Почему греется ВАЗ 2115 инжектор при движении и на месте
Прогревать машину бессмысленно и вредно
Наткнулся на необычную статью, в которой опровергается столь привычный постулат для каждого водителя.
Сейчас уже времена другие, но машину все равно надо немного прогревать (это мое личное мнение). Физику то никто не отменял: при низких температурах масло становится более вязким. Прокачиваемость масла по системе снижается, отчего двигателю приходится работать в условиях дефицита смазки. От этого страдают в первую очередь цилиндры, поршни, подшипники и другие детали. Недостаточная толщина масляной пленки приводит к тому, что в деталях возникает трение металла о металл, провоцирующее их ускоренный износ. Это касается и коробок передач, особенно автоматических, поскольку трансмиссионные масла точно также становятся более вязкими при минусовых температурах (здесь еще подробнее об этом можно прочесть).
Только теперь давайте честно.
Poll #1994403
Прогреваете ли вы зимой машину?
Open to: All, detailed results viewable to: All. Participants: 388
Прогреваете ли вы зимой свою машину?
Tags: Почему греется ВАЗ 2115 инжектор при движении и на месте
Перегревается Ваз 2114 (разбираемся)
Греется ваз 2115! Как он меня уже достал. | Автор темы: Жанна
Виктория Проблема стара как мир.
Решается несколькими вариантами, скупым как сейчас - меняю все и пробую все. Самый дорогой вариант.
1. Термостат - проверить полноту срабатывания, в кастрюльке.
2. Датчик температуры радиатора, поставить на меньшую температуру.
3. Сменить паро-воздушный клапан, проще крышку.
4. Заменит датчик температуры двигателя.
5. Удалить воздух из системы.
Придется все делать в комплексе.
Самый простой и дешевый - заехать на диагностику, я так понял авто инжектор, тебе в пердустановках ставят более низкую температуру запуска вентилятора в БК, за одно и скажут с какой температуры сейчас стартует вентилятор.
Лилия слей весь тосол и залей по инструкции воздух в системе скорее всего
Маргарита датчик нагрева тосола который идет на вентилятор
Григорий есть датчики с разным температурным режимом, но лучше диагноста со стендом вам никто тут ничего не скажет, возможно прошить мозги и включаться он будет как установите параметр
Полина Поставь датчик на меньшую темпиратуру срабатывания.
Юлия крышку на бачек поставь старую.
Евгения поставь шестерошний датчик он открывается при температуре толи 80-толи 90..вообщем норм будет! ! и посмотри может еще термостат накрылся!
Антон Промой радиатор снаружи и внутри . Не поможет, поменяй термостат ...А у меня для таких случаев сделан аварийный включатель вентилятора ...
Анна мне так кажется что датчик на панели приборов не совсем корректно работает и советую тебе съездить на сервис и проверить на нагрев тачку и увидеть сколько у них на их датчиках показывает.... ещё может: 1 крышку на бочке тосола смени. 2 радиатор забился и 3 термостат на большой круг не пускает тосол
Александр чувак на мой взгляд 2 вара либо система засралась т. е. большой круг либо действ. к хорошему диагносту Ольга
Яна а причина пробки? точнее воздушное пробки?? или разгермитизация!
Павел Может у тебя термостат ипет мозги! Ты его менял? Как вариант помпа накрылась, крыльчатка внутри сместилась.
Петр сними с расширителя шланг обратки тонкий и дунь в него он должен продувается если засран ищи причину в соске радиатора, не поможет, может оказаться слегка газит прокладка под головкой похожие признаки.
Олег воще сними термостат ипроверь без него я думаю он закрыт
Антонина Евгений - а мой совет был испытан в действии? Повторю его чуть ниже. Без шуток - это одна из возможных причин, и достаточно частая.
Приветствую! Начинать надо с самого простого. Обязательно проверить тонкую трубку от радиатора на расширительный бачок! Она может засориться накипью или случайно пережмется при замене аккумулятора - не будет нормальной циркуляции, мотор завоздушится и будет греться.
Трубку снять с бачка, продуть в радиатор. Проверить штуцер на бачке - не засорен ли? Одеть её на место, завести мотор, прогреть. При горячем моторе и полностью открытом термостате чуть погазовать - через эту трубку должна пойти тонкая струйка тосола, при снятой крышке её видно.
Причина такая бывает часто, устраняется за 5 минут без материальных затрат. А засориться эта перепускная трубка может кусочком герметика - если кто-то когда-то шланги на герметик сажал.
Ярослав проверь тонкую трубку от радиатора к расшерителю, при литье бочка там забывают проделать отверстие, воздуху с радиатора не куда деваться, он на половину завоздушен.
10 причин почему греется двигатель автомобиля
12 авг. 2013 г. - почему двигатель греется вообще и в определенных ситуациях; — как поступить при перегреве двигателя. ... будьте готовы к потекам (потечь может в любом месте: радиатор, патрубки) – это факт. ... При длительном движении авто на пониженной передаче, двигатель работает с ...
