Тюнинг ВАЗ 2107 своими руками в домашних условиях
Подсветка приборов ВАЗ 2107 своими руками | Автор темы: Gretta
ТЮНИНГ (Zenona) Можно долго размышлять на тему подсветки стрелок приборов ВАЗ 2107, но идеальным выходом будет - сделать стрелки для спидометра и тахометра (четыре небольших прибора остаются нетронутыми: уж слишком маленькое крепление стрелок, да и усилия неоправданные).
Итак, необходимо собрать следующие материалы:
- четыре светодиода в 3мм (желательно белого цвета
- четыре сопротивления по 1, 5 кОм
- 4 мм куска оргстекла именно для стрелок
- лак для ногтей красного цвета и краска черного оттенка.
Для корпуса стрелки понадобится два колпачка (подойдет использованная тушь для ресниц и крышки с хромированными вставками). Помимо этого нужны две мебельные заглушки, клей (помощнее), весы и провода.
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ
1. Необходимо определиться с тем, какова стрелка будет по длине (например, можно сделать 3 см плюс крепление, располагающееся внутри колпачка).
2. Далее предельно аккуратно нужно выточить оргстекло на станке и при этом сточить надо таким образом, чтобы наверху стрелка была абсолютно ровная, а внизу заостренная (для того, чтобы свет проходил вдоль стрелки и освещал ее более равномерно).
3. После, примерно под углом в 40 градусов, необходимо сточить второй конец стрелки и посадить на клей.
4. Стрелку можно покрасить красным лаком для ногтей, но стоит обратить внимание на то, что низ стрелки должен быть прокрашен в несколько слоев, потому что определенная часть света все же попадает на шкалу приборов.
5. Чтобы укрепить стрелку на оси прибора, можно использовать мебельную заглушку. Ее тоже необходимо посадить на клей, предварительно убрав часть плоской стороны (для того, чтобы свет беспрепятственно попадал на оргстекло). После этого, стрелку взвешиваем.
ТЮНИНГ (Zenona) 6. Далее можно приступать к разбору панелей приборов. Необходимо снять белые шкалы приборов и вживить по 2 светодиода. Данный процесс потребует большого терпения, внимательности и аккуратности. Светодиоды теперь можно покрасить черной краской для того, чтобы уменьшилось количество света, который уходит на шкалу.
ТЮНИНГ (Zenona) Но свет все же будет выходить из-под стрелки, и при этом неравномерно, поэтому стоит сделать кольцо, покрасить его красным лаком для и посадить на шкалу. То есть вокруг корпуса стрелки образуется что-то похожее на белый шлейф
ТЮНИНГ (Zenona) После этого можно вешать светодиоды к габаритам и протестировать подсветку в различных режимах (ночь – день). Получается очень ярко - даже днем. Подсветку цифр можно не делать, так как кому-то это может показаться излишне вычурным.
Источник: https://2107club.ru/tuning/440-podsvetka-strelok-pribo..
Ilya (Dawn) Привет фанаты #JDM
Кого интересует тюнячки и всякие няшные штучки для машины? Игрушки #DomoKun, брелоки турбины, поршни и тд
Так же есть в наличии номерные знаки в стиле JDM
чехлы на iPhone в стиле JDM и многое другое))
Жду в магазине iJDM - (jdm shop, tuning shop, domo kun, стикеры
Vladimir (Bonnie) https://vk.com/club127512725 подписывайтесь тут много интересного
Vadim (Kalavati) https://vk.com/wall-126018235_114
Oleg (Ahavah) Подскажите пожалуйста, хочу купить галагеновые лампы что бы был свет как на ксеноне с синевой, но ни как не могу найти
Ivan (Terese) Mc,
Vladimir (Bonnie) Иван, что?
Sergey (Agnar) Продам приборки на ваз 2107, кому интересно пишите в ЛС
Sergey (Agnar) И за сколько?
