Как выгнать воздух из системы охлаждения БМВ е39
[Ремонт] Как убрать воздух из системы охлаждения | Автор темы: Amatzya
1.
2. Открыть пробку радиатора
3. Установить на печке самую большую температуру
4. Заводим двигатель и греем машину: антифриз начал циркулировать по большому контуру (нижний патрубок радиатора нагрелся)
5. Находясь у заливной горловины наблюдаем за выходом пузырей воздуха из системы, периодически подливая антифриз до верха горловины.
6. Для ускорения процесса можно вручную перемещать дроссельную заслонку, что находится под воздушным фильтром (изменяем обороты - давление в системе больше- воздух выдавливает лучше). Не забываем доливать антифриз до горловины!
7. После того как перестали появляться воздушные пузырьки удаление воздуха из системы завершено - глушим двигатель, закрываем пробку радиатора.
Dmitry (Acimah) Огромное спасибо за инструкцию! Давно мучает проблема завоздушной системы охлаждения. Теперь знаю, что делать) А то думал, там штуцеры какие нибудь есть, как на немцах... Но оказалось: Все гениальное - просто!
Shurik (Dorkon) Всем привет, подскажите пожалуйста, поменял помпу на кепке 97 года теперь печка дует холодным воздухом, что делать? Пробовал выгнать воздух вроде его нет, но патрубок от печки нижний холоный
Система охлаждения самое главное.(На BMW) .
Самостоятельная Диагностика Авто | Автор темы: Shelesh
🔩 Воздушная пробка в системе охлаждения автомобиля
- Воздушная пробка в системе охлаждения автомобиля может принести немало неприятностей. Начинается перегрев узлов двигателя, начинают неправильно работать датчики, происходят сбои в работе термостата, не до конца прогревается салон машины.
Причины, вызвавшие образование воздушной пробки, могут быть разными. Наиболее часто встречающиеся причины следующие:
•Недостаточная герметичность в местах соединения трубок со штуцерами и патрубками. Когда жидкость проходит по трубке, она создает в местах соприкосновения жидкости и внутренней стенки трубки пониженное давление. Если в местах соединения есть дефект, воздух втягивается внутрь системы.
•Воздушная пробка в системе охлаждения автомобиля может возникать при замене охлаждающей жидкости или при доливании жидкости в систему.
• Если имеет неисправность воздушный клапан в расширительном бачке. Как только клапан выходит из строя, он вместо того, чтобы выпускать лишнее давление, начинает работать на впуск воздуха, который потом попадает в систему.
•Происходит нарушение герметичности помпы. Помпа начинает засасывать воздух снаружи.
•Возможные дефекты во внешней оболочке радиаторов охлаждения и отопления, вызывающие протекание.
•Возникновение дефекта в прокладке блока цилиндров. При этом возникает протекание жидкости из-под головки, выхлопная труба выдает белый пар, появляется охлаждающая жидкость в масляном картере, происходит излишнее бурление в расширительном бачке.
Удаление воздушной пробки из системы
Если устранены механические дефекты, которые давали возможность подсоса воздуха в систему, следует перейти к устранению воздушной пробки.
Для этого автомобиль устанавливают на наклонную поверхность, таким образом, чтобы горловина радиатора оказалась в верхней точке. Воздух в системе, по естественным причинам поднимается вверх.
Для некоторых моделей обычного поднятия передней части автомобиля недостаточно. Система имеет замкнутый цикл, и воздушная пробка в системе охлаждения сама по себе не сдвинется, так как ее будет удерживать внутреннее давление в системе. Нужно сбросить давление в системе, говоря иначе – разгерметизировать систему. Для этого ослабляют соединение, на выходящем патрубке радиатора, и ждут, пока начнет литься охлаждающая жидкость.
Есть еще один способ, требующий наличия охлаждающей жидкости. Автомобиль ставят передней частью вверх. Можно для этих целей использовать любой пригорок или даже наехать передними колесами на бордюр.
В расширительный бачок заливается охлаждающая жидкость до верхней отметки. На радиаторе открывается пробка для стравливания воздуха. Двигатель заводится и включается печка на максимум. Периодически происходит перегазовка двигателя. Второй человек должен следить, как выходят пузырьки воздуха в расширительном бачке.
Как только воздух от печки начинает идти в салон с максимальной температурой, это означает, что термостат окончательно сработал, открыв задвижку на максимум. Как только из отверстия для сброса воздуха начинает течь жидкость без пузырей, отверстие закрывается, а в расширительный бачок доливается нужное количество жидкости.
жавдат (Shelesh)
И снова охлаждение + правила прокачки системы охлаждения ...
И опять система охлждения доставляет мне сюрпризы. ... BMW 5 series 528 Project OEM+ › Бортжурнал › И снова охлаждение + правила ... до тех пор, пока из отверстий под винты не пойдет антифриз без пузырьков воздуха. 5.
Cистема охлаждения - Страница 3 - E39 - Форум Белорусского Клуба ...
У тебя система завоздушена раз дует холодный воздух из печки,либо радиатор ... Извините за глупый вопрос, но я спрошу)) БМВ 520 Е39 96г, какой .... выгнать воздух из системы.а воздух в системе охлаждения и ...
