Двигатель на картинг своими руками
Какой двигатель ставить на картинг ? | Автор темы: Евгений
Решил собрать картинг, и застрял на вопросе о двигателе : хочу 6.5 ЛС предположительно Forza 168F, ну или другой до 7 тысяч руб.
Николай от минска)))
Валерия Зил 130 V8...
Нина А что. от "макаки" нормуль будет.
Вячеслав в детстве ставили сначала от мопеда и то лишь была вторая передача. АПотом воткнули от мотороллера тула. лепи что есть а дальше разберешься
Алена Ставь со скутера, он с гидромуфтой - не надо передачи переключать. И бежит резво хорошо. Есть стартер Георгий
А если хочется именно механику - тогда с мотоцикла Минск, или с Явы. Там по 4 передачи. Заводится с толкача Ольга или родной лапкой кикстартера.
На разборках поспрашивай движки.
Вот мне интересно КАК ты будешь топливо из бака в карб подавать?))) Ведь карб выше бензобака и самотёком бенз вверх текти не будет!)))
Ирина На этом канале нашел обзоры на два двигателя дешевых www.youtube.com/channel/UCE-PADX-P0T91C-_KWAMDzg
Оксана От мотоблока 7 л. с достаточно
КАРТИНГ своими руками! Постройка и первый запуск. #1
Как сделать картинг? | Автор темы: Tanis
Картинг представляет собой спортивный микроавтомобиль без подвески, очень популярный среди молодежи, увлекающейся автоспортом. Нередко в таких соревнованиях (особенно в России) принимают участие гонщики на картингах, изготовленных своими руками. И вправду, зачем платить кому-то деньги, если можно сконструировать свой собственный автотранспорт, тем более что затраты на это минимальны (причем не только с финансовой точки зрения).
Артём (Artur)
Артём (Artur) Во-первых, вы должны иметь представление о том, каких размеров будет ваш будущий автомобильчик. Чтобы правильно собрать картинг своими руками, следует начертить план-схему на бумаге. Только по нему вы сможете правильно собрать картинг своими руками. Чертежи данного транспорта указаны на фото ниже.
Артём (Artur) Начинать собирать картинг своими руками лучше всего с рамы. Ее удобнее вычерчивать в натуральную величину на миллиметровой бумаге, наклеенной на лист А1 или же плотный картон. Подобная схема послужит планом, по которому в черновую будут подгоняться отдельные узлы и элементы. Рисовать схему рамы следует в нескольких проекциях – вид сбоку и сверху. При этом передний лонжерон изображается отдельно.
Артём (Artur) Теперь приступаем к изготовлению стапеля для сборки рамы. Данный элемент потребуется в том случае, если машина будет производиться малой серией (то есть как в нашем случае). В качестве основания для стапеля следует использовать дюралюминиевый лист стали размером 170х90 сантиметров. При этом толщина используемого материала должна составлять порядка 15 сантиметров. Вдоль оси элемента проводится продольная линия (это будет след плоскости симметрии рамы транспорта), а перпендикулярно ей – базовая (для монтажа фиксаторов шкворневых втулок). Отверстия во втулках разделываются на специальном расточном станке. На стапеле монтируются металлические уголки, фиксирующие продольные лонжероны. Сама рама собирается из нескольких элементов:
1. Двух лонжеронов.
2. Переднего отбойника.
3.Передней, задней и средней поперечин.
4. Кронштейнов крепления рулевой колонки.
Артём (Artur) Что же касается двигателя, то на картинги зачастую монтируются двухтактные одноцилиндровые бензиновые установки с воздушным охлаждением. Также следует подумать о специальном защитном устройстве, которое будет защищать пилота от возможных ожогов о ДВС. На картинг своими руками устанавливается и тормозная система. В ней должны быть задействованы как минимум два колеса. Однако в целях безопасности рекомендуется устанавливать тормозные диски сразу на четыре. Система управления будет традиционной, как и на любом другом автомобиле, с круглым рулем.
Артём (Artur) Обратите внимание на соотношение размеров всех ведущих узлов и агрегатов в машине. Ширина платформы картинга должна соответствовать габаритам рамы, а ее длина – расстоянию от сиденья до педалей.
Артём (Artur) В конструкции данного транспортного средства также необходимо предусмотреть специальные ограждения, которые не будут давать ногам соскальзывать с педалей. То же самое касается и сиденья – оно не должно быть таким, чтобы водитель летал с одного бока картинга в другой на поворотах. В идеале пилот плотно сидит в кресле и не смещается в сторону на резких поворотах и высоких скоростях (за исключением возможной перегрузки внутренних органов). Отдельные детали КПП следует закрыть специальным щитком на ½ часть зубчатого колеса. Особое внимание также уделите топливному баку. Помните, что его объем не должен превышать пяти литров, а сама емкость надежно закрепляется с расчетом на то, чтобы полностью исключить несанкционированный выброс топлива наружу. Не стоит делать чрезмерно большой бак – пяти литров вполне достаточно для одноцилиндрового двухтактного мотора, рабочий объем которого составляет всего лишь несколько десятков кубических сантиметров.
Артём (Artur) По словам специалистов, в конструкции данного транспортного средства запрещено использовать такие элементы:
1. Кузова.
2. Обтекатели.
3. Рулевое управление с червячным, тросовым, цепным или же зубчатым приводом.
4. Дифференциалы.
5. Различные нагнетатели и впрыск топлива. 6. Педали, которые при нажатии выходят за пределы габаритов рамы.
Следуйте этим правилам, вы соберете максимально безопасный агрегат за минимальный отрезок времени!