Sergey (Agnar) Продам приборки, пишите в лс все объясню
Konstantin (Jerrine) По какой цене???
В России и в СНГ очень популярны модели ВАЗ 2106, 2107, 2109, 2110 и лада 2114. У ВАЗ есть свой клуб любителей ...
Счастливая Семерка: из ВАЗ 2107 в Мечту. | Автор темы: Виталий
Счастливая Семерка: из ВАЗ 2107 в Мечту.
ВАЗ 2107 это настоящий народный автомобиль. За 30 лет выпуска этих автомобилей отъездило не одно поколение россиян. Вместе с тем, это один из самых популярных автомобилей для тюнинга, что обусловлено двумя факторами: автомобиль очень дешевый и его старая конструкция вынуждают автолюбителей совершенствовать ее, подстраивать под современные требования. Конечный результат такого вмешательства был либо плачевным, либо вызывающим восхищение даже у ненавистников российского автопрома. Сегодня я расскажу вам о втором варианте.
Владимир из Москвы с ранних лет «болеет» автомобилями. Но особую любовь и привязанность он испытывал к нашей ВАЗовской семерке. Этот российский автомобиль запал ему в душу с детства – у его отца долгое время была именно 7-ка, в которой они вместе ковырялись все свободное время в гараже. Многие забавные истории, связанные с поездками на этой машине, привили Владимиру не только любовь к ней, но и желание сделать свой собственный экшен-проект: создание нестандартного и качественного тюнинга отечественного автопрома.
«При планировании проекта долгих размышлений не было. Конечно семерка! Ведь знаю я ее вдоль и поперек! И вот, в 2008 году, беру ее с салона, голую без каких-либо допов (кстати, долго искал, не каждый салон шел на это), и в гараж, на полную разборку» – делится автор проекта. Переделки автомобиль претерпел в подвеске, тормозной системе, интерьере, ну и самое главное – звучании. Базовая «Семерка» быстро начала преображаться и обретать совершенно иной от стокового уровень комфорта.
В первую очередь автомобиль прошел тщательную аудиоподготовку, кузов был полностью проклеен тепло-вибро-шумоизоляцией. Передние сидения были заменены на спортивные кресла UNP "Спорт-экстрим", а задний диван был изготовлен на заказ на двух пассажиров, чтобы в центре уместилась часть мощной аудиосистемы, о которой я поведаю чуть позже.
Ходовую часть Владимир тоже настроил под себя. Рудментарные заводские тормоза ВАЗ 2107 были заменены на немецкие вентилируемые фирмы Zimmerman, передние суппорта установлены от ВАЗ-2110, а задние фирмы Lucas. Для изменения поведения на дороге на автомобиль установили амортизаторы Plaza-Sport и укороченные пружины -70мм. Для уверенного поведения в поворотах был установлен усиленный задний стабилизатор.
Сейчас Владимир добрался и до двигателя Лады. Уже в скором времени прежний 1, 6-литровый вазовский мотор заменит силовой агрегат от Chevrolet Niva. Плюс ко всему в планах автора проекта установка турбины GARETT GTX 28! «На вопрос, почему двигатель от Нивы Шевролет, сразу отвечаю всем, что только с этим вариантом я спланировал установку двух генераторов» - делится Владимир.
Необходимость установки 2-х генераторов показали 5 лет участий в соревнованиях по автозвуку, под которые затачивается данный проект. Оба генератора - нового образца на 115 ампер. Один так и остался в нижнем положении, а второй находится в верхнем, с Нивовским верхнем креплением. Аккумуляторов в машине тоже два - гелиевые Optima 55А. Первый располагается на своем привычном месте, а второй, отвечающий за потребление энергии акустической системы, в багажнике. Заряд и питание осуществляется "умным блоком" T-Max.
Сейчас в машине установлено 4 усилителя: 2 моноблока KICKER-ZX 750 и 2 четырех-канальника SONY X-PLOD, сабвуферы KICKER SOLO-BARIC S10 L7, динамики PEONEER. На потолке можно увидеть монитор MYSTERI. Руль, педали, ручка КП, ручник и дворники - от итальянской фирмы ISOTTA.
