Какой двигатель можно поставить на соболь от иномарки без переделок
Подскажите пожалуйста!!! Какой дизельный двигатель можно поставить на автомобиль Соболь????от чего туда подходит??? | Автор темы: Пётр
какие проблемы с документами то!! ! Подаешь запрос в гаи на постановку нового двигателя и всё!! никаких огромных денег платить не надо!! ! Но движок само сабой нужен с документами
Владимир- рыль) от 123 или 124 мерина, только про коробку не забудь, у меня друг на маршрутке на соболе летает с мерсовским движком, просто супер
Артем Типо к двигателю надо и коробку другую ставить мост нахер тебе этот гемор? и бабла ввалишь непоставишь мост пистой накроеться твой собаль
Виктор От мерседесов аналогичного класса.
Георгий А регестрировать как будешь?? ? ГТО авто у тебя тогда непройдёт
Вера штаер входит Николай, но нах там нужен одноразовый мотор
Петр а как ты его оформишь то? документы на переход на другой вид топлива станут дороже самого соболя
Алена а мост выдержит, там редуктора слабые.
Сергей Соболя со штайером выпускаются заводом.
Газель с Мотором От ЛЕКСУСА 350т.р. И поехали!
Вопросы по установке двигателей Тойота в Газель, Соболь. | Автор темы: Zevach
В этой теме Вы можете задавать любые вопросы, касающиеся установки Двигателей Тойота в Газель, Соболь.
Денис (Ajali) Каков расход если поставить японца с автоматом на баргузин и как с родными тормозами?
Malki Все зависит от модели двигателя, в среднем от 12 до 15-ти литров, в режиме "тапка в пол" около 20-ти...Причем V8 меньше всех расходует при спокойной манере езды. ГБО на эти моторы ставится без проблем.
Роман (Dru) Денис, Установка двигателя не влияет на тормоза, если они устраивают Вас сейчас то можно оставить все как есть. Вакумник с ГТЦ Бош, плюс качественные колодки дают неплохой результат, на мой взгляд, кому-то же и 8-ми поршневых суппортов мало бывает.
Malki Роман прав, Вакуумник от Бизнеса намного улучшает ситуацию, но мы обычно рекомендуем дисковые тормоза на зад.
Алексей (Domitianus) а на заказ вы не производите траверсы под моторы и акпп?
Роман (Dru) Леонид, нет, поскольку модификаций двигателей множество, то все опоры и кронштейны каждый раз изготавливаются по месту
Беслан (Nataliya) Молодцы ребята, у меня весь заработок, вся работа зависит от газели, чей мотор и кпп меня уже заколебали. Так что в ближайшее время обязательно к вам заеду и обговорим всё. Хорощо что вы есть, только не теряйтесь )))
Malki Беслан, спасибо))), заезжайте....
Виталий (Arous) Вес полностью загруженого авто примерно 4, 5 тонны, эксплуатация повседневная 80% город, 20% трасса, гп в мосту 4, 55 газель бизнес, какой двигатель с кпп порекомендуете? P.S. желательно с аргументацией вашего совета.
Malki Виталий, Вам может подойти как V6, так и V8..но мы бы порекомендовали 1UZ-FE VVT-I у него крутящий момент 407 н/м, против 296-ти Н/м у 5VZ... коробка на 1UZ идет только автоматическая, пятиступенчатая. На 5VZ механику найти можно, но очень сложно.
Виталий (Arous) , что скажете насчёт просто 1uzfe без vvt-i
Malki Виталий, можно и его поставить, но момент меньше, и Акпп четырехступка. Хороший мотор, надежный и неубиваемый.
Беслан (Nataliya) Можно ли при установке 1UZ FE на газель, выхлоп сделать как на AMG G-класса?? Звук прям очень нравится. И какова стоимость выхлопа будет?
Malki Беслан, Да можно сделать похожий. + 20-30т.р. приблизительно.
Беслан (Nataliya) Я раньше спрашивал о 5VZ, а свап на 1UZ по стоимости какова? (Двигатель, акпп, ваш "фирменный" подлокотник, ГУР, и выхлоп как AMG). Назовите мне, пожалуйста, примерную стоимость этого.
Malki Беслан, около 300т.р. за все под ключ!
Беслан (Nataliya) Ясно, спасибо, будем копить
Евгений (Leamon) Здраствуйте, подскажите пожалуйста.
Я в муках выбора, а у вас есть опыт в установке и эксплуатации 1uz non VVTI и 1uz VVTI.
1. Без VVTI, вроде, надежнее и проще, но на них АКПП 4 ступенчатая.
2. C VVTI помощнее и пятиступая акпп, но у VVTI есть иммобилайзер
Какой мотор посоветуете для грузовой газели?
и если ВВТИ, то вопрос:
Под замену я буду привозить пиленый Toyota celsior, соответственно полный комплект.
Штатный иммобилайзер может быть выполнен, как отдельным блоком, так и интегрирован в блок управления двигателем. На замке зажигания располагается усилитель сигнала чип ключа вместе с приёмо-передающей антенной.
То есть, если я правильно понял, проводку "ЗАЖИГАНИЯ" мы подводим на газелевский замок зажигания, а остальное: блок, антенна, усилитель антенны и ключ мы распологаем поблизости и все работает?
Спасибо за ответ. Предполагаю, что написал не корректно, но надеюсь поймете)
Malki Евгений,
Наш опыт показывает что с акпп-4 и с акпп-5 Газели ходят под грузами без проблем!
Пиленые машины мы ни когда не берем, мы покупаем и ставим моторы с акпп, незачем покупать часть машины!
Касаемо иммобилайзера, так мы научились их отключать, следовательно нам незачем знать как там и что устроено в штатных иммо.
