Как увеличить мощность двигателя Рено Логан 1.4

1.4 8V или 1.6 8V | Автор темы: Jayvon

1.6 из-за лучшей элластичности.

Andrey (Augustus) Это же можно вычислить из голосования в другой теме
https://vkontakte.ru/board.php? act=topic&tid=594309

Alexander (Banwen) 1.6 естественно

Alexander (Banwen) Платить штуку баксов за 1, 5 секунды разгона до 100 и лишние 12 км/ч максималки? По моему, пустая трата денег. В эластичности выигрыш небольшой, так как предаточные числа коробки такие же, как на 1.4

Stanislav (Willia) Передаточные числа такие же, а момент больше, из-за него и эластичность на 5 передаче.
В альбоме "без названия" приведены характеристики двигателей.

Max (Monty) соглашусь со Стасом-1.6 лучше и комфортнее при езде, у меня 1.4 порой устаю дергать ручку

Oleg (Nannie) 2Александр "Грач" Кравчук: разница между одинаковыми комплектациями экспресьон 1, 4 и 1, 6 7 тысяч рублей. Не так уж много для более мощного двигателя.

Roman (Aleit) 1.4 в основном покупают частные таксисты, а им другого и не требуется.

Alexander (Banwen) https://www.autoreview.ru/archive/2008/01/kalina_logan/

Ilya (Savitri) Значицца так. Ежели в городе, то динамики и эластичности 1.4 за глаза и остальные органы. Ну а вот на трассе, да при обгоне автопоезда, да с прицепом груженым, да с включенным кондиционером, дык тут и все 1.8 бы не помешали, но 1.6 хватает.

Stanislav (Willia) 1, 6 да 16 клапанов, вот что нужно!

Stanislav (Willia) Для Александр "Грач" Кравчук
В 3 номере опубликовано моё письмо относительно этой статьи. Там много неточностей, но главное - некорректно сравнивать разгонную динамику залив разный бензин. Заправили бы логан АИ-95, и цифры были бы другие!

Alexander (Banwen) Неточностей хватает, это я заметил. Главное - не сравнение с Калиной, а сравнение двух Логанов на основании реально замеренных цифр, а не паспортных характеристик. Разница очччень маленькая. 1, 6 только бензина жрет больше, а пользы практически никакой. Насчет 16 клапанов полностью согласен

Stanislav (Willia) Разницу почувствуешь когда будешь давить тапку с включённым кондиционером!

Alexander (Banwen) я бывает не замечаю как разгоняюсь с 65 км на пятой, попробуй так же на 1.4 ))

Roman (Aleit) 1, 6...А штука баксов не только за мотор, если конечно выбрать люксовую комплектацию...

Nikolay (Masaleh) то Михаил
Дык ведь от водителя много зависит, 1.4 может и победить.

Viktor (Pancho) Поравнявшись на ходу с 1, 4 на скорости 50км/ч, еле-еле обогнал (за 100метров). По прямой налегке особой разницы думаю нет, а вот с нагрузкой 1, 6 выиграет.

Mikhail (Rollin) Каатлся и на том и на другом движке.
Если хочешь просто спокойно кататься по городу - 1, 4. Но этот мотор я бы посоветовал тем, кто недавно закончил автошколу и большинству девушек (раллисткам и сракершам просьба не возмущаться - не про Вас =))))))
Для поездок по городу и по трассе на мой взгляд лучше брать 1, 6, так как этот мотор действительно более тяговит на пятой. Соответственно его лучше брать тем кто не попадает под гр. 1 =))))))))))))
Насчет шестнадцати клапанов - согласен, но только для повышения макс. скорости, и тяговитости на пятой (иногда на трассе мне 1, 6 не хватает).
Ну и если кто-то собирается в дальнейшем тюнить движку - объем 1, 6 более предпочтителен. =)

Viktor (Pancho) 2Михаил [временно без инета] Бобер
Переплата около 15000 всего, а в горочку с полной загрузкой и на 5-ой передаче влезет. (движок 1, 6, конечно)