Как завести ВАЗ 2107 без замка зажигания

НЕ ЗАВОДИТСЯ, не включается зажигание, не работает трамблёр, стартер, ЭБУ и т.д. | Автор темы: Phylis

Ребят такая ситуация был на работе 3 дня щас вот приехал начал заводить машину а она не заводится(на улице дождь) что в таких случиях в первую очередь делать???? я просто новенький) машина ваз 2107 (2000года)

Andrey (Peddyr) Дмитрий, Смотри электрику(тромблёр) и т.

Mikha (Ashlee) наличие бензина проверь это в первую очередь

Sergey (Proserpine) если бсз коммутатор проверь у меня 2 стоит я тупо меняю фишку и все пропадает

Ценители (Jolain) Перенесено -
Миха Нечепоренко
Мужики подскажите 7-ка 2006г инжектор проблема:очень плохо заводится а если завелась то двигатель калбасит секунды 2 и тут же глохнет.

Alexey (Ravenna) Миха, все ли пункты диагностики ты прошёл, решая проблему запуска своего двигателя? . проверь пожалуйста ещё раз https://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2107-diagnost..
Отпишись.

Mikha (Ashlee) Алексей, Короче перепояли ключ в мозгах купил новый модуль зажигания брони провода свечи все поставил работает как часы.

Sergey (Proserpine) с утра заводилась с 1-го раза, а не деле как две заводится с 2-го раза. В чем причина

Alexey (Ravenna) Сергей, так ведь похолодало. Для карба не считаю это проблемой. Иногда и с третьего у меня.

Sergey (Proserpine) Алексей, спасибо

Alexey (Ravenna) Проверка работы стартера мимо замка зажигания и реле стартера (ситуация " не крутит стартер")
1. КПП в нейтраль, автомобиль на стояночный тормоз.
2. Разомкнуть соединение провода идущего на втягивающее реле (у правого брызговика разъём 1 пин)
3. Заготовить провод длиной около 0, 5-1 м
4. Ключ в положение "Зажигание"
5. замкнуть контакт разъёма от втягивающего реле на + АКБ.
Если стартер запустится - искать проблему в замке, реле стартера, отсутствие напряжение на реле стартера.
В зимнее время - попросить помощь кого-либо в нажатии сцепления.
Если влом заниматься ремонтом, то можно и так запускать двигатель длительное время. Единственный момент для пуска зимой - заготовка деревянного бруска для нажатия педали сцепления - брусок упирают в сиденье водителя.

Alexey (Ravenna) Ситуация "стартер не крутит на горячую"
Протягиваются соединения массы и силового провода на стартер. Потому как при нагреве ухудшаются контакты.
В особо запущенных случаях клеммы проводов перед затяжкой ЗАЧИЩАЮТСЯ, перепрессовываются.

Alexey (Ravenna) Если две предыдущие ситуации отработаны, но запуска стартера всё равно нет - стартер демонтируется с двигателя автомобиля и ремонтируется. Или подлежит замене в случае невозможности ремонта (критический износ)

Pavel (Bhavin) Может ли не заводиться, если нет массы?

Alexey (Ravenna) Павел, даже если нет плюса.

Pavel (Bhavin) Алексей, ну это-то понятно.просто грееттся клемма, сказали массы нет. И вот что делать? Зачищать, что-то либо или смотреть, может быть где-то, что-нибудь отошло?

Alexey (Ravenna) Павел, это на любителя. Многие просто тусуются в интернете. т.е. разговоры важнее чем пойти к машине и наконец-то зачистить, затянуть.

Anton (Ladislao) Павел, я сбегал в магазин, купил две свинцовые клеммы ( здоровый, блин), поставил и вуаля, не греется, и контакт лучше стал. Клеммы стоят копейки, рублей 15 за штуку, а заменить их 10 минут делов.

Alexey (Ravenna) Стартер щелкает, но не крутит в следующих ситуациях.

1. Частые щелчки тягового реле стартера:

• Плохо заряжен аккумулятор (проверить зарядный ток);
• Плохая масса кузова с двигателем (желательно продублировать дополнительным массовым проводом);
• Плохой контакт на клеммах аккумулятора.

2. Один четкий щелчок тягового реле стартера:

• Подгоревшие силовые контакты в тяговом реле стартера (если реле разборное, то разобрать и почистить силовые болты);

• Проверить массу двигателя;
• Проверить надежность крепления тягового реле к стартеру;
• Неисправность самого стартера (определяется при разборке).

В последней из приведенных причин, может быть несколько вариантов, когда стартер щелкает, но не крутит, из – за вины самого стартера, а именно:

• Отгорел силовой провод, идущий от обмоток стартера к тяговому реле стартера;
• Щетки стартера изношены до предела (требуется их замена);
• Клинит якорь стартера (изношены втулки стартера – заменить);
• замыкание обмотки якоря;
• замыкание одной из обмоток статора или обрыв в одной из них;
• деформация или поломка вилки в приводе бендекса;
• неисправность бендекса и забой на его зубьях.

При забое зубьев бендекса он не может войти в зацепления с зубьями венца маховика, а так как он связан вилкой с сердечником (принцип коромысла), то он не может полностью втянуться в обомотку тягового реле при его включении и следовательно не может перемкнуть своим пятаком силовые контакты реле, чтобы перебросить питание на электродвигатель стартера.

Для того, чтобы снять подозрение с тягового реле стартера и узнать где причина неисправности, нужно проделать следующее. Автотестером проверить напряжение на силовом болте стартера куда приходит прямое напряжение с аккумуляторной батареи, затем перенести щуп тестера на болт с которым соединен выход самого стартера и попросить помощника перевести ключ зажигания в положение "пуск".

Здесь может быть два варианта:

1 допустим на входе было 13.2 V (полностью заряженный аккумулятор, так как одна банка должна выдавать 2.2V Х 6 банок = 13.2V) и такое же напряжение показывает и выход тягового реле, это говорит о том, что контакты тягового реле находятся в исправном состоянии и неисправность нужно искать в самом стартере.

2 если при замере на входе показывает 13.2V, а при срабатывании реле(щелчок) перебрасывается скажем лишь 5-6 V, то это говорит о том, что подгорели силовые болты втягивающего реле и они не могут "перебросить" все напряжение из-за плохого контакта.

Реле необходимо разобрать и зачистить силовые контакты и перемыкающую пластину, об этом уже было сказано выше. Если же реле неразборное, то оно однозначно подлежит замене.

Во всех перечисленных случаях будет происходить похожая ситуация – стартер щелкает, но не крутит.

Misha (Caine) ребят у меня ваз 21043 г.в 2000 не заводится что делать панеле неичего не горит снимал группа зажигания прямую сделал стартер крутит панел не горит блог предохранитель менял реле зажигания ничего нет что тепер делать