Как переделать моновпрыск на карбюратор в Пассат в3
Кто подскажет по пассат б3 92г.в., 1, 8 л, моновпрыск | Автор темы: Lisimba
Настраивает ли кто в бору моно?
Проблема собственно в:
1.большой расход топлива
2.провалы при резком нажатии педали газа
3.увеличилось время набора скорости (наверно из за провалов ;-))
Anton (Nelsen) Игорь про лямбду помню.
Anton (Nelsen) Ну вот проблемы решены! Спасибо ребятам!
1.Диагностика, а в последствии и замена лямбда зонда решила проблему с расходом.
2, 3.Настройка зажигания решила проблему провалов и набора скорости.
Еще раз спасибо товарищам умельцам.
Igor (Josephus) вот тебе товарищ еще кое что по твоему движку:
эти операции ты осилишь самостоятельно
"Cтартовая инициализация" для блоков управления Mono-Jetronic и Mono-Motronic
"Двигатель жутко дымил чернотой, холостой ход ужасный (как будто свечи работают через раз). Приехал в сервис..." (из письма отчаявшегося владельца MJ) Любителям езды на короткие расстояния на холодном двигателе, заводчикам моторов с нажатой педалью газа.
Данный метод может устранить проблемы в работе двигателя в режимах "холостой ход", "круиз" и "запуск двигателя".
В процессе "стартовой инициализации" электронный блок управления впрыском/двигателем, работая в оптимальных условиях, запоминает в своей памяти настройки для наилучшей работы указанных выше режимов, с учетом реального состояния двигателя и технологического разброса параметров датчиков. Однако, в процессе эксплуатации двигателя возможна потеря оптимальных настроек в следствии "перенастройки" блока. Например, причиной такого поведения могут быть частые поездки на короткое расстояние или регулярный запуск двигателя с нажатой педалью газа. Также причиной потери настроек может стать проведение каких-либо ремонтных работ связанных с отключением - подключением аккумуляторной батареи, частого запуска-остановки непрогретого двигателя. В таком случае описанная методика поможет вам вернуть все на свои места. Данная процедура применима к любым версиям блоков управления Mono-Jetronic/Motronic. Однако следует иметь в виду, что она не избавляет от проблем в работе двигателя связанных с неисправностями компонентов системы, например, датчиков, утечек воздуха во впускном тракте, плохим качеством соединения с массой и т.п.
Итак, что следует сделать.
1.Завести и прогреть двигатель до двухкратного включения вентилятора охлаждения или до достижения температуры масла +80 С.
2.Заглушить двигатель и выключить зажигание.
3.Отключить разъем от блока управления Mono-Jetronic/Motronic Подождать не менее 10 минут. Это необходимо для того, чтобы содержимое оперативной памяти блока управления было гарантированно стерто (потеряно).
4.Подключить разъем обратно к блоку управления.
*Примечание. Теоретически можно заменить действия пп.3 и 4 отключением на такое же время минусовой клеммы АКБ и в большинстве случаев это упрощение допустимо. Однако, в некоторых случаях из-за особенностей реализации электросхемы автомобиля такое решение не проходит.
5.Не нажимая на педаль газа запустить двигатель.
6.Оставить двигатель работать на холостом ходу минимум на 5 минут. НЕ ДОБАВЛЯТЬ ОБОРОТОВ!!! . Выключатель "холостой ход" должен все время оставаться замкнутым.
7.Заглушить двигатель и выключить зажигание.
8.Повторить пп.5, 6 и 7. еще ДВА раза.
Anton (Nelsen) Блин еще бы прокладки на коллекторе так же менялись бы! ))) Завел подождал, заглушил подождал, завел подождал... и все прокладки заменены! )))
Igor (Josephus) вот уж, прокладки такие еще не придумали... кстати с прокладками не тяни, ибо скоро совсем орать начнет))
Моновпрыск поменял на карбюратор, так как мастеров нормальных по монику у нас нет, а методом пробного тыка...
Volkswagen Passat В3 В4 и VR6 запчасти б/у... | Автор темы: Фольксваген
Подскажите, как уменьшить расход топлива.У меня 15 литров по городу.
Сергей (Hubrecht) Сделай диагностику, скорее всего покажет лямбда зонд.
Дмитрий (Vicari) Поставил недавно новый хороший, диагностику сделал всё работает.Сказали в карбюраторе датчик два контакта то работают, то не работают, может из-за этого быть?
Сергей (Hubrecht) Так у тебя карбюратор? Диагностика прокатывает при моновпрыске. А так нужно смотреть насыщенность смеси.
Дмитрий (Vicari) Карбюратор с моновпрыском.А как смотрят насыщенность смеси?
Сергей (Hubrecht) Посмотри по нагару свечей, если они в саже - значит смесь богатая, после этого обнуляешь мозги при температуре +90 и троекратном включении вентилятора, через 15 минут заводишь 3 раза по 5 минут без перегазовок. Если не поможет - нужно смотреть моновпрыск.
Дмитрий (Vicari) А как их обнуляют?
Сергей (Hubrecht) Отключаешь фишку - она рядом с салонным фильтром под капотом, можно скинуть клеммы с АКБ, но фишку надежнее.
Дмитрий (Vicari) Спасибо, пойду попробую!!!
Дмитрий (Vicari) а заводить три раза по пять минут, заглушил и снова завёл или надо какое время выдержать.
Сергей (Hubrecht) Пауза практически не нужна, главное не подгазовывай, не мешай мозгам работать.
Дмитрий (Vicari) А где стоит расходометр, написали над воздушным фильтром над ним ничего не нашёл.Может из-за него что-то быть?
Сергей (Hubrecht) Там мозги стоят, их обнулять нужно. Расходометр, как таковой отсутствует, все дела по впрыску, смеси и ХХ делают мозги.
Дмитрий (Vicari) Если акамулятор сдохнет сниму на зарядку, надо снова обнулять?
Георги (Quashaun) конечно!
Багдат (Kakubha) у меня 12 по городу зимой но я считаю это норм
Как переделать на 80-тки моновпрыск в карбюратор Keynih1 | Audi ...
Как переделать на 80-тки моновпрыск в карбюратор Keynih1 ... у нас в городе еще не было, один знакомый мужик так же раскурочил Пассат 1.8 90г.
ФОЛЬЦВАГЕН В3 4Ц 1,8 МОНОВПРЫСК ПЕРЕДЕЛКУ НА КАРБ ...
ФОЛЬЦВАГЕН В3 4Ц 1,8 МОНОВПРЫСК ПЕРЕДЕЛКУ НА КАРБ. ... замена моновпрыска на карбюратор 21073 в WV B3 Passat RP 1989г.