Для чего кнопка diagnosis в вольво fh12

Срочные вопросы по Volvo FH-12 2000 года выпуска... | Автор темы: Argus

Ребят...

несколько вопросов... первый подскажите по шкворням... как что и почему... а главное сколько это удовольствие обойдется...
Второй вопрос по уровню пола... как сохранить в памяти настройки на пульте??? какие клавиши в какие положения ставить? и сколько держать кнопку... просто кто говорит 3 секунды, кто 5... кто 30... подскажите... срочно надо...

Pavel (Nissa) Ага еще интересно как там найти расход топлива!!? ))

Dmitry (Altea) у тебя как я понимаю нет моентального расхода или вообще и какого года машина у тебя?

Pavel (Nissa) У отца 2000 года!!! С финского переводили все ровно не получается!!!

Roman (Frida) Если вам всем еще актуально, то задавайте вопросы снова, попробую помочь.

Edik (Dagna) Владельцы автомобилей кто пробовал химчистку машины ? Мне тут подарили билетик на скидку такой http://bit.ly/eqQsuk выходит около 3000 руб., но обещают выведение пятен, вот думаю стоит оно того или нет

Rafael (Yuan) Всем привет. Подскажите как заменить сальник гидроуселителя?

Roman (Frida) [#7]Рафаэль _UnKind_ Базазян,
верхний? сам можешь не справиться

Sergey (Chiye) КАЧЕСТВЕННЫЙ РЕМОНТ АГРЕГАТОВ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ! http://vk.com/club28699277 ремонт рулевых реек, насосов ГУР, рулевых редукторов. Санкт-Петербург ул.Благодатная 4 к 2 947-37-34

Sergey (Chiye) Рафаэль Базазян Когда сами пытаются достать сальник чаще всего разбивают посадочное место=(( что только добавляет потом работу специалистам которым потом все таки придется отвозить ГУР

Artyom (Erfried) подскажите как прокачать сцепление на тягаче эф аш 12 2000 года? заранее спасибо

Roman (Frida) насосом, от пгу к бочку. снизу-вверх.

Nikita (Vicente) Ребят подскажите, дымит Вольво FH 16 99г.в поменяли форсунци, сделали насос, все равно дымит, но есть одно "но" не работает тахограф и тахометр (болезнь у Вольво), может кто подскажет, что может еще быть, а то один пережог и машина нифига не тянет! Буду благодарен!

Roman (Frida) Если машина дымит черным дымом это либо много топлива, либо мало воздуха. В твоем случае топливную ты починил, значит что то с воздухом (либо датчики, либо фильтр). На диагностику съезди.

Nikita (Vicente) Спасибо, а не может ли быть это связано с тем, что не работает тахограф и тахометр, на сколько я знаю на Вольво все через тахограф и тахометр идет, фильтр воздушный меняли, а про датчик воздуха ты имел ввиду, который на впускном коллекторе стоит?

Roman (Frida) Тахограф если сломан, то она просто может начать тупить, а не коптить. Еще возможно что турбина устала. Либо воздух уходит из системы, чаще всего это дыра в радиаторе, либо кольца уплотнительные в патрубках.

Roman (Frida) А что с тахографом? Электрика мозги ипет, или шестеренки внутри?

Nikita (Vicente) Сам не знаю сломан он или нет, раньше работал нормально, но как то начал запускаться через2-3часа езды, а щас вообще, что тахограф, что тахометр не запускаются, датчик турбины показывает1.5 на 2000 об в горку, радиатор вроде тоже целый, даже не знаю, что и делать)

Roman (Frida) По любому на диагностику надо съездить.

Roman (Frida) Провод на тахограф не смотрел? Рядом с аккумуляторным ящиком, включатель массы, к нему подходит провод с него(вроде самый тоненький). Очень часто гниют.

Tags: Для чего кнопка diagnosis в вольво fh12

Вот и дождался я свою машину. Теперь я могу стоять в машине во весь рост, пользоваться розеткой на 220 вольт...

♣️Русский Шансон ♣️Для Вас! От Души! ♣️ | Автор темы: Холодная

Ребята подскажите может у кого была такая проблема, оборвался тросик подъема и опускания руля на вольво америке.Как его опустить?

Александр (Yeghia) С лева от колонки вынимаешь клавиши на картинке увидеть болт под звездочку отпусти его он натягивает пружину. Это на fh 12 Европа. Думаю у тебя так же

Inna (Gangadhara) Спасибо

Серёга (Kunihiro) Все правильно только шестигранник там..  и тросик с европейца не покупай он не подойдет.. я купил с европы  уже лет 6 лежит а поставил простой с велосипеда..

Петр (Anjasa) разбирай кожу колонки и с левой стороны ищи на сломе ( переломе) или чуть выше болт с внутренней огранкой, отворачивай но не переборщи!! крути до той поры пока не сможешь поставить руль как надо( силой). через него (болт) ещё идут два набора железок в виде серпа с внутреннем вырезом (менять тросик очень геморойно). я их дважды менял на разных " пендосах" выбор за тобой или пиздец рукам (нехватает ещё одного локтя) или сервис, я делал сам из-за принцыпа!

Inna (Gangadhara) Спасибо большое.

Петр (Anjasa) болт внутри, дырка будет на 12-18(НЕ ПОМНЮ) и см.3 -8 во внутрь, бол под звёздочку.ну и терпения и успехов!!

Inna (Gangadhara) Спасибо всем большое за помощь.Всем лёгкой дорожки.С наступающими праздниками!

Владимир (Ingefred) На Европе это такой гемор на вольве.

Aлександр (Leveritt) Нет там никакого гемора.делов на 5 мин.

Inna (Gangadhara) У нас Америка  не Европа, проще в сервис с поднятым рулём доехать.Там черт ногу сломит и фиг подлезть.

Показать все / написать / или закрыть комментарий(ии)