Установка зажигания 405 двигатель газель инжектор

Еще раз!Установка зажигания двигателя ЗМЗ 405 Газель 2705, евро2. нужно установить метки угла опережения! | Автор темы: Вероника

Федор Ув.

Елена!! ! Вы объясните пожалуйста какие у Вас проблемы с двигателем. Без зажигания там достаточно "гимо*оя" ., а зажигание на 405 ЕВРО 2 - ЭЛЕКТРОННОЕ!!!

Антонина Там разве трамблёр? Может метки грм?

Tags: Установка зажигания 405 двигатель газель инжектор

процесс сборки ЗМЗ 406 405 409 часть 2. ШПГ, ГБЦ, установка фаз ГРМ

ГАЗЕЛЬ - установка расспредвалов по меткам - YouTube

ЗМЗ 405.24. | Автор темы: Hern

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ ДВИГАТЕЛЬ 405.24 ЕВРО3.

1. Двигатель не пускается
а) Подсос воздуха во впусной коллектор в обход ДМРВ
б) нарушение установки фаз ГРМ.

1.1. Нарушение подачи топлива
а)не работает бензанасос
б) неисправен регулятор давления топлива
в) засорен фильтр тонкой очистки топлива
г) засорен топливопровод

2. Двигатель работает неустойчиво
а) попадание воды в топливный бак.
б) нарушение контактов в соединениях жгута КМПСУД;
в) подсос воздуха во впускной коллектор в обход ДМРВ;
г) неисправность жгут проводов КМПСУД
д) нарушение контакта в
соединениях цепи массы.

2.1. Перебои или отказ в работе одного из цилиндров зажигания
а) нарушение или загрязнение контактов в системе зажигания
б) нагар на тепловом конусе свечи
в) не работает свеча зажигания
г) неисправность катушки
зажигания;
в) отсутствие контакта в разъеме форсунки или неисправность форсунки

3. Повышенная частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода на прогретом двигателе
а) подсос воздуха в систему впуска в обход ДМРВ
б) нарушение контакта или выход из строя электронного дросселя
в) неисправность положения педали газа ил цепи датчика
г) увеличенный зазор между датчиком фазы и отметчиком
д) нарушение контакта или неисправность датчиков.
е) негерметичны форсунки или загрязнены их распылители

4. Повышенная токсичность выхлопных газов
а) повышенное сопротивление потоку воздуха во впускном тракте
б) увеличенный зазор между электродами свечей
в) негерметичность клапанов
г) неисправность форсунок
д) нарушение фаз ГРМ
е) повышенный угар масла
ж) неисправность КМПСУД
з) неисправность нейтрализатора.

5. Двигатель не развивает полной мощности
а) повышенное сопротивление потоку воздуха во впускном тракте
б) повышенное покрытие впускных клапанов нагаром
в) повышенное сопротивление в выпускном тракте
г) нарушение фаз ГРМ
д) износ кулачков распределительных валов;
е) чрезмерное нагарообразование в камерах сгорания
ж) зазор между электродами свечи не соответствует норме
з) пониженная компрессия двигателя
и) недостаточная мощность искры
к) неисправность КМПСУД

5.1 Недостаточная подача топлива
а) низкое давление топлива
б) засорение форсунок
в) неисправность обмоток форсунок

6. Двигатель перегревается
а) недостаточное количетво охлаждающей жидкости в системе
б) прогар прокладки головки цилиндров
в) проскальзывание ремня привода агрегатов;
г) нарушение циркуляции охлаждающей жидкости
е) неисправность водяного насоса - проворачивание ступицы или крыльчатки, износ крыльчатки;
ж) загрязнение наружной или внутренней поверхности радиатора;
з) недостаточное вращения вентилятора из-за проскальзывания ремня вентилятора или неисправности электромагнитной муфты

7. Низкое давление масла или отсутствие давления в системе смазки
а) заклинивание редукционного клапана масляного насоса в открытом положении, поломка или ослабление пружины плунжера.
б) засорение масляного фильтра
в) засорение сетки маслоприемника масляного насоса
г) залипание противодренажного клапана масляного фильтра
д) поломка или ослабление пружины предохранительного клапана термоклапа-
на
е) перегрев двигателя;
ж) повышенные зазоры в масляном насосе, износ шестерен насоса
з) увеличенные зазоры в кривошипношатунном и газораспределительном
механизмах в тех узлах, куда масло подается под давлением
и) пониженный уровень масла в масляном картере
к) постоянное открытие перепускного клапана масляного фильтра;
л) неисправен привод масляного насоса;
м) залито моторное масло

8. Повышенный расход масла
а)Течь масла через сальниковые уплотнения и прокладки вала под рабочей кромкой сальника;
б) дефект уплотняющих прокладок, коробление прилегающей плоскости
детали
в)засорение системы вентиляции картера

Александр (Bharadwaj) двигатель 405. дымит. поменял прокладку гбц всё равно дымит.в чём дело

Галина (Jagadipa) Александр, Александр,

Показать все / написать / или закрыть комментарий(ии)