Как поставить ремень генератора на Форд фокус 2
Порвался ремень генератора | Автор темы: Lettice
Доброго времени суток, порвался ремень генератора.
Stanislav (Fiorenzo) Один раз у меня доходило до 120 градусов, когда лопнул шланг (после кузовного ремонта его недосмотрели). Быстро заглушил, машину до дома на шнурке. Поставил новый шланг, залил антифриз и ещё 2 года до продажи ездил без проблем. Машина вроде и сейчас бегает без проблем.
Sergey (Farasi) На 7 т.км.на фокус2 1.8 лопнул был брак ремня температура поднялась до 120 остановился заглушил, домой на галстуке.в ДЦ на эвакуатора, короче все поменяли по гарантии и потом ещё 90т.км.накатал.так что забудь и не парься.
Sergey (Farasi) Вместе с ним ролики меняют.
сложности в замене ремня, при отсутствии натяжного механизма и спец инструментов, можно обойти используя...
Как узнать, что пора менять ремень ГРМ? | Автор темы: Галина
Как узнать, что пора менять ремень ГРМ?
Немного теории. Ремень ГРМ (или ремень ГазоРаспределительного Механизма), неотъемлемая часть звена между каленвалом и распределительным валом (валами у 16 клапанного двигателя). Каленвал вращаясь, по средствам ремня ГРМ вращает распределительный вал, который в определенной последовательности открывает или закрывает клапана. Тем самым обеспечивая впрыск топлива или выход отработанных газов. Ремень ГРМ, является «сухим» соединительным звеном в цепочке каленвал – распредвал. То есть он находится снаружи двигателя (обычно закрыт кожухом) и не смазывается моторным маслом, в отличие от цепи, которая находится внутри двигателя и смазывается моторным маслом. Это теория.
Как становится понятно, на ремень ГРМ, действуют внушительные силы, он изнашивается. Поэтому время от времени его нужно менять. Если этого не сделать, то можно нарваться на серьезные проблемы. Ремень попросту порвется, в двигателе получится дисбаланс, есть шанс погнуть клапана. Хотя современные двигатели от этого застрахованы, они имеют ямки на поршнях двигателя.
И вот тут то возникает много вопросов, основной – через сколько менять ремень ГРМ?
Скажу так – если у вас новая гарантийная машина, то вы даже и знать не будете, когда его меняют. Просто у вас все сменят по гарантии. Обычно это либо 40 – 50 000 для наших автомобилей. Или же 60 – 70 000 для импортных. НА моем, FORD FUSION ремень ГРМ проходил 150 000 километров.
Однако если у вас уже нет гарантии, и вы не знаете когда в последний раз, менялся ремень ГРМ (автомобиль покупался у другого хозяина). То вопрос – через сколько менять ремень ГРМ, звучит по-другому.
Я бы поступил так!
1) Постарался бы узнать у предыдущего хозяина, менялся ли вообще ремень ГРМ? Если да то примерно когда. Если пробег на нашем отечественном автомобиле уже со смененным ГРМ больше 30 000 километров, то нужно менять, на иномарке сменил бы через 50 – 60 000. Также если ремень не менялся нужно срочно менять, при условии что пробег автомобиля большой.
2) Где менялся ремень ГРМ, на официальной станции или же у дяди Васи в гараже. Это тоже важно. Объясню почему. Если вы меняете у официалов, то они, как правило, ставят оригинальные запчасти, а соответственно ремень ГРМ, будет также оригинальным. Он проходит достаточно долго (вспомнить даже мой FORD FUSION – оригинал проходил 150 000 километров). Опять же они дадут гарантию. Если вы меняли в гараже у дяди Васи, тут 50 на 50, могут поставить хороший ремень ГРМ, и он также будет ходить долго. Могут посоветовать другой ремень более дешевый, но вот только, сколько он ходить будет никто не знает. По аналогии скажу – что у нас на рабочей ВАЗ 2111 ремень ГРМ летит каждые 10 000 километров, потому как ставят не понятно какие запчасти.
