Какой реечный домкрат выбрать для УАЗ буханка

Какой уазик выбрать ? | Автор темы: Наталия

уаз 469 2003 года или хантер того же года? Требуется совет из раздела ПРОВЕРЕНО НА СЕБЕ.

Зоя 469, временем проверено, +в нем двери удобнее, можно в лесу как стол сделать, а в хантере холодильником, в че нибудь задом упрешься задом и сядешьв грязь хрен вылезешь..

Надежда Главный плюс автомобиля — универсальность и проходимость. В УАЗе сочетается классическая для внедорожников колесная формула и геометрия кузова, которая позволяет передвигаться практически по любой местности, а при определенной подготовке автомобиля и по любому типу бездорожья: лесам, лугам, снегу, песку и даже болотам. Устанавливаемые в салоне печка и различные варианты переделки салона Константин , делают УАЗ незаменимым помощником для работе в экстремальных условиях и отличным вариантом для охоты, рыбалки, дачи и вылазки на природу.

УАЗ обычный советский автомобиль. Понимая этот момент изначально, владелец избавит себя от разочарований связанных с высокими ожиданиями: этот внедорожник советский и по сборке и по комплектации.

Нужно проехать на УАЗе по любой грязи или колее в поле, что сразу понять для чего его делали: первые УАЗы создавались для сопровождения танковой колонны на поле боя и предназначались для доставки личного состава к месту выполнения боевой задачи — в этих условиях УАЗу нет равных даже среди зарубежных аналогов. К определенным особенностям УАЗов можно отнести и наличие двух баков для бензина. Опытные уазоводы рекомендуют держать один бак постоянно заправленный, а доливать бензин во второй по мере расхода. К минусам УАЗа можно отнести не очень экономичный двигатель, но установкой газа Вячеслав этот вопрос снимается.

Для города УАЗ тоже годится. Непростой и жесткий в управлении, но зато с высокой посадкой, которая позволяет сидеть над потоком и заранее перестраиваться в нужный ряд в пробках. Жесткие, по сравнению с иномарочными, педали поначалу вызовут некоторый дискомфорт у водителя, который привяк к мягким в управлении иномаркам, даже 10-15 летней давности. Бывалые уазоводы советуют менять вакуумник, после чего тормоза Егор не уступают по поведению и надежности иномарочным. Более глубокий тюнинг подразумевает замену тормозов на дисковые Марина , но это уже более дорогостоящий вариант. Привыкнув к специфической езде и солдасткой посадке, владельцы УАЗов начинают ценить его за возможность без особых осторожностей проходить «лежачих полицейских» , легко парковаться с выездом на бровку и безбоязненную паркову возле любого бордюра.

Пётр хантер помощней, и мосты другие стоят спайсеровские, если только на рыбалку и охоту, то 469, он мало оборотестей и проходимость не много ловчей, но на хан, уже шкворня лучше, и теплее, да и по трассе отлично бежит, просто на работе был уаз 3903, а теперь 390994, правда буханка, но всё от хантера стоит,

Алексей хантер

Олег Я за 469-й а ежли армейский, то Вообще Победитель!

Борис бы для этих целей буханку брал, ну и военные мосты вкрячил... осенью-весной в нем теплее. и места больше...

Виктория Изначально "Хантер" комфортнее, но чувствительно дороже.
Далее надо смотреть конкретную комплектацию.
Инжекторный мотор мощнее и экономичнее, но имеет плохую тягу на малых оборотах. Из за этого на бездорожье чаще приходится включать "пониженную". Страдает проходимость.
Мосты современные надёжнее, но проходимость лучше со старыми. Своим продольным ребром они "режут" глубокий снег или грязь тогда как новые "упираются". Ещё лучше проходимость с "военными" Александра , но расход с ними больше.
Дальше выбирай сам исходя из необходимости и средств.

Руслан Буханку или Патриот

Александр Чисто рыбалка охота, бери 469, Хантер комфортние и побыстрее

Денис 

Павел 469 лучше