Двигатель для сверлильной установки Keos ks-250

Демонстрация мотора для алмазного бурения KEOS KS-350

FAQ kdx 250 | Автор темы: Stacey

Инфа:

Максим (Javor) сальники вилки: 43Х55Х10/11

Александр (Babu) Размеры "внешних" сальников двигателя SR версии:
Вал ведущий: 30*40*7
Кикстартер :18*30*7
Вал КПП: 13*22*5, 5
Вал сцепления: 12*18*4

Александр (Babu) Игорь Сергеев
Результаты замера поршней и пальцев штангенциркулем: - диаметр пальца R - 18 мм, SR - 19 мм; - расстояние от днища до центра отверстия под палец у поршня R - 37 мм, SR - 32 мм; - у поршня R, в отличии от SR, имеется вырез на юбке со стороны впуска; - поршневые кольца R уже, нет радиального расширителя нижнего кольца.
Мне нравитсясегодня в 13:22|Ответить

Игорь Сергеев
Николай, остальные размеры, кроме указанных в предыдущем комментарии, одинаковые.

Игорь (Ajacopa) 

Игорь (Ajacopa) Сальники коленвала:
25*40*7
27*45*7
Коренные подшипники:
28*68*18
Подшипник рулевой колонки:
30*55*17

Игорь (Ajacopa) https://klxclub.ru/attachment.php? attachmentid=921..

Дамир (Gersemi) Анатолий, это даже не сальник, а манжета 30*14*5. Подобрать можно в магазинах по гидравлике.

Дамир (Gersemi) Анатолий, выглядит примерно так.

Александр (Babu) Размеры подшипников: заднее колесо 2шт. 42*20*12 (6004;104), переднее колесо 2шт. 35*15*11 (6202;202). Сальники: переднее колесо 1шт. 35*20*5, заднее колесо 2шт. 42*25*5

Павел (Ansbert) 250SR

Подшипники:
Колено 28*68*18(63/28)
1-й вал: левый(Л.) - 17*40*12(203;6203)
правый(П.) - 22*56*16(63/22)
2-й вал: (Л.) - оригинал 25*56*15(8205/56) - НЕТ ТАКИХ
- аналог 25*52*15(205;6205) + втулка 52*56*15
(П.) - оригинал IKO K20*26*14 - НЕТ ТАКИХ
- аналог K20*26*13 + шайба 20*26*1
Вал сцепы: - 12*16*10(HK 1210)
Бал.вал: (Л.) - 22*30*16(NK 22/16)
(П.) - 17*40*17, 5(5203;63203)двухрядный
Муфта: 25*42*9(6905;61905)
Центробежка: (Л.) - 6*19*6(626)
(П.) - 8*22*7(608)
Сцепа: (Л.) - 28*32*26 НЕТ ТАКИХ
(П.) - 12*28*8(6001)

Павел (Ansbert) Электросхема KDX 250SR 1991