3) Даже если у купленного вами автомобиля сменен ремень ГРМ 10 – 15 000 километров назад. Он запросто может порваться, особенно это касается наших автомобилей, на иномарках все-таки ремни ходят дольше. Почему спросите вы? ДА потому что многие автомобилисты особенно зимой, прогревают двигатели на стоянках например, иногда прогрев двигателя доходит до 10 – 15 минут. Спидометр автомобиля стоит, а двигатель работает. Поэтому в наших широтах, со сложными дорожными условиями и нашими зимами, ремень ГРМ нужно менять чаще. Допустим, производитель заверяет, что ремень ГРМ проходит 60 000 километров, допустим на нашей Лада Приора. Смело делим пробег на два и получаем 30 000 километров, это похоже на правду. На иномарках также, только там производители заявляют 100 – 120 000 километров, тут можно делить не на два, а отнимать 30 – 40 %, то есть меняет примерно через 60 – 70 000 километров.
Думаю, понятен ход моих мыслей. Если у вас стоит оригинальный ремень ГРМ, и производитель заявляет, что вы можете проехать 120 000 километров, лучше его поменять через 80 000 километров. Вам будет спокойнее. Спишите 40 000 на износ и зимние прогревы. Также помните, на ремне ГРМ экономить не стоит, особенно если у вас на поршнях нет «ямок» в случаи обрыва ГРМ. Тогда вы попадете на дорогостоящий ремонт. Покупайте только проверенные ремни, те которые ставит завод на свои автомобили. Думаю я вам ответил на вопрос – через сколько менять ремень ГРМ.
Станислав
12 Feb 2016 02:02
Галина Ковалевская
12 Feb 2016 02:11
имя фамилия
12 Feb 2016 02:32
Іван Чорновус
"каленвал"... автор, разберись с правописанием.
12 Feb 2016 02:49
Я Я
12 Feb 2016 03:34
Абдурахман Османов
Неграмотный пост, как грамматически, так и по содержанию... "НА моем, FORD FUSION ремень ГРМ проходил 150 000 километров". 1. В предложении запятая не нужна. 2. Сам автор не придерживается рекомендаций по периодичности замены ремня ГРМ, предлагаемых читателям: "проходил 150 тыс. км ". 3.Впрыск топлива в современных автомобилях обеспечивается системой питания, а не распредвалом...
12 Feb 2016 03:38
Алексей Кучман
Сам себе противаречит! Сам пишет серьёзно отнеситесь и тут же пишет что 150т проехал! И как такому доверять новичкам? ! Я 200тр проехал лень было менять пока не порвался! Но был готов к этому 2ч и поехал дальше) Ток пришлось опять разбирать Ролик не менян сальник! Понимаю глупо но что поделаешь сапожник без сапог!
12 Feb 2016 04:03
Гена Скнарин
Простые истины, которые все знают. Слов много, а толку мало.
12 Feb 2016 05:17
Владимир Агафонов
Товарищи! если вы такие умные, а что вы здесь делаете? Пишите грамотно, без ошибок.Тех.часть авто очень хорошо знаете.Вам в академию надо, а вы все тут
12 Feb 2016 06:22
✴777✴ ✴
12 Feb 2016 07:16
Валентин Серегин
ГРМ служит для впуска топлива и выпуска отработавших газов а не для впрыска, и не ямки а проточки на поршнях не грамотный писал в плане технически.Да и еще при покупки БУ авто лучше сменить ремень так как старый хозяин много что наговорит что менял и т.д.и за одно свой отчет км реальный будет.
12 Feb 2016 07:36
Владимир Андреев
Лучше бы грамотой занялся, "дядя Вася"!
12 Feb 2016 08:12
Алексей Краснов
На моей Honda HR-V родной ремень проходил 250 тыс. И, может быть, ещё бы проходил, но я больше не стал испытывать судьбу, заменил его.
12 Feb 2016 08:15
Алексей Краснов
replied to friend
Валентин Серегин
Тогда уже, если придраться к словам, то не для впуска топлива, а впуска топливовоздушной смеси в обычных двигателях, и впуска воздуха в дизельных двигателях и двигателях GDI
12 Feb 2016 08:16
Валентин Серегин
Я в правописании не ас извините но и ахинею не пишу как вы.
Как поменять ремень генератора на Форд Фокус ... - Avtozam.com
Если на Ford Focus 2 износились щетки генератора, узел придется разбирать и ремонтировать. Снять генератор и разобрать его — не проблема, ...
Меняем приводной ремень Форд Фокус 2 Ford Focus - focusello.ru
Согласно рекомендации завода-изготовителя ремень привода вспомогательных агрегатов (генератора, водяного насоса и насоса гидроусилителя ...
