКИВАЙТЕ ПЛАТУ ИЗ ПАНЕЛИ, ТАМ ВЫВАЛИТСЯ 15 МАЛЕНЬКИХ КОНТАКТИКОВ, ПОТОМ ЗАМУЧАЕТЕСЬ СОБИРАТЬ!
Станислав (Tarub) ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ КОРПУСА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
Станислав (Tarub) УСТАНОВКА КОЛЕЦ В ПРИБОРКУ
Значит так! Что нам необходимо :
1. Желание
2. 15-20 минут времени
3. Фигурная отвертка и звездочка (Торекс на 27)
Станислав (Tarub) ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО НАСОСА (M57)
Станислав (Tarub) ЗАМЕНА ПТФ ДОРЕСТАЙЛ
Итак, для данной процедуры необходимо:
1) набор отверток
2) пистоны - 4шт
Время работы: если не болтать при этом – то минут 30
Как делать:
1) с помощью отвертки или ногтями (кому не жалко) надо вытащить сначала два пистона которые держат решетку в бампере около ПТФ
2) вытаскиваем часть решетки
3) отверткой откручиваем 2 шурупчика, их НЕ теряем
4) вытаскиваем фару
5) отсоединяем проводочки
6) берем новую ПТФ и проверяем для начла наличие в ней лампочки чтоб потом не переустанавливать)
7) подсоединяем контактики
8) включаем фары и проверяем есть ли контакт, если есть, то…
9) засовываем фару обратно
10) прикручиваем ее теми самыми шурупчиками, которые мы НЕ потеряли в пункте №3
11) ставим решетку обратно и фиксируем ее новыми пистонами – по 2 шт. на каждую сторону.
12) Включаем осветительные приборы, садимся на стульчик перед машиной и балдеем от проделанной работы.
Станислав (Tarub) ЗАМЕНА ПТФ ДОРЕСТАЙЛ - ПРОДОЛЖЕНИЕ (ФОТО)
Станислав (Tarub) ЕЖ, ГДЕ И КАК МЕНЯТЬ.
Станислав (Tarub) ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА И ДАТЧИКА КОЛЕНВАЛА НА М52
Требуемые запчасти:
1. Корпус термостата - 11 53 1 740 478
2. Термостат - 11 53 7 511 083
3. Уплотнительное кольцо термостата - 11 53 1 265 084
4. Импульсный датчик коленчатого вала - 12 14 1 703 277
5. Охлаждающая жидкость.
Станислав (Tarub) ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА И ДАТЧИКА КОЛЕНВАЛА НА М52 (ПРОДОЛЖЕНИЕ)
Станислав (Tarub) ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА И ДАТЧИКА КОЛЕНВАЛА НА М52 (ПРОДОЛЖЕНИЕ)
Станислав (Tarub) ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ КЛАПАННОЙ КРЫШКИ НА М52
Для этого нам понадобиться:
Головка на 10 и на 8 + Ключ на 10 и на 8 в виде трубочки, если головки не высокие.
Немного герметика.
Ну и сама прокладка со свечными колодцами.
P.s. в идеале надо иметь динаметрический ключ, чтобы соблюзти момент затяжки, но если нет, то тянуть до усёру не надо.
Евгений (Arsenia) Вот за это, да еще и с фотографиями СПС
Руслан (Anoop) Давно искал такой паблик...
Станислав ждем новых фотоотчетов!
Спасибо.
Костя (Whalen) Спасибо помогло по поводу прокладки масленного стакана!
Влад (Candrima) ок
Евгений (Arsenia) Молодец! отличные отчеты! Ждем еще!
