Как проверить уровень масла в акпп без щупа
[инфа для НОВИЧКОВ] - Уровень масла в АКПП | Автор темы: Karolyn
Многие новички, пересевшие с жигулей (ну или чего-нибудь, где не было акпп), незнают как мериется масло в новой машине с АКПП.
Думаю стоит рассказать об этом:
На большинстве автомобилей уровень масла в АКПП проверяется таким образом: заведите двигатель, прогрейте масло в АКПП до рабочей температуры (для этого нужно проехать около 15-20 километров), затем установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке, не заглушая двигатель, переведите АКПП в положение "P".
Если уровень масла в АКПП ниже, чем нужно, это грозит тем, что:
-у масла нарушится температурный режим;
-резко снизится его ресурс;
-насос вместе с маслом может захватить воздух и из-за этого масло превратится в -воздушно-масляную эмульсию, станет сжимаемым, что приведет к снижению давления в -системе, а значит, пропадет передача, нарушится теплоотвод из АКПП, ухудшится смазка элементов АКПП.
При завышенном уровне масла в АКПП:
-масло начнет доставать до вращающихся деталей АКПП, которые будут его вспенивать; это будет иметь такие же последствия, как в случае с заниженным уровнем масла.
-вспенивание масла приведет к увеличению его объема и выбросу его через сапун АКПП - вся коробка будет в масле.
Не стоить путать отдельные крупные пузырьки воздуха на щупе с пенящимся маслом. Во втором случае масло будет равномерно вспенено с мелкими пузырьками воздуха и эксплуатация АКПП в таком режиме быстро приведет к ее поломке. Чтобы исправить положние, нужно заглушить двигатель и дать маслу в течение какого-то времени отстояться, после чего, проверив масло, не заводя двигатель, привести его уровень к нормальному.
Различные типы масла для АКПП имеют различный цвет и запах. Но при проверке качества масла в АКПП есть несколько общих для всех правил:
-масло должно быть прозрачным, не иметь горелого запаха и посторонних включений (например, мелких черных частичек);
-если на щупе есть черный налет, щуп необходимо тщательно вытереть и проверить масло еще раз. Если налета нет - значит, щуп просто давно не использовался;
-если вы недавно меняли масло в АКПП, запомните, какого оно было цвета и запаха; при изменении этих параметров в ходе дальнейших проверок стоит обратиться в сервис для проверки состояния АКПП.
(информация частично взята с www.auto.vl.ru)
Artyom (Najeh) в топ
Artyom (Najeh) на верх!
Nikolenko (Kantimati) Фото можете показать куда заливать масло в е 260 в коробку автомат.
Artyom (Najeh) Просто, прям туда, откуда щуп достаёшь
Nikolenko (Kantimati) Фото есть?
Artyom (Najeh) Просто, нету. ты что, незнаешь где щуп от коробки?
Nikolenko (Kantimati) У меня автомат коробка.я честно не знаю.
Artyom (Najeh) Просто, ну блин, капот открываешь, и смотришь лева у моторного щита идёт трубка с щупом.
Misha (Elberta) Артём, подебывает походу
Zhenya (Omri) Артём, может у него е260 210 кузов. Там щупа нет)
Artyom (Najeh) Женя, е260 это какой мотор? 104? 103?
Zhenya (Omri) Артём, 112
Zhenya (Omri) Если на 210м
Zhenya (Omri) Женя, на 124м 103
Artyom (Najeh) Женя, да нее. 112 были чтоли 2.6? они же 3.2 идут
Zhenya (Omri) Артём, да. 2.4 2.6 и 3.2
Artyom (Najeh) Женя, 2.4 - какой маленький v6 ))
Zhenya (Omri) Артём, еще есть 112 2.8 3.2 амг и 3.7
Nikolenko (Kantimati) У меня е 260 6 целиндров.в 124 кузове.мотор 103
в этом видео показано как самому в домашних условиях сделать щуп для измерение масла в АКПП 722.6 mercedes-benz.
