ГАЗ 69 установка 402 двигателя с фото
Какой двигатель посоветуете установить на ГАЗ 69 вместо штатного? | Автор темы: Вячеслав
Павел Вот по изучайте
тут много чего интересного
УАЗ для трофи-рейдов.
Лучший способ почувствовать эту разницу, а заодно проверить и собственные силы – участвовать в трофи-рейдах. Здесь настоящие мужчины бескомпромиссно штурмуют бездорожье на основательно подготовленных автомобилях. Впрочем «бездорожье» – сказано слишком мягко. Не редкость, когда трассу прокладывают через болото глубиной по ветровое стекло.
Конечно, серийному «уазику» такие гонки не по зубам, поэтому машину нужно как следует оснастить. Посмотрим, что нужно сделать, чтобы получить хоть небольшой шанс добраться до финиша своим ходом.
В нашем распоряжении обычный УАЗ, уже побывавший в тюнинговой фирме, где ему придали грозный вид покорителя бездорожья: оснастили двумя лебедками, обули в широченные шины BF Goodrich, установили каркас безопасности, могучий «кенгурин-лесоповал» . Но одним зверским видом гонку не выиграть – машину нужно доводить до настоящих боевых стандартов. Первый же пробный выезд в небольшое по меркам трофи болотце выявил все слабые места «заготовки» .
https://www.zr.ru/a/11692
https://www.zr.ru/a/13287
https://avtosupernews.ru/new/1335.html
https://www.uazbuka.ru/wheels.htm
Петр Французкий дизель.
Георгий штаер
Жанна Обычно Волговский 402-й ставят. Минимум переделки
Анатолий слышал от Т-40 ставят но сам не видел
Евгения ставь тоетовский дизель вроде от лит айс
как установить двигатель от волги или уаз на газ69
хочу поставить на уаз ЗМЗ 406 | Автор темы: Pesah
хочу поставить на уаз ЗМЗ 406 двиг инжектор от газ 3110. подскажите какие потребуються переделки и доработки?? и какие от этого будут плюсы. заранее спасибу
Илья (Kaushiki) Ну если не пугают проблемы с переригистрацией всего этого дела в ГАИ, то для начала надо посмотреть как он стыкуется с коробкой, если крепёжные отверстия не подходят, то прийдётся делать новые и при этом центроваь (добиваться соосности коленвала и первичного вала КПП). Это надо делать очень точно иначе будут разрушаться подшипники первичного вала и сцепление. Далее смотреть совпадают ли опоры двигателя (здесь проблем меньше можно просто переварить кронштейны на раме). Ну и наконец если до этого был карбюратор, то переделать систему питания и выхлопа (замена левого бака и краника на струйный насос, ну и всех шлангов и трубок, а также глушителя).
Что касается плюсов и минусов... Ну вероятно машинка будет порезвее бегать, расход сократиться, а минус всех наших инжекторов в том, что у них максимум крутящего момента смещён к верхней границе оборотов - это черевато тем, что в грязи колёса раньше будут срываться в пробуксовку, что для УАЗа на мой взгляд является весьма серьёзным минусом. Но и здесь можно околдовать с заменой распредвала на тюнинговый и чиповкой мозгов.
Если всё выше изложенное желание ещё не отбило - дерзайте.
Обычно всё упирается в две вещи: оборудование или средства.....
если голова на плечах есть))...
Иван (Prakseda) спасибо большое за подсказку. будем пробовать))
Иван (Prakseda) ну на уазы ставят коробки 5 ступки от волги, значит все подходит. значит и наоборот можно))))
Андрей (Mubarak) расмотри вариант змз 4063 16 клапаный, карбюраторный
Konst@nt (Vasumati) если ставить 406, на уаз 469 переделывать особо ни чего не стоит, надо поменять кожух сцепленя от хантера поставить, он подороже чуток и крепиться в стандартные разьемы, и подушки поменять, вот считай у вас практически движок от хантера!
Konst@nt (Vasumati) а вот как установить на раму стандартного 469, ищу чертежи?
Дмитрий (Peregrinus) Выбираю для своего 69 двигатель, подскажите что будет лучше 402 или 421?
Антон (Armide) 402
Данил (Shefer) Привет.Что тут делаеш.
Вадим (Fetuao) Илья, по поводу ГАИ, что надо будет делать? И возможно будет потом спокойно на нём ездить по всей России и не боятся жезла?
Илья (Kaushiki) У меня последние года 4 под капот даже не заглядывают (тфу, тфу, тфу), машина с каждым годом стареет и не многие даже понимают, что перед ними. Если поставить 406 карбюратор - может и не поймут, что перед ними, инжектор же прийдётся перерегистрировать с НАМИ или им подобными конторами - а это большая маета В интернете подробно описано изменение в устройстве ТС - смотрите.