В скором времени старые усилители Владимир планирует поменять на более мощные и их теперь будет 6, а также добавить в передние двери еще 2 сабвуфера, сделав таким образом, 5-ти канальный фронт! В аудиосистему автомобиля можно будет назвать настоящей «Звуковой артиллерией»: сабвуферы, мидвуферы, средние частоты, твиттеры и гипертвиттеры! Управление будет осуществляться двумя процессорами: один только на фронт, второй на всю систему.
Из МДФ толщиной 4 см были изготовлены эксклюзивные подиумы и корпуса сабвуферов, которые затем были выкрашены в черный металлик и покрыты лаком. В багажнике расположилось встроенное зарядное устройство для заднего аккумулятора, в заднем бампере - розетка 220 v, в переднем – розетка на 12v для переднего аккумулятора.
Что касается внешнего вида авто, то на заказ были изготовлены обвесы из труб, передняя оптика подверглась замене: установлены дополнительные противотуманки и стробоскопы. По кругу проведена синяя светодиодная подсветка днища.В ближайшем будущем автором проекта планируется установка колес R17, тормозной системы от Mersedes AMG, пневмоподвески, закиси азота, ну и еще множество смелых планов. Но все это будет зависеть только от времени, терпения и конечно же финансов Владимира.
Уже 5 лет «Лада 2107 Мечта» Владимира из Москвы участвует в различных конкурсах по автозвуку, где постоянно занимает только призовые места. И да, уже 4-й год подряд машина становится экспонатом на Автоэкзотике.
Сергей
20 Oct 2016 15:12
сергей мотлях
20 Oct 2016 15:58
руслан иванюк
лучше за эти деньги он себе лекарство от головы купил.
20 Oct 2016 16:08
сергей мотлях
зато круто
20 Oct 2016 16:26
▃ ▅ ▆ K O N S T A N T I N ▆ ▅ ▃ ▂
Там и так не поместишся еще напихали всякой хрени
20 Oct 2016 16:54
Универсальный Солдат
replied to а friend
▃ ▅ ▆ K O N S T A N T I N ▆ ▅ ▃ ▂
ну ему не тещу на дачу на ней возить)))).
20 Oct 2016 17:17
Дима Губарев
класика супер класика
20 Oct 2016 17:46
▃ ▅ ▆ K O N S T A N T I N ▆ ▅ ▃ ▂
replied to friend
Универсальный Солдат
Там чтоб самому уместится надо быть дрищем
20 Oct 2016 17:47
▃ ▅ ▆ K O N S T A N T I N ▆ ▅ ▃ ▂
А тещя в джип только помещяется
20 Oct 2016 17:49
ஜ☛ Rahib Rahib☚ஜ
вот это дааа
20 Oct 2016 18:01
Спартак навсегда -37 rus
она не стоит этого
20 Oct 2016 18:01
Руслан Курязов
20 Oct 2016 18:03
Николай Ланк
Ребята признайтесь хотя бы себе, это ведь зависть да? ! У парня руки даны от бога.
20 Oct 2016 18:05
Спартак навсегда -37 rus
replied to friend
Николай Ланк
это ведро не стоит тех денег что в ее вложили ведро осталось ведром хоть крась его хоть нет
20 Oct 2016 18:25
сергей чернышов
фуфло оно фуфло .
Тюнинг салона ВАЗ: современные доработки - Все поедем!
Тюнинг ВАЗ 2106 своими руками в домашних условиях подразумевает устранение ... Тюнинг ВАЗ 2107 своими руками, что можно доделать в салоне?
ВАЗ 2107: тюнинг своими руками - Журнал
ВАЗ 2107 – это отечественная классика, это, по сути, морально устаревшие машины, которые продолжают не только производиться, но, что самое ...
