Как снять передний бампер на БМВ е46 рестайлинг 2003 видео

Рестайлинг BMW X3

...или по-правильному "BMW F25 LCI"Ну вот, наконец-то BMW рассекретила рестайлинг последнего поколения X3 (кузов F25).
Сзади даже я, владелец нынешнего поколения X3, нахожу отличия только с подсказкой:

Даю подсказку: изменился бампер. Да, красивее немного, но менее практичен. Нынешним бампером можно не боясь поцарапать краску, упираться в сугроб, например. Новым уже нет.Но самая странная деталь - то, что задние фонари остались с обычными лампами накаливания!

Как совершенно справедливо пишут на американских форумах: Serious BMW!?! No full LED tail lights or LED turn signals on a 2015 (!!!!!) model? What the hell are they doing? MB and Audi has full LED lights on even the cheapest model.Действительно - модель 2015 (ладно, по факту вроде как 2014) года без светодиодных фонарей?! Уже скоро в Логане будут в базовом оснащении, а тут премиум-бренд, не самая дешёвая модель… Вероятно тот же идиотский "маркетинг", как, например, невозможность заказать полную отделку салона кожей на X3 - чтобы, мол, не уходили покупатели X5. Глупость на мой взгляд вопиющая. Так и здесь - расчищают демаркационную зону между X3 (для семейных граждан) и X4 (для чисто правильных пацанов, у которых нет денег на X6).Ладно, шут с ним, с задом. Вот перед изменился значительнее:

Хотя тоже неплохо сэкономили: например, капот и передние крылья остались теми же, что и раньше. Плюс - владельцы дорестайлинга смогут ограничиться покупкой бампера и фар, чтобы получить новую версию.

Минус: теперь повторители поворота переехали на боковые зеркала (кстати, уменьшившиеся в размерах. поглядим ещё, насколько это удобнее), а дырки в крыльях просто закрыли металическими заглушками. Ок для Рено или Мазды, но БМВ - ты ли это?!

Хотя в общем, внешний вид, особенно спереди стал лучше, на мой взгляд.Во-первых просто вся линейка теперь выглядит более-менее в одном стиле: трёшка, икс-5 и икс-3. А во-вторых, "взгляд" у машины стал более взрослый, серьёзный, что ли.

С опциональным пакетом X-line молдинги внизу дверей стали более "толстыми", есть шанс, что будут получше защищать двери от мелких повреждений. Нынешние накладки защищают двери откровенно плохо (проверено).

В М-пакете выглядит более агрессивно, но нужно смотреть живьём - 3D модель не передаёт всех нюансов, а фотографий пока очень мало.

Всё, больше снаружи отличий нет! Ручки дверей (родом от 3 серии e90 модели 2005 года!), антенна, стёкла, дворники - всё осталось прежним.

Изменили немного цветовую гамму. Например убрали "мой" цвет Sparkling Bronze и вместо него добавили Sparkling Brown. Как у "больших" - у X5, например. Даже не знаю, какой из них мне больше нравится. Пугает только одно - больше половины X3 в Москве именно коричневого цвета, как инкубаторские ездим!Внутри.

Новый i-drive, и это прекрасно! Наконец-то при регулировке громкости тебе показывают её уровень на экране. (Пожалуйста, владельцев машин других марок прошу не смеяться громко, а то нам обидно). На самом деле - сенсорная панель, новая красивая графика, отличный экран и всё такое.

Ну разумеется, всё это за дополнительные деньги и немаленькие (нужно выбрать навигацию Professional более чем за 100 тысяч рублей + ещё пяток опций тысяч по 10 за каждую). Вдобавок к этому приборная панель тоже с классным экраном.Почему-то ещё в пресс-релизе рассказывают про "наконец-то полноцветный проекционный дисплей", хотя для текущей модели тоже доступен полноцветный и проекционный.Климат-контроль тоже поменяли, теперь почти как в пятёрке, где я лично считаю его образцовым.

Но именно, что "почти": не похоже, что будет возможна раздельная регулировка вентиляторов для разных зон, куда-то пропала кнопка синхронного регулирования температуры водителя и пассажира, а также кнопка распределения воздушных потоков стала всего одна вместо интуитивно понятных трёх. Не пойму даже - то ли лучше сделали, то ли хуже?Для задних пассажиров по-прежнему доступна только ручная регулировка температуры. 3-х или 4-зонный климат не предлагают, увы. Это действительно плохо, особенно когда едешь с детьми, которые еще не умеют вовремя сделать себе "потеплее" или "похолоднее" и в результате без должного внимания или потеют или простывают.

Также не сделали дефлекторы вентиляции в средних стойках. По опыту - при езде в -25 или более холодную погоду по трассе с высокой скоростью, окна в задних дверях пытаются запотевать. Приходится увеличивать скорость вентилятора или непойми зачем сильно увеличивать температура в задней части салона.

Форма сидений, похоже, осталась прежней. Появилось только тиснение логотипа "X" на подголовниках. Это, конечно, не герб Porsche, но хоть что-то. Подсветка интерьера по-прежнему ужасна: прозрачные плафоны (даже на трёшке матовые!) и нет интерьерной подсветки дверей (только точечная), хотя даже на предыдущей трёшке была, а уж на последней пятёрке просто великолепно выглядит.Цвета обивки тоже немного изменили. Опять, вместо моего обожаемого коричневого Havana с контрастной белой прострочкой сделали либо светло-коричневый Sattelbraun, либо для M-пакета темно-коричневый Mokka с контрастной… оранжевой прострочкой (как на фото). Кто решил, что оранжевый будет хорошим сочетанием к коричневому - горите в аду. Зато добавили третий вариант отделки деревом - тёмный корень ореха. Очень красиво, к нему и склоняюсь.

Ещё заметил интересную деталь на фотографиях интерьера - появились динамики в багажнике! Да и сам выбор аудиосистем стал лучше, появилась возможность выбрать Harman/Kardon. Новые диски тоже добавляют привлекательности, на мой взгляд. До этого у X3 был один из самых скудных наборов дисков из всех BMW.А вот теперь главный вопрос - стоит ли оно того?Набросал в конфигураторе самую полную комплектацию с 3-литровым дизелем (258л.с.) - пока никакой информации об изменении линейки моторов, увы! Так вот, получилось примерно 3,2 миллиона. Это, конечно, со всеми мыслимыми опциями - и со стеклянной крышей, и с топовой аудиосистемой и проекционным экраном и так далее.Но в соседнем окне открыт конфигуратор Porsche Macan, 3 бензиновых литра, 340 лошадей. Почти такая комплектация. Что-то лучше (например, аудиосистема Burmester!), что-то хуже (нет проекционного экрана). 3,6 миллиона.Маканов в наличии пока нет. Как они ездят - неясно. Будет ли дизель - неизвестно. Какие будут скидки - непонятно. Хотя, что-то мне подсказывает, что Макан будет намного интереснее и технологичнее. А ещё надо бы узнать, как российской представительство Порше работает с клиентами - не так-ли по-свински, как "БМВ Руссланд Трейдинг", пытающаяся всеми правдами и неправдами отказать людям в гарантийном ремонте?В общем, новый X3 я уже заказал, но совершенно не исключаю варианта, чтов апреле, с появлением первых живых Маканов я этот заказ отменю… Благо время до начала поставок обновленных BMW в Россию ещё есть.Tags: bmw, porsche, x3, авто