Почему отламывает датчик коленвала Ситроен ц 5
Не заводится прошу совета!!! | Автор темы: Girindra
Здравствуйте! Citroen C5 2002 2.0 136 л.с., бензин, не заводится проверил всё!
бензонасос работает, давление в рампе есть!
Искра есть!
Форсунки рабочие облако дают!
В момент завода идет импульс!!! Один!!! на форсунки и все машина схватывает и тут же глохнет!
Иммо ключ признает нормально!
Если брызгать около дроссельной заслонки бензин, машина работает!
Лексия только едет (идет пешком) из Китая.
Подскажите что делать!
Всем спасибо!!!!
Sergey (Boutros) Здравствуйте! Ситроен С5 2004 2L 136 л.
Произошло ДТП в правую переднюю часть, повреждены и перебиты провода блока управления гидропневматики, и питания эл. двигателя(то есть можно считать, что их нет, отсоединены вообще). —— Может ли данный факт влиять на запуск двигателя?
Этот самый гидронасос ударил по шкиву Гидро насоса, и погнул шкив, в результате ремень порвался. Приобрёл, запрессовал на вал, на место, установил, одел ремень.
Могли ли записатться ошибки обрыва проводов, их возможно "короткое замыкание", на запуск двигателя?
Двигатель и АКПП не затронуты.
Начал пытаться заводить - не заводится!
Топливо в форсунки подаётся: 1я - не работает (от времени видимо забилась), 2-4 - работают.
Проверяю искру - НЕТ, то есть вытащил катушку, выкрутил свечу и прислонил к массе в момент вращения стартером двигателя - ИСКРЫ НЕТ
Может ли влиять на появление искры датчик коленвала, и где он находится?
В чём ещё может быть проблема?
Спасибо за помощь!
Sergey (Boutros) Рома, масло давно менял.?
Tema (Fleury) Здравствуйте у меня ситроен с 5 2002 года, 2.0 инжектор, после долгого простоя перестал заводится с ключа, при чем с толкача с пол оборота всегда запускаю, гонял в сервис выдал ошибку по дпкв, больше никаких ошибок, заказал датчик поставил, ноль эмоций! Также не запускается с ключа! В чем дело? Кто то сталкивался?
Vitaly (Lajos) здравствуйте у меня Ситроен с5 2001г машина не заводится. перед этим работала отлично как то я её завел она заглохла и больше не заводится искры на свечах нет
Датчик положения коленчатого вала: устройство, конструкция, принцип работы.
Ремонт автомобиля своими руками | Автор темы: Иван
Симптомы неисправности датчика коленвала
Датчик предназначен для создания синхронизированной работы топливных форсунок и системы зажигания. Неисправная работа этого элемента приводит к нестабильной работе подачи топлива или же к отсутствию, чревато остановкой работы двигателя и невозможностью привести его в действие. Работа датчика дает возможность компьютеру (микроконтроллеру) определять положение поршней в цилиндрах. На коленчатом валу установлено зубчатое колесо, на котором два зубчика пропущены. Во время движения вала зубчики колеса проходят возле датчика, тем самым искажают его магнитное поле и импульсы формируются в катушке индуктивности датчика. Отсутствие двух зубов — это стартовая или нулевая точка для определения компьютером начального положения коленвала. Компьютер считает количество импульсов, которые приходят от датчика, и определяет, в каком положении находится коленвал, и, на основании положения коленчатого вала, рассчитывает время для срабатывания топливных форсунок и системы зажигания.
Данный элемент находится в кронштейне, сам же кронштейн расположен в области шкива привода генератора. Устанавливается с небольшим зазором в 1-1.2 мм возле зубчатого шкива. Место, в котором он расположен, очень неудобное для проникновения. И для удобства, к нему подсоединен не большой (до 70 см) провод с необходимыми разъемами. Для того что бы выставить положение нужно отрегулировать шайбы между посадочным гнездом этого элемента.
Существует ряд ошибок работы автомобиля, которые относятся к неисправности этого измерительного прибора.
1. Резкое уменьшение мощности автомобиля, которое можно определить даже без специальных приборов;
2. Происходит произвольное понижение или повышение оборотов двигателя;
3. Во время динамической нагрузки в двигателе происходит детонация;
4. Двигатель не запускается при повороте ключа;
5. Во время движения машины на холостом ходу происходят неустойчивые обороты двигателя;
6. Отсутствие холостого хода.
Чтобы проверить работоспособность измерителя не обязательно обращаться к мастеру. Это действие можно выполнить самостоятельно. Сделать это можно, используя несколько вариантов, отличаются они лишь применением разных приборов. Простой метод. Перед проверкой нужно демонтировать устройство, и прежде чем его снять, нужно сделать отметки его изначального положения. Нужно так же выполнить контроль зазора между сердечником и диском синхронизации, его величина примерно должна быть в диапазоне от 0.6 до 1.5 мм. После того, как снимите, хорошо просмотрите его на наличие видимых механических повреждений. Что бы лучше рассмотреть, измеритель и его контакты нужно протереть тряпкой, смоченной в спирте. Если при осмотре не было обнаружено никаких механических повреждений, то нужно приступить к изучению электрической схемы.
Нужно проверить сопротивление обмотки на катушке, применяя омметр. Если табло прибора покажет цифры в диапазоне от 550 до 700 Ом, то это значит, что датчик исправлен. В случае, когда будет другое значение или же вообще не реагирует на тест – это признак того, измеритель положения коленвала неисправен. Глубокая проверка. Проверяется сопротивление обмотки, сопротивление изоляции, намагниченность датчика. Для такой проверки нужно использовать: сетевой трансформатор, мегомметр, цифровой вольтметр, прибор для измерения индуктивности. Важно знать, что измерения будут более точными, если их проводить при температуре воздуха не 20º С. Если датчик исправный нужно проверить шкив. Он может быть неплотно сидит на вале, что приводит к неправильной подаче импульсов датчиком. Или же причина в колесе с зубьями. Может быть один или несколько зубьев отломались. Но, вряд ли дело дойдет до глубокой проверки. В основном для того, что бы понять работает прибор или нет, достаточно его протестировать омметром.
Подробнее о диагностике ДПКВ читайте тут: https://etlib.ru/blog/133-kak-proverit-datchik-kolenvala 08:30 Датчик положения коленвала. Проверка 797 views
не заводится дизель [Архив] - Peugeot Partner Tepee New Berlingo ...
Видимо в баке просто датчик, может совмещает с еще одним фильтром . ..... А так регулятор давления находится в корпусе ТНВД, а он на Е-5 ..... а код р0017 (не соответствие датчиков коленвала и распредвала.
Двигатель HDi 2.0 - Форум водителей Citroen
Ошибки никакой не пишет, предахранители все в норме. топливо идет,а ... Спасибо.( автомобиль ситроен С5,двигатель дизель, 2002 года, 2 литра,90 ... Была говорит ошибка по датчику коленвала,но потом они ...
