Как убрать подогрев дроссельной заслонки ВАЗ 2110
Зачем стоит обогрев дроссельной заслонки? | Автор темы: Эдуард
Зачем нужен обогрев дроссельной заслонки? И что будет если его убрать Юлия?
Никита а что бывает обогрев дросселя? во наука дошла!
Виктория чтобы зимой при минус 60 на ней не налипал иней и лёд, т.
если у вас зимой не очень холодно то можно его убрать.
Леонид чтобы зимой не было обледенения
Ольга Для предотвращения ее подмерзания Анна
Водители, которые отключают подогрев дроссельной заслонки, считают, что ДЗ нагревает воздух, что негативно сказывается на работе двигателя. Действительно, холодный воздух Борис, поступающий в цилиндры, содержит больше кислорода, а значит горение будет протекать эффективнее и экономнее. Убирая подогрев ДУ, владельцы автомобилей ждут более стабильной работы двигателя в пробках жарким днем, а также небольшой прирост тяги.
Но стоит учитывать, что при 3000 об/мин и объеме двигателя 1,6 л через ДУ прокачивается около 2400л/мин Елизавета. При такой скорости потока воздуха, он практически не нагревается, т. к. в дроссельном узле нет теплообменника Василий. Следовательно, подогрев ДУ не может влиять на температуру воздуха, которая поступает в цилиндры.
Елена Для лучшего приготовления горючей смеси.
Константин Он далеко не везде есть. Так что глуши.
Лилия для сильных морозов
был актуален в карбах
Евгения Чтоб движок летом не ехал, а зимой ехал, зимой важнее ехать чем летом
Андрей ну вот было у тебя -10, а под утро +5 и получишь ты на ледяном дросселе кусок льда когда заведешь:)))
Диана Всё не так просто.
Да, Виктор в холодном воздухе больше кислорода, но тогда для дожига кислорода и топлива нужно будет больше. Опять же, температура является катализатором процесса. Горячие воздух и бензин лучше смешиваются, а значит лучше горят, и можно уменьшить общий расход топлива.
Татьяна у меня на ниссанчике его нет, японцы не предусмотрели и заслонку не перехватывает
Есть ли смысл убирать подогрев дросселя на автомобиле. Небольшая доработка.
ремонт, ЗАДАВАЙ ВОПРОС ПОМОГУ С ОТВЕТОМ | Автор темы: Coralyn
Алексей, скорее всего воздушная пробка где то шланги щупай на печку и с печки туда горячий оттуда горячеватый либо теплый должен быть. Когда заливал тосол шланг один с подогрева дроссельной заслонки снимал?
Анастасия (Jasen) Подскажите, пожалуйста. Нет зарядки от генератора на десятке. Новый диодный мост и реле регулятор. Остальное проверяли. Когда машина работает лампочка не горит, а зарядки нет.
Миша (Adan) Анастасия, надо проверить напряжение на выходе генератора при работающем двигателе. может быть обрыв обмотки статора или ротора
Samur (Isolt) Ребята подскажите как сделать прямо ток
Samur (Isolt) А
Александр (Fulvius) Александр, Здорова. У меня ваз 2110 1.6 16 кл, проблема с запуском при низкой температуре начиная от (-15). стартер крутит хорошо, акб новый, насос топливный качает.можешь помочь
Александр (Fulvius) прошивку поменяй. 90% поможет
Ильнур (Isaye) Александр, 2108-3401015-10 рулевая рейка подойдет ли на ваз 2112
Александр (Fulvius) Ильнур, не знаю но в магазине спрашивают значит есть различия
Сергей (Burim) Народ, такая тема. Значит поменял ДМРВ, воздушный фильтр, ДПДЗ, РХХ на ВАЗ 21102. Держит прогретая 2500-3200 об/мин. Что может быть? Помогите. уже не знаю на что грешить.
Миша (Adan) Сергей, как вариант - свечи и высоковольтные провода проверить
Сергей (Burim) Миша, а они здесь при какой 3.14zde?
Миша (Adan) Сергей, при обычной. это автоваз, причина может оказаться в винте, который крепит обшивку.
а если серьёзно - знакомый тоже маялся с повышенными оборотами (правда, были 1300-1500), поставил новые свечи другого производителя - проблема ушла. были ли свечи причиной или проблема ушла сама по себе - хз, но факт остаётся фактом.
Сергей (Burim) Нашёл, ДМРВ неисправный был, 1 и 3 контакт вместо 1, 03 В (максимум) было 2, 18 В.
Василий (Bronius) Здарова у меня ваз 2110 1, 5 2004г обороты на холодную норм все как положено по мере прогревания снижаются до 700.750 бывает чуть ниже но не до 500 дмрв исправин что может быть чуть не ровноиерно двиг работает
Василий (Bronius) Нашел шпонка на каленвале срезало
Wan (Velvet) Парни! Такое дело!
Заглушил десятину свою-когда вернулся-заводить-хрен! Сдохла АКБ. Паралельно запитал ещё одну
АКБ, завёл, дома разобрал генератор, оказалось сгорели якорь и статор, проверил диоды в мосту, выхлестнуло все сразу-чё за фигня???
Николай (Jocheved) у одного моего друга имеется ВАЗ 2107:Съездил, приехал домой машина не глохнет, снял клемму заглохла.Замок зажигания выключен, но если поставить клемму на аккумулятор то на приборной панели горит "лампочка аккумулятора" - это притом что Замок зажигания выключен совершенно! Начинаем заводить, поворачиваем замок, машина заводится, работает ровно, начинаем поворачивать ключ в замке обратно, машина не глохнет.В чем проблема???
Миша (Adan) Николай, тут лучше к опытному электрику обратиться. что-то не туда замкнуло, если искать самостоятельно - можно ещё больше накосячить.
либо вспоминайте что в последнее время делали с машиной и проверяйте в тех местах электрику
Дмитрий (Tashawnah) Подскажите пож бск индекатор дверей срабатывает лишь с водительской и пассажирской двери а на остальных двух не показывает прочистил контакты на концевиках не помогает
