Форд дизель dci почему не заводится с утра со стартера холодная

Форд - Транзит 2.4 не заводится.

 Приехал на верёвке FORD TRANSIT FT350 двигатель H9FA  объём 2.4  топливная аппаратура фирмы DELPHI.Предыстория:Владелец обратился в автосервис недалеко от дома с жалобой на неравномерную работу двигателя на холостом ходу  и появление рывков "подтраивания" при наборе оборотов.Там был произведёна чистка форсунок. При разборке форсунок, как сообщил владелец автомобиля, было обнаружено большое количество стружки. После установки форсунок автомобиль заводиться перестал. Далее была предпринята попытка изменить коды форсунок, содержащиеся  в памяти PCM. Тем не менее завести не удалось. Многократные попытки запуска привели к выходу из строя стартера.  Работники автосервиса предложили заменить ТНВД. Владелец автомобиля обратился к нам.

Начали с внешнего осмотра. Первое, на что обратили внимание - повреждённые электрические  разъёмы на трёх форсунках из четырёх и пластмассовые застёжки штуцеров магистрали обратного слива топлива. В отстое топлива с топливного фильтра много грязи однако стружки не обнаружили.   По сканеру увидели нестираемую ошибку P0200, вместо шестнадцатизначных кодов форсунок были прописаны "нули".Восстановив работоспособность стартера и подсоединив резервуар с чистым топливом к всасывающей магистрали ТНВД, предприняли несколько неудачных попыток запустить двигатель. Помимо P0200 появились ошибки по давлению топлива и клапану регулировки давления. По сканеру увидели наличие необходимого для запуска давления. Наблюдали также однократное превышение давления до 1000 бар.Форсунки delphi достаточно чувствительны к состоянию электрических разъёмов (неоднократно проверено на SSANGYONG KYRON).  Поэтому в первую очередь почистили разъёмы, промыли, продули, удалили воду.
продолжение