Как открыть пежо 407 без ключа видео на русском

Вчера

не успел вовремя прикрыться, и кто-то вечером в ворота поскребся, они приоткрыты слегка, для сквознячка. Открываю, стоит вполне себе такая мадам, порегулироваться оне хочут. Смотрю, Пежо 407, царь зверей, блять. Сразу сердце заныло, все у них не славабогу. Что делать, загнал. Все разрегулировано, резину безбожно жрет везде, надо помогать человеку.

Приступаю по инструкции, сзади. Порнографические болтики контрящие под головку "звездочка", мелкие, все ожидаемо. Открутил, начинаю тягу схода болтом соединительным пытаться укоротить. А тяга чуть не из жести, вот такая

Не крутится, все приржавело. Грею горелкой, долблю молотком, беру трубный ключ(без удлинителя), резким рывком пытаюсь сдвинуть болт. Рвется металл тяги, где сайлентблок, охуеть! Или я накачался так, что ишачьей силы дохуя, или ебаные французы не учли российские реалии, в натуре из говнометалла детали делают. Да и раньше на том месте металл подорван не был, разрыв свежак. И вот я, на ночь глядя, выкручивал эту тягу из алюминиевой цапфы, любезничал с мадам, успокаивал ее, грязно матерился про себя и думал, где я найду эту ебучую тягу поздно вечером в случае неудачи . Поседел весь, но выкрутил, заварил разрыв, усилил продольно приваренным куском гвоздя(!!!), короче, крепче чем было сделал. Но из-за этой жестяной детали и ажурной алюминиевой цапфы, на которой весь зад тяжелой машины держится, очень большие сомнения мои насчет "французов" укрепились. Хуйню ребята делают, прямо скажем, для наших направлений...
D07