Как выставить зажигание на Форд Скорпио 2.0 донс

Мотор DOHC 2.0 отпускает цепь. | Автор темы: Chandley

У 2.0 DOHC с "возрастом" иногда появляется не очень приятный сюрприз!!! Мотор на прогреве начинает отпускать моторный цепь и прогревшись немного подтарахчивать.

Звук не самая большая проблемма - больше это чревато тем, что цепь может перескочить. Когда цепь мотора перескакивает на звездочках - не совсем есть хорошо, т.к. это означает почти минус мотор. На своем печальном опыте убедился, что не всегда помогает замена всего - что имеет отношению к маслу (цепь, натяжитель, звездочки, маслонасос, вкладыши, масло наконец). Мотор уп*** продолжал тарахтеть как дизель!!!!!!! Помогает как оказалось одно истинно Русское средство - монтировка))))) Если хватает образования курочить мотор самому - вникайте!!!!!!! Снимается клапанная крышка и передняя верхняя соответственно. После этого под натяжитель вставляется монтировка и аккуратненько натягиваем цепь до легкого щелчка самого гидромеханического натяжителя, который находится под рычагом натяжителя. Собираем в обратном порядке и наслаждаемся шепотом любимого мотора!!!!

Dima (Kadali) очень полезная и ценная информация!!!
хотел узнать это для донца с 8клапанной компоновкой, или для 16ти клапанной?

Sergey (Telemachos) Для 8-ми. клапанной компоновочки Дима. Наскольку я знаю16-ти. клапанник, у него те-же симптомы и устроен в смысле цепи он подобно.Для тебя я так понимаю приемлим вариант с 8-ми. клапанником - Димка, это реально помогает!!!!!!

Dima (Kadali) ну у меня ж вообще ОНС движ, и по ходу ЖРУЩИЙ масло(нигде ничего не подтекает)! не знаеш как это исправить? говорят можно залить присадку НАНОПРОТЕК!? помогает типа, отзывы у всех хорошие кто заливал.

Sergey (Telemachos) Ну панацеи Дима сам знаешь нет(((( В присадки лично я не очень-то верю, сколько на таксистах их испытывали - оттягивает резину на 7-8 тысяч. Ответов два всего - колца и сальники клапанов. По твоему движку нужно как-минимум сальники клапанов поменять и поглядеть наскольку он маслицо точить прекратит)))) Если нет, то сам понимаешь или добивать его до финиша, или капиталить. Капиталку можно сминимализировать тысяч до 4, 5 с учетом работы. ОНС живой найти уже сложно и просят за него 700-800 у.е. нынче. Капиталить дешевле получается.

Dima (Kadali) но вот вопрос - где брать эти сальники клапанов и кольца(и какова их цена будет)? по разборкам ездить?
началось это сразу после замены масла, после покупки масло не менял, все было хорошо, решил заменить, и после этого и началось такой ЖОР масла! и там где свечи стоят, и на них одевается провод, там в масле ещё на двух свечах из четырёх...свечи ещё не выкручивал, и ездовые характеристики мотора хорошие, тяга хорошая!
и ещё, если я выкручу свечи и те две свечки будут в масле(внутри) то что это значит?

Sergey (Telemachos) Дима - я на себя одеяло не тяну, но с запчастями достать могу все!!!! Кольца - 550 гр., сальники клапанов 60-70 гр. Если-бы внутри свечи были-бы в масле, то мотор нормально не работал-бы))))А внешне то, что они грязные означает одно.Если масло лезет - значит оно в моторе есть, а масло это хорошо!!!! )))))) Мотор видать перед продажей чуток химией поддержали!!!

Evgeny (Bogumierz) сергей, у меня одна свеча в масле(постоянно! )мотор работает, тянет для 400тыс пробега без расточки я думаю нормально, лошади еще есть!!! конешно масло хлестает литрами! а вобще голова работает как дизеляка! уже заказал сальники, приехали! в принципе готов к ремонту(замене сальников), финансы есть, только нехватает смелости)))
пару вопросов::::1.меняются ли сальники без сьема головы?
2.легко ли развернуть(разточить) направляющие и поставить ремонтные клапана?

Dima (Kadali) на моем моторе 195 тыщ пробег, родной, реальный без отмотки.
выкрутил я все 4 свечи все по уши в масле, и на свечах черный нагар! когда газую из выхлопухи синий дым прет столбом (сгорается масло)...что ж тут уже говорить про компресию(((((
нужно снимать голову чтобы узнать точно что это именно или поршня или сальники клапанов...но блин так не хочется раскурочивать движ, ведь ездит же хорошо, тяга норм...
не знаю что делать или чинить мотор или продавать скорпа(так наверное за копейки купят)...
но чинить конечно в не маленькую "КОПЕЕЧКУ" выйдет если поршня это...

Dima (Kadali) Сергей, а сколько у вас на сто стоит снять ГБЦ, проверить поршня в цилиндрах, заменить сальники клапанов? и с притиркой клапанов?

Sergey (Telemachos) Жене Коваленко!!! Глова твоя гремит - это можешь смело менять распредвал и рокера.Новый комплект обойдется в 600 -650 гр. Но чтоб это сделать придется сдирать головку т.к. распредвал на ОНС выходит на моторный щит - то-есть без вариантов(((( Сальники клапанов меняются без съема головы свободно, а направляющих втулок у тебя нет как таковых. Т.е. чтоб убрать люфт клапана, тебе нужно покупать ремонтные клапана и разворачивать под них само тело головки. Подброской более "свежих" рокеров на долго не отделаешься, только деньги зря просадишь - я на этом обжигался ( у друга с деньгами напряг был, просил по минимуму мотор "приглушить" - хватило на неделю).

Sergey (Telemachos) А тебе Дима скажу одно!!!! Копейку Вазовскую нынче ремонтировать не на много дешевле чем Скорпиошку, а за те деньги тебе максимум 9-ка. уставшая светит. Поршневой не бойся так: Можно перегильзоваться под твои поршни - 1500гр., или есть альтернативный вариант - турецкие поршни "Мопсан" - 270 гр. за один ( гораздо дешевле оригинала и качество великолепное).

Sergey (Telemachos) Мужики - давайте или темы новые открывать, или на стеночку переберемся))) Авось кто еще для себя что полезное черпонет. На стеночке виднее все-таки, а в тему "Про цепок ДОХИ" не каждый поглядит))))

Dima (Kadali) да, ты прав, перебираемся на стенку, и в соответствующие темы....

Evgeny (Bogumierz) ок! да ведь у нас с димкой не DOHC, пока!

Sasha (Arne) Сергей, такая же проблема, двигатель dohc 2.0 Тарахтит на холодную.Гидронатяжитель вашим способом заклинивается в натянутом положении? можно подробней узнать?

Ivan (Kalyana) Сергей, добрый вечер, сегодня попытался натянуть цепь вашим методом, вроде пошла, но щелчка небыло, страшно сильно давить, я в отверстие в натяжителе вставил типа шплинт, и монтировкой поджимал, сильно не упирался- внизу алюминий всеже, или надо сильно упираться? после сборки особо ничего не поменялось. по внешнему виду цепь в норме, какой люфт должен быть? у меня 15- 20 мм. Когда заведен, то грохот слышится со стороны маховика в голове.

Ivan (Kalyana) 

Artur (Chiarra) Тоже падла перескочила уже 2 раза, сегодня пришла цепь и новый натяжитель с боковым успокоителем

Galia (Fenyang) Ауди б4 двигатель Донс жрет масло и запах бензина что делать?