Как поменять лампочку ближнего света на Форд фокус 3

Ford Focus 3 | Автор темы: Layne

Здравствуйте!
у меня форд фокус третий.

Недавно погасла лампа ближнего света(правая) долго не менял, ждал пока вторая накроется. И вот пришёл миг сгорела вторая. Поменял на новые, но правая по прежнему не горит...( замеряли напряжение, выдало всего 6V. никто не знает с чем это может быть связанно?

Alexey (Madelina) А на другой 12? Вероятно контакт окислился. Посмотри по схеме, одинаковая у них земля или разная. Посмотри, плюсом управляется или минусом. Ну и как-то так потихоньку.

Alexander (Deike) Алексей, на левой 12V. контакты чисты, земля одинаковая...

Alexey (Madelina) Блин, это электричество, чудес тут не бывает :) Если это не известная болячка форда, то брать тестер в руки и идти от фары вглубь. Что там по схеме дальше? Реле какое-нибудь? Вот, посмотри, какое там напряжение выходит.

Alexey (Madelina) А еще вариант, замеряй сопротивление между минусовой клеммой на фаре и корпусом на машине, и сравни значение со значением на другой фарой

Alexander (Deike) ни реле ни предохранителей на ближний свет мы так и не нашли, говорят их вовсе нет! Алексей,

Alexey (Madelina) быть такого не может. Это ж все-таки автомобиль, а не конная упряжка, на которую две фары поставили

Alexander (Deike) Алексей, походу конная )))

Alexey (Madelina) А чего искать? Ну найди в инэте электрическую схему ближнего света

Alexander (Deike) Алексей, кустарные электрики тоже репу чешут, дилер дорого за диагностику...
вот сижу и ищу Эту схему))
просто может кто сталкивался с этим)

Alexey (Madelina) Александр, за 5 минут нашел схемы.
https://ffclub.ru/forum/index.php? act=Downloads&do..

вот там на 37-38 странице схема ближнего света. Видно, что каждая фара, она же "HEADLAMP UNIT" имеет свою землю, затем, у каждой лампы идет свое реле (см. ENGINE JUNCTION BOX), а вот предохранитель вроде бы общий.

Alexey (Madelina) Александр, так вот, если кто-то говорил, что что-то в современной машине работает без реле и предохранителя, то бежать надо от этого человека

Igor (Allmut) Алексей, +100

Согласен!

Alexey (Madelina) Так вот к чему это я, настоятельно рекомендую найти место крепления минусового провода к кузову (судя по схеме, находится в районе переднего левого колеса), открутить его, и зачистить наждачкой

Valery (Caris) Предохранителей нет. Питание осуществляется не банальными 12-ю вольтами, а сигналом ШИМ с модуля BCMII. Он же контролирует исправность лампы фары.

Alexey (Madelina) Валерий, это все не я придумал, я посмотрел на схему, и там нарисован предохранитель на 100А. А если под словом "не банальными" имеете введу, что напряжение идет не напрямую с аккумулятора, то тут я с вами полностью согласен. Да, управляющие блоки, реле, но это не меняет того факта, что на фару должно прийти 12В

Valery (Caris) Алексей, Блок управления кузовом BCMi (Body Control Module integration) может работать в двух режимах выходных ключей цепей фар.

1. Обычные фары - в данном режиме с блока на лампы подаётся не 12 Вольт, а импульсы PWM (Pulse width Modulation, по русски это ШИМ - Широтно-импульсная Модуляция) амплитудой 12 Вольт и частотой 100 Гц.
Это сделано для того, чтобы с помощью параметра скважности (длительности импульса):
в момент изменения напряжения в бортовой сети фары не изменяли свою яркость,
экономии топлива до 100 гр на 100 км,
соблюдении выбросов ЕВРО 5.

Так как цикл самопроверки цепей фар работает по производной от фронта каждого следующего импульса, т.е. в режиме онлайн. Через некоторое время при установке ксеноновых ламп всё отключается, так как крутизна фронта импульса становится гораздо меньше.

2. Ксеноновые фары - в данном режиме с блока подаётся 12 Вольт постоянного тока, для питания блоков розжига, уже в которых непосредственно с помощью PWM организован преобразователь напряжения.

Alexey (Madelina) Валерий, ну замечательно :) При чем тут отсутствие предохранителей? ) Я теряю нить, о чем мы спорим. Человек замерил 12В на одной фаре, ну значит и на другой должно быть 12В. И значит на выходе управляющего блока тоже должно быть 12В. А какая у блока логика работы - помоему никакого отношения к делу не имеет :)

Но я свое мнение уже высказал, скорее всего окислился контакт с землей

Dmitry (Ramamohana) Александр, как все таки вы решили эту проблему??? у меня аналогичная ситуация ((((