Сколько литров масла в двигателе Гольф 3 1.8

Давление в двигателе | Автор темы: Paulina

ребята подскажите! у меня джета1988 года двигатель gu 1.8.

Maxim (Mickey) если есть возможность - попробуй приборку другую.. а вдруг)

Andrey (Valery) У меня так же проблема особенно когда машина в напряг идет! сцепление отожмешь дашь газу не пищит! правда что может быть!

Vitaly (Justine) а может быть что на датчиках изолятор другого цвета нужен(слышал что они чем то отличаются)? или в проводке что то?

Maxim (Mickey) а изолятор при чём тут?

Maxim (Mickey) как вариант, повредили где-то провод в месте соединения с клеммой, вот он иногда и глючит.. проверь клемники под кожухами на датчиках

Vitaly (Justine) да там все норм..сам менял их...еще когда один датчик отключал он пищал от 2000-3000 оборотов!! ниже и выше не пищит, хотя если отключить по идее он вообще не должен не пищат ни моргать лампа!

Maxim (Mickey) у меня когда отключал датчик в голове сбоку - постоянно горела лампа.

Dmitry (Asketil) Если давление масла падает ниже 0.3 бар коричневый датчик замыкает свои контакты и зажигается контрольная лампа давления масла. А если число оборотов более одной секунды остается 2150 об/мини давление масла падает ниже 1.8 бар, то черный датчик включает контрольную лампу и звучит зуммер.

Vitaly (Justine) у меня только белый датчик и коричневый! это я знаю когда датчики должны срабатывать, но на прогретой машине набирал 2100 оборотов - давление на механическом замиретеле масла(не знаю как он правильно называется) было 3-4 бареля!

Dmitry (Asketil) Все правильно - заместо белого может быть и черный датчик. Этот датчик контролирует давление основываясь на показаниях оборотов двигателя(даже если нет тахометра). И должен быть замкнутым при давлении не ниже 1, 8 бар при 2150 rpm(+погрешность)!! Картина похожа на накрывшийся датчик!!

Vitaly (Justine) дак я тоже думал что датчик но поменял, а картина та же!

Vitaly (Justine) может датчик дефектный попался?

Dmitry (Asketil) Предлагаю следующие действия:
Чтобы проверить систему контроля(зуммер и лампочку) делаем следующее - на работающем движке отсоединить желтый провод от белого датчика, затем дать на пару секунд 2500 оборотов, должен запищать зуммер и загореться лампочка!! Если всё так, то сбавить обороты и подсоединить все обратно!! Затем отсоединить синий провод от коричневого датчика и замкнуть на массу - на приборке должна просто загореться лампочка, без зуммера!!! Если все так - проводка и приборка в норме!!

Dmitry (Asketil) По поводу датчиков:
белый(черный) с выбитыми цифрами на копрусе - 1.2-1.6 бар(bar)
коричневый - 0.15-0.45 бар(bar)
Но главное убедиться в реальном давлении масла манометром, при 2000 rpm давление не должно быть менее 2, 0 бар!!

Vitaly (Justine) спасибо Дмитрий попробую! манометром мерил! сначала думал что вкладыши и готовился к худшему, но когда замерил давление понял что не вкладыши а что то дрругое! когда покупал датчики на рынке меня спросил продавец:какого цвета изолятор на датчике? я сначала подумал что это быть может для красоты, но он мне сказал что какие были такие и нужно ставить! когда я купил ее тогда только заметил что лампа с зуммером пищит! может они были перепутаны!!! у меня стоит нижний - коричневый, а верхний белый! и еще такой вопрос:у меня кинут провод на масляный фильтр с клемой.вопрос:должен ли он там быть?

Dmitry (Asketil) Может и провода местами перепутаны, если проводка штатная посмотри по цветам, я выше указывал. По поводу фильтра по подробнее, а то не понял что-то...

Vitaly (Justine) спасибо=)завтра посмотрю!!! где ставиться масляный фильтр, (он ставиться вниз)на верху есть гайка на 12 или на 14 не помню, а на ней есть набалдашник на клемму, к которой у меня подведен провод с клеммой(он из той же связки что и провод на датчик масла (нижний)! нужен ли он?? может масса? или его вообще не должно там быть?

Alexander (Holoway) я слышал, что это часто случается на 1, 8...
щас у самого такая же беда...
после праздников займусь...

Anton (Moray) вот и у меня такая же беда! буду разбираться!