Автомагазин TURBO | Автор темы: Автозапчасти
ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ЗАМЕНА МАСЛА В АВТОМОБИЛЯХ С АКПП
Чтобы избежать затрат на ремонт автоматической коробки передач, нужно следить за уровнем масла в ней. Расскажем как проверить уровень масла в автомобилях с “автоматом” и определить что было залито.КОГДА НУЖНО ПРОВЕРЯТЬ УРОВЕНЬ МАСЛА В АКПП? Если уровень масла в АКПП ниже:У масла нарушится температурный режим;резко снизится его ресурс;насос вместе с маслом может захватить воздух и из-за этого масло превратится в воздушно-масляную эмульсию, станет сжимаемым, что приведет к снижению давления в системе, а значит, пропадет передача, нарушится теплоотвод из АКПП, ухудшится смазка элементов АКПП.Если уровень масла в АКПП выше:Масло начнет доставать до вращающихся деталей АКПП, которые будут его вспенивать; это будет иметь такие же последствия, как в случае с заниженным уровнем масла;вспенивание масла приведет к увеличению его объема и выбросу его через сапун АКПП - вся коробка будет в маслеКаждые 80-120 000 км (подробнее указано в руководстве по эксплуатации) нужно полностью менять масло (что нужно заливать). В случае потемнения масла или появления горелого запаха необходимо его заменить, не дожидаясь планового срока замены.На некоторых авто стоит коробка-автомат без устройства для замера уровня масла. Здесь трансмиссия устроена так, что срок службы масла равен сроку службы самой коробки передач. Однако при работе в тяжелых условиях (езда с прицепом, движение по горным дорогам и с высокой скоростью) производитель рекомендует менять жидкость каждые 80 000 км.
Запомните: коробка передач прослужит дольше, чем чаще менять в ней масло - для удаления продуктов износа. А при появлении намека на толчки при переключениях - это нужно сделать немедленно.КАК ОПРЕДЕЛИТЬ, ЧТО ЗАЛИТО В АКПП? Трансмиссионные масла отличаются как цветом, так и запахом. Есть светло-желтые масла, а есть красных оттенков. Следует сразу сказать, что цвет масла определяется красителем, который добавляется в него, чтобы можно было отличить масло для АКПП от других масел, используемых в автомобиле. Больше ничего цвет масла не определяет.Кроме того, через некоторое время работы любое масло приобретает прозрачно-коричневый цвет. Учитывая то, что при замене масла обновляется не весь его объем и что в процессе эксплуатации цвет и запах масла меняются – определить его марку, практически, невозможно, даже если оно менялось недавно. Необходима однократная, а лучше двукратная замена масла.Использовать следует то масло, которое оговорено в инструкции по эксплуатации автомобиля. Бывает, что тип рекомендованного масла указывается еще и на щупе.Инструкция по эксплуатации рекомендует использовать определенный тип масла для АКПП. Наверное, этому есть не только техническое, но и коммерческое обоснование. Почему если дело касается трансмиссии – начинаем не щадя времени и денег искать то самое красное масло? Не из-за того ли, что АКПП более экзотичный агрегат, чем двигатель?
Опыт ремонта автоматических трансмиссий говорит, что причины поломок более прозаичны, чем смешение различных типов масел при замене. Важное значение имеют условия эксплуатации и даже дорогая синтетика не поможет, если они нарушаются.
[АКПП] Проверка уровня масла в АКПП - Форум Volkswagen Technical Site
Коробки без щупа.(01М, 01N, 01V и другие) Дополнения к условиям проверки - Температура масла на начальном этапе проверки ...
Нет щупа для проверки масла в АКПП [Архив] - АвтоСаратов
Не на всех АКПП вообще есть щуп для проверки уровня масла... так ... Насколько я знаю, все АКПП без щупов. там масло заливается ...
