Как открыть Мерседес w124 если сел аккумулятор

ваше мнение! | Автор темы: Tamah

ребзя! идея такая: купить 124 не находу(есть варик на гниловатый мерен за недорого)купить не растаможенный(стоимость около 50-60 тыс руб) переварить кузов гнилого, перекрасить, обработать, следующий этап перестановка всего от не растаможенного мерса, а точнее двигатель, каробку подвеску вообщем все до последнего болтика! по моим подсчетам выйдет около 150 тыс руб, но авто должно получиться изумительным! так вот ближе к делу: стоит ли оно того или нет? или с ним много гемора будет?

Edel (Marzella) а как сличать WIN будете с кузова и двигателя?

Alexey (Maksymek) Узнать надо точнее. Сейчас на номер движка менты не смотрят. Но лучше узнать и перестраховатся.А с другой стороны за эти деньги можно найти мерина в хорошем состоянии.

Artem (Almathea) на движок не нужно, главное чтоб по птс был такой же, если продавать не собираешься в будущем то похер, это я к тому что налог, а кузовня это ГЕМОРОЙ! )))

Aydar (Dilshad) не надо там ничего перестанавливать! пишется заявление на замену кузова в гаи. нужны документы от СНЯТОГО с учета авто такой же марки и модели, что и пригоняемый авто и пластинка с VIN номером. но геморрой наберешь себе

Maxim (Cato) узнавал уже насчет двигателя, при смене двигателя главное что бы он стоял.....блин, как объяснить, кароче на авто можно без заморочки с доками ставить любой двиг, но только тот который ставился на этот кузов то есть 2.3 2.0 2.2 2.5 3.0 и т.д вплоть до волчка 5.0)))

Maxim (Cato) что мне кто скажет по разбору? самому реально осилить разбор авто?

Alexander (Lonzie) Максим, разобрать-разберешь, но вот собрать никак. нужен человек с опытом в мерсах. а так у них пластина на телевизоре набита с вином, я знаю что брали полностью перед вырезали и приваривали к новому кузову, но это не просто так, там надо знать как резать. В питере таким занимаются вроде, подъедь к маклерам, лучше знакомым они должны знать и объяснить.

Yakov (Upendra) 1. Варить старый кузов элементами с нового (пороги, брызговики, крылья, арки, днище и т.д.) - нет никакого смысла, самообман. Как не старайся через пару-тройку лет автомобиль превратиться опять в такое же ведро. Если делать хорошо - нерентабельно.
2. С заменой кузова сейчас тоже ситуация не простая.
3. За 50-60 тыс наврятли получится получить на руки 124 в хорошем состоянии.
4. Если по машине будут арматурные работы и малярка более менее нормальная, то в 150 точно не уложиться.
5. Насколько я помню пластина на телевизоре у них стоит на заклепках, поэтому с ней проблем нет. А вот ВИН, который за двигателем - проблема, только переварка.

Короче, если все таки есть возможность поиметь хороший не растаможенный 124 за такие деньги и есть доки и пластины с номерами от убитого 124, переварить пластины и сделать вариант для себя, правда ездить на нем придется пока он не испарится от старости :-) Но зачем городить такой огород, если нормальных машин вокруг навалом до 300 тыс и без проблем. Бери, да езди без проблем :-))

Edel (Marzella) Айдар, пластинки нет на 124-ом никакой. Первый выбит на двигателе (под свечами зажигания), второй на кузове тоже выбит на рейке возле аккумулятора.

Aydar (Dilshad) Edel, ну я имел в виду вырезку с Vin номером. делают же в ПТС отметку о том, что была замена кузова

Sergey (Abiola) 150 000 руб? Хм. Дешево что-то. Я недавно обновил подвеску - оригинальные пружины 3700 руб. шт. Только на запчасти ушло около 40 тыс. (брал оригинал или от производителей оригинала, таких как Вoge) А ставить что-либо подешевле на Мерс - это будет уже не Мерс. Поэтому еще раз советую пересчитать стоимость твоей затеи. 150 К это нереально, если делать нормально.

Yakov (Upendra) Чет не припомню я, чтобы Боже пружины делали..:-))) Комплект задний рычагов Лемфердер вместе с крепежем 6800 руб.....но если уж совсем все петряхнуть, то где то так и получится....

Sergey (Abiola) Яков, где я написал о пружинах Boge? Пружины на Мерс ТОЛЬКО оригинал. От Boge стоят подушки подрамника и двигателя, подшипники от SKF, комлект задних рычагов - Lemforder, амортизаторы - Koni, остальное (рулевые тяги, шаровые, фтулки стабилизатора, ремкомплект маятника, сайлентблоки, пыльники - оригинал). Все вместе чуть меньше 40 к потянуло. Сл. этап - кузовня, потом движок и в конце салон. Хочу новую машину в w124 кузове. :) По моим подсчетам, сделать W124 как с конвейера с работой будет стоить больше 250 К.

Maxim (Cato) а что может грозить за то что просто переварить номера с одной на другую машину?

Yakov (Upendra) если спалят, то на утиль скорее всего тачку....

Ildar (Aukukino) Утиль? С какого перепугу? Просто не сможешь регистрационные действия проводить, снять-поставить на учет.