Как установить подогрев сидений на Рено Дастер

Рено Дастер.Установка подогрева сидений своими руками .

Опасен ли Дастер без системы ESP? | Автор темы: Vayshaun

Наши широко известные коллеги из Нидерландов, журнала «Автокомпаньон» однозначно вынесли вердикт: без ESP, Рено Дастер (Renault Duster) ведет себя опасно.

Успех этого автомобиля, который довольно таки сильно рискует быть «запятнанным» результатом различных тестов наших голландских журналистов издания «Автокомпаньон», в свою очередь выходящего 2 раза в неделю. Журналисты которые провели непосредственный тест румынского Рено Дастера (Renault Duster) с обгоном строгих препятствий. Наши коллеги критикуют то, что вариант 2x4 на двух ведущих колесах, который лишен системы «ESP», приподнимается на два колеса в ходе управления (при скорости 65 км\час), то есть автомобиль, который рискует перевернуться.

Действительно, их видео тест демонстрирует Рено Дастер (Renault Duster) в плохом положении дел, сильно скользит, прежде чем вернуться на свою траекторию. Незадолго до того как остановиться, он приподнимает два колеса, сбивая большинство расставленных конусов на дороге в ходе манёвров. А вот вариант, оснащенный системой стабилизации ESP (это коричневая машина), также в свою очередь снабженный единой передачей, проходит испытание на много лучше, сбивая на своём пути всего несколько конусов. Заключение журналистов: Рено Дастер (Renault Duster) без системы ESP, всё таки довольно опасен.

Это заявление, которое не совсем разделено с производителем, ведь инженеры присутствовали на данном испытании. " Мы точно не затрагиваем сам тест. Но мы всё-таки определённо считаем, что для высокой машины, являющейся в свою очередь непосредственным вседорожником это абсолютно нормальное поведение на тестовой дороге. Это так же нормально, что Рено Дастер (Renault Duster) пройдет тест быстрей, чем спортивный автомобиль или же обычный седан.

" Уже с весны того года, компания Дачиа (Dacia) дорабатывает и расширяет выбор систем ESP во всех версиях Рено Дастер (Renault Duster). На сегодняшний день, система стабилизации «ESP» доступен только для единственного 1.5 литрового дизеля (dCi) в котором гармонично сочетаются его 110 л.с. и сколько стоит, а? .

А вот комментарий журнала под названием «Автомобиль»:
Анализируя видео, риск переворачивания автомобиля Рено Дастер (Renault Duster) нам не совсем кажется установленным фактом. То есть это напротив: что машина поднимает 2 колеса только прокатившись по конусам, что конечно же оказывает определённое влияние на её поведение в ходе манёвров.
Протестировав все версии «румынского» 4x4 Рено Дастера (Renault Duster), мы убедились в том, что «Дастер» – это очень удачный компромисс между комфортом и его эффективностью, особенно, если в расчёт принимать всесезонные шины, которыми он был оснащен на момент проведения испытания. То есть, достаточным образом подтверждают что систнма ЕСП нужна все же больше как некое дополнение, а не точная необходимость. Но из-за его разумной стоимости (сколько он стоит? ).

Сергей (Claus) 

Владимир (Bakara) Бля, текст писали походу в Голандии, я ни хуя не понял :)
В видео тоже нихера не увидел, кроме версии 4х4

Что вы к этому ESP пристали, от кривых действий она не защитит. Существуют правила управления, при которых риск сноса минималин.
Помогла бы ESP в этом видео, никто не скажет: https://www.youtube.com/watch? v=69pmlm6MCRw
Но одназначно можно сказать, что водила не выполнил элемнтарные правила вождения (судя по всему отпустил газ при перестроении)

Владимир (Bakara) Сергей, Кто ездил на Ниве тот знает .как она ложится набок. смотрел тесты на них Нива лежала бы на боку. К Каждому авто свой подход. Управляю авто с 1964 года первая машина ЗАЗ куплена 1969. и потом еще много марок Сейчас Нива 21213 хочу сменить на Дастера смотрел много читал авто не пижон.Отличная и не надо сравнивать с другими у них можно при желании найти массу нареканий. а Система курсовой стабилизации ESP доп опция есть - вещь нужная для вашей безопасности и не только для того чтобы не сбить конусы. а в жизни выйти из ситуации когда вы хватанули обочину или обьезд на скорости выбоины на асфальте.что у нас не редкость

Сергей (Claus) НУЖНА МНЕ КАЖЕТСЯ!

Юрий (Gemme) 13 тысяч-не деньги за такую опцию....жаль только что она пока не доступна к заказу((((

Елена (Henrietta) Интересно, а после покупки, можно будет поставить?

Алексей (Hamako) Елена, Нет, только если сразу заказывать.

Александр (Yahya) Почему не доступна.я сразу заказал, как доп. опцию стоит 13 тысяч, Вот только вопрос, будет ли esp отключаться с кнопки, потому как по бездорожью на ней просто смерть, застрянешь здесь же!

Алексей (Hamako) Александр, Не доступна для тех, кто будет по заказу машину до лета получать, т.к. в середине года её только будут ставить.А заказывая машину сейчас можно конечно с есп сразу заказать, т.к. в сборку ваша машина пойдёт ух как не скоро..............

Андрей (Aranrhod) ЕSP отключатся будет кнопкой, также как и парктроник!!!

Александр (Yahya) Ну если будет ESP отключатся с кнопки это просто шикарно! )))

Александр (Yahya) А отключаться точно будет или только слова, так как на постоянно включенном топлива не напасёшься и на бездорожье сядешь мёртво

Александр (Yahya) Вчера спрашивал у менеджера, сказал, что будет, но оговорился, сразу))) Что точно ничего про это не знает! ))) Так что нужно просто ждать!!! У меня очередь в декабре, если она не будет отключаться, то просто откажусь от этой опции.

Андрей (Aranrhod) Фото из мануала, там же подробное описание ESP. Кнопка правее парктроник или блокировка задних стеклоподъемников(от комплектации зависит). Слева прикуриватель.

Александр (Yahya) Это хорошо! ))

Михаил (Shrikantha) так ОТКЛЮЧАЕТСЯ или ВСЕГДА ВКЛ???

Александр (Yahya) Ну по логике, если есть кнопка, значит должен отключаться!! так бы на прямую её включили!

Борис (Dulcie) Посмотрите сайте РЕНО. Для Дастера ABS+ESP входят уже в базовую комплектацию. Какие 13000 руб? Это не доп оборудование. Доп.-это цвет металлик, подогрев сидений, конд. и т.д

Максим (Rachel) Вообще-то вижу на сайте Рено - ABS + AFU. Где ESP?

AFU
Система помощи при экстренном торможении разработанная Renault
Система помощи при экстренном торможении позволяет гораздо быстрее использовать всю силу тормозов для уменьшения тормозного пути.
AFU позволяет через датчик скорости нажатия на педаль тормоза распознать ситуацию экстренного торможения. AFU действует непосредственно на тормозную систему и обеспечивает максимальную силу торможения. Максимальное давление в тормозах и ABS поддерживается постоянно до тех пор, пока водитель полностью не отпустил педаль тормоза.
AFU является аналогом EBD