Не поднимается кабина маз 5440 что делать
Кто даст отзывы о маз 5440 и маз 54323 или 54329? пожалуйста | Автор темы: Wakana
Ребята дайте отзывы и помогите с выбором, заранее спасибо.
Sergey (Jerry) а 323 и 329 чем отличаются вообще?
Sergey (Jerry) Сергей, разные года начала производства. Маз 54323, наверно, с 1990 года, а маз 54329 с 1988 года.
Fanis (Marceline) про 5440 слышал хорошие отзывы (если евро 2) кабина больше и комфортнее и подушки стоят, плюс низкое седло
Sergey (Jerry) картинки не соответствуют заводским моделям - это точно! в девяностом году делали неподрессоренную кабину!!!!! и уж точно не думали о евроступицах! поэтому если вопрос стоит, какую из них брать, то надо смотреть чего в них напихано! маз с квадратной кабиной - это такой интересный конструктор, чего в нем только не переделывали:
-кабина жесткая или подрессоренная
-двигатели 236, 238, 7511
-атмосферные, турбовые, турбоинтеркулеры
-передняя рессора многолистовая, малолистовая
-корона маленькая, большая или ваще евроступица
-кпп 5-ступ, 8-ступ, zf-16
-главная передача короткая или длинная
-седло высокое или среднее
там еще куча всяких мелочей бывает, если маз б\у то нужен индивидуальный подход, потому как каждый хозяин делает машину для себя!!! про первые 5440 я слышал много всего негативного, но со временем отзывы сменились на положительные
мне по душе квадратная подрессоренная кабина с потолком от 5440 (высокая крыша получается), двигатель 238 турбоинтеркуллер (330 лс), кпп 5-ступ, сцепление ман, спереди малилистовые рессоры, сзади воздух, маленькие короны или евроступицы, два огромных бака, рессиверы в раму спрятаны
Sergey (Jerry) Фанис, спасибо
Sergey (Jerry) Сергей, спасибо
Sergey (Jerry) А 54327 почему не хочешь, у него именно и идет зад на воздухе, еще все зависит для чего тебе мазик нужен - на дальнобой конечно лучше еврик, а если по стройкам лазить то можно 54329. Насчет турбины если машину по равнине пускать то нах она ненужна!
Zenfira (Hyousuke) маз 54323 двиг турбо 300 лс кпп 8 ст маз54329 двиг без турбо 240 лс кпп 5 ст он проще и надежнее
Rustam (Aikaterine) маз 8 с 5 ст говно полное
Alexey (Rosabel) у них моторы и КПП разные
Dmitry (Indrabha) ребята подскажите на счет маза5440 мотор 7511 2005г в как и что за машина какие болячки стоит или не стоит брать
Sergey (Jerry) Дмитрий, столько времени прошло... если взял, то сам расскажи, как его эксплуатация. вообще моя диспетчерская периодически отправляет такую машину. владелец - знакомый дядька в годах. взял такую машину с нуля полтора года назад. работает на ней мало. по городу работы не очень много, по межгороду не всегда подходящая ставка. рассказывал мне, что когда брал машину, ему предлагали разные моторы: ман, мерседес, камминс. он предпочел 7511 только потому, что он все же родной. запчасти можно в наличии найти и будут они подешевле импортных. 400 лошадей, коробка zf 8 или 9 передач, уже не помню. коробка из китая, со временем говорят начинает разваливаться... но у этого все отлично, потому что больше 10 тонн не грузит. телегу не цепляет, хотя количество работы сразу бы возросло... но он говорит, что не те годы, чтоб телегу таскать. все проблемы, которые возникали у него с этой машиной - какая-то микросхема, отвечающая за стрелку давления масла (постоянно показывало 8 кг), по гарантии два месяца ее везли. два раза воровали акб, один раз бортовой комп (по страховке все оплачено). рвал тент, лень было нормально завязать. в остальном с машиной проблем не имеет.
Dmitry (Indrabha) Сергей, споибо большое за информацыю
Alexander (Ward) самая больная болячка 7511, это лопающий блок, трещина идёт в районе стартера, лечится заменой блока, которого сейчас не выпускают, надо искать бу.а если всё отрегулировано всё нормально, всё работает, любой ино фору даст и в гору и под гору, порой таскали по 25-30т волокёт хоть бы хер. прошёл 600 тыщ. продали. коробка стоит либо русская 9и ступка, не буду врать чьего производства, но по-моему не ямз, либо(в нашем случае) zf 16ступеней(бразилия) за 600 тыщ после обкатки поменяли масло, больше ни чего не трогали.
Alexander (Ward) Сергей, Вы точно не 7511 описываете, там нет ни какой электроники, ни каких борт компьютеров, раздельные головки
Alexander (Ward) Дмитрий, 7511 снят с производства года 3 или 4 назад
Ivan (Kapula) Всем доброго времени суток! Ребята хочу взять а/м Маз-5440А9 (двигатель ЯМЗ), расскажите в общих чертах что из себя представляет машина, и стоит ли вообще брать? Заранее благодарен.
Oleg (Serwa) Сергей, сам ездил на всех мазах 5432, 5440..еврик получше будет..особенно с 16ст зф..
Alexey (Rosabel) МАЗ 5440 красив на вид
Мы расскажем о тонкостях по эксплуатации и ремонту гидроцилиндров подъема кабины. Использовании насосов...
Гидрафикация тягачей | Автор темы: Suryadeva
#Вопрос
- При простое в боксе кузов осуществляет подъем. Выехал в рейс – не поднимается.
- Вполне возможно, где-то образовался конденсат и замерз. В масле или воздушной линии.
Хотите задать свой вопрос? Звоните: 7 (800) 200-16-12
АТИ – Новый МАЗ, как альтернатива?! (Частья II)
google.com/сапуну и с расходом что-то делать надо. .... Такая проблема на МАЗ 544018 (конец 2012г.). .... По поводу воздуха-поставил цилиндр с ремонта-он не поднимает.
Сайт о МАЗ: Неисправности гидравлического механизма подъема ...
Не поднимается кабина. Негерметичность всасывающего клапана насоса, Разобрать и промыть насос. Заменить масло в системе подъема кабины.