Как поставить лебедку на УАЗ 469 своими руками

Установка лебедки на уаз 469

Проекты по тюнингу автомобиля УАЗ #тюнинг #УАЗ #UAZ | Автор темы: Kiernan

Любое начинание может увенчаться успехом, если вложить в него некоторое количество времени, сил и средств. При желании можно даже выполнить тюнинг УАЗ 469 своими руками — превратить обычного «козлика» в респектабельный брутальный внедорожник, на который обладатели продукции зарубежного автопрома будут смотреть с завистью.
#УАЗ #тюнинг #авто #своимируками #UAZ #новости #охота #рыбалка

UAZ (Porter) Начинать тюнинг УАЗ 469 своими руками лучше с колес. Вместо штатного варианта ставятся 15-дюймовые диски, которые «обувают» в резину размерностью от 31 до 35 дюймов. Выбирать протектор лучше, ориентируясь на специфику предстоящей эксплуатации УАЗа. Кстати, замена колес по кругу, не считая запаски, может обойтись в сумму до 60 тысяч рублей.

После колес переходим к лифтингу кузова по отношению к раме путём установки так называемых проставок. А поскольку колеса мы уже увеличили, придется резать крылья — расширять колесные арки. Обязательно нужно выполнить лифт подвески. Не лишней будет и замена амортизаторов на более энергоемкие.

Для повышения эффективности тормозной системы рекомендуется установка дисковых тормозов, которые, к тому же, довольно устойчивы к воздействию влаги и грязи.

UAZ (Porter) Настоящий внедорожник должен уметь передвигаться там, где дорог совсем нет. В том числе и форсировать водные преграды. Мотор должен «дышать», работая под водой, а эта способность требует надежной гидроизоляции всех важнейших элементов конструкции. Производя тюнинг УАЗ 469 своими руками на крышу авто выводится специальный воздухозаборник, герметизируется горловина щупа, вся электрика по возможности поднимается повыше. Раздаточные механизмы и коробку передач тоже необходимо загерметизировать. Готово? Можно пускаться вплавь…

UAZ (Porter) Теперь, что называется, о сухом бездорожье. Здесь также необходима надежная защита днища и кузова. Поэтому устанавливаем кенгурин, усиленные пороги и бампер, веткоотбойники (если вас неудержимо тянет на подвиги, то нужен каркас безопасности — будете опрокидываться без риска для жизни). Оснащаем УАЗ лебедкой, укомплектовываем домкратом и компрессором для накачки шин. Добрую службу может сослужить и дополнительный бензобак. Вот теперь вам не страшны любые экстремальные ситуации.

Конечно, кондиционер в УАЗе — это излишняя роскошь. Но электрическими стеклоподъемниками на УАЗ 469 или откидными стеклами пренебрегать не стоит. Хорошим решением является установка люка, который поможет не только пропускать в салон свежий воздух в жаркое время года, но и будет полезен во время охоты.

И, наконец, займёмся тюнингом салона: поменяем заводские сиденья, на которых просто невозможно ехать более часа, в расчете на суровую зиму поставим предпусковой подогреватель, оснастим руль гидроусилителем и демпфирующим устройством — это облегчит управление внедорожником. Для любителей дальних странствий серьезным подспорьем станут навигаторы и мощные радиостанции (как вариант — спутниковый телефон). Завершающий штрих — установка ксеноновой головной оптики. Все. Тюнинг УАЗ 469 своими руками закончен, и ваш внедорожник готов к любым неожиданностям.

Стас (Georgs) Дешевый тюнинг моего головастика.Сделана дубль-кабина, обрезана юбка и стоят самодельные бампера.

UAZ (Porter) Стас, достаточно интересный тюнинг получился. Проходимость намного улучшилась?

Стас (Georgs) Администратор, сказочно.Во первых сейчас топчу подсаду без вреда для кузова.Во вторых под такие бампера проще ставить реечный домкрат.Без юбки легче достать лагами до рамы.Ещё поставил бак в кузов вместо штатного места.Ибо опыт обрыва бака в колее бывал.

Стас (Georgs) Вообще по докам это головастик.Но фактически получился Фермер.Два места спереди и четыре сзади.

Стас (Georgs) Да, люк тракторный стоит.Я в зимнем камуфляже вхожу.Ну и БТРовский самоблок в заднем мосту.

UAZ (Porter) Стас, спасибо за подробный ответ. Я только не совсем понял про тракторный люк, можно пояснить?

Стас (Georgs) Люк вварен от трактора Беларус.

UAZ (Porter) Стас, на крыше? Если да, тогда все понятно))

Стас (Georgs) Естественно на крыше))).

Максим (Curry) думаю обшить свой хантер рифленым алюминием. Боюсь, что между металом пойдет коррозия. Кто как решал проблему?

Дмитрий (Gwynant) Внутри или с наружи??

Максим (Curry) внутри! Слышал, что если обшить не правильно, то если кровь протечет под обшивку - от вонизма не избавиться. Хочу обшить сам, т.к. в сервисах могут накосячить...

Дмитрий (Gwynant) По швам прогнать герметиком силиконовым и все будет норм, кстате сколько лист стоит??

Максим (Curry) Вот именно, что мне мужик в сервисе местном говорили, что этого не достаточно! (Сейчас этого мужика у них больше нет). Он говорил, что нужно заполнить пространство между алюминием и кузовом авто. Если просто герметиком, то между будет гнить кузов(ржавчина/плесень/бактерии). А чем именно не сказал... Сказал только приезжай, сделаю добротно. Цена листов варьируется в зависимости от рисунка, толщины, площади листа. Тем более в каждом регионе свои цены.