Куда лучше подключить обогрев редуктора на УАЗ патриот

Обогрев газового редуктора. Установка крана печки.

для всех у кого не греет, но дует и у кого греет, но не дует, а так же у кого не греет И не дует основная печка. | Автор темы: Chet

многие задают один и тот же вопрос.
не жалею, потраченного мною времени,
на изучение этого вопроса, ибо это принесло плоды.

1) у кого нет салонного фильтра, вам не повезло. возможно забит уличной грязью радиатор. как его достать? Геморой! придется разобрать всю торпеду. и верх и нижнюю часть с консолью.но там все залито герметиком, правда кое как и кое где. часть съёмных деталей торпеды, стоят на заклепках. и не думайте, что если вы всё открутили, то она снимется, тут заводчане подложили очередную СВИНЬЮ.

2)для ВСЕХ. все воздуховоды сделаны кое как. соответственноидет огромная потеря воздушного потока, потому и не дует!!! самое говённое соединение можно достать не разбирая всю торпеду. но разобрать верх придётся(центральная часть с магнатолой и кнопками), там поролоновый уплотнитель, в месте соединения отопителя и распределителя воздуховодов, он прогорел. поэтому дует где-то внутри, тоесть везде внутри, а не из диффузоров.

3) воздушная пробка. да возможна, но только у тех у кого нет доппомпы. штататная помпа может не справляться с перекидыванием охлаждайки через переборку отсеков. высоковато.охлаждайке проще пройти по более толстым патрубкам.

4) тросики, которые идут к заслорнкам, можно подлегулировать.меня напрягало, что направляя поток на верх, у меня ЖАРИЛАСЬ правая нога. причём не важно в каком положении стоят заслонки.на рычаге заслонок есть вторая дырочка, в которую можно переткнуть тросик. доступ к ним с водительской стороны. надо снять боковую панель тонеля.у самой переборки с моторным отсеком, там найдёте. только не переусердствуйте.

5) сразу после входа под торпеду, охлаждайка делится на два потока. параллельное подключение. Никакого допкрана там нет! основная печка выше дополнительной, думаю именно по этому атмосферное давление может влиять на распределение потока жидкости вследствии чего основная перестаёт греть. где-то тут недавно человек отписывался, что после прохождения через перевал(горы), перестала греть основная, а нижняя продолжала жарить. То-есть атмосферное давление повлияло.

6) доппомпа жужжит до открытия термостата. пока ей качать нечего.

На патре 7-го года, вроде все проканапатил, но все равно не дуло. как писал выше-сказывалось отсутствие фильтра. но основная печка грела всегда. сейчас у меня ивеко 11год с кондеем, фильтр есть. кроме того что дизель холоднее зажигалки, так завод и доппомпу не поставил. и начались все выше перечисленные проблемы.

что сделано летом:
1/ все воздуховоды просиликонил и обклеил шумкой 3мм.
2/ в месте соединения отопителя и распределителя воздуховодов ушёл балон силикона.дует на пять балов.
3/ подтянул тросики заслонок центра и ног, чтоб можно было дать норм поток на лобовое.

что сделано в это воскресенье:
4/ поставил под капот доппомпу, на отдельный выключатель.
5/ подключил печки последовательно. теперь охлаждайка идет сначала на основную, а потом на доп.
результат до конца не проверен-жду мороза, но жарит реально лучше.

Рамиль (Iona) А если дует хорошо, но плохо прогревает основной печки?

Сергей (Cameron) Рома, читай внимательней.

Рамиль (Iona) Сергей, сразу не разобрался.

Сергей (Cameron) Рома, кстати морозец уже появился. Реально теплее с моей схемой подключения.

Рамиль (Iona) Все в норме, у меня тут племянник деталь игрушки выронил и попала в заслонку, не закрывалась.

Сергей (Cameron) Что становится с салонным фильтром

Сергей (Cameron) Что становится с радиатором печки без салоннонного фильтра!

Вячеслав (Maggie) Я так понимаю это на Патриотах со старой панелью? А как насчёт новой панели? Основная - дует, но не греет. При -15°С мерзнут стёкла. Задняя печь - дарит замечательно. И ещё плавает температура двигателя от 65° до 99°. Как бы разобраться сам ещё не разбирался- руки не доходят. Может кто подскажет с чего начать.

Сергей (Cameron) Вячеслав, да это старая торпеда. на новой х/з, но принцип тот же

Дмитрий (Camiria) Сергей, а у меня с появлением морозцов теперь 2 печки молотят. Причем жарко по сути и не становится. Задняя печка холоднее стала, а перед потеплее. Но! О чудо, заклейка окошка гребаной рецеркуляцим решила проблему запотевания и обмерзания стекол. Проклейка воздуховодов и промывка радиатора дали тепла и напора воздуха, плюс обклейка самого воздуховода сделала звук от печки потише. Да и в ноги теперь стало дуть! У меня защелки небыло на троссике, но теперь все в норме и дует почти куда надо, надо дорегулировать) в общем, оно того стоило и результатом доволен, даже без учета того, что верхнюю часть панели не снимал и соответственно верхние воздуховоды не трогал

Сергей (Cameron) Дмитрий, привет. я рад за тебя.

Wezde (Charvee) Что за окошко??? Где оно находится, стекла потеют ппц(((

Дмитрий (Camiria) Wezde, знаешь где вентилятор печки? Где от него выходит патрубок к радиатору? Вот над ним. Короче под бардачками

Wezde (Charvee) Дмитрий, Спасибо, это окошко я видел, забыл просто про него, да надо его закрыть, вобще по теплее будет печкой надо заниматься, задняя греет огонь, с переди еле еле, и режимы сбиты, и поток воздуха не ахти(((Да и у меня 2005г, там она сделана сама как из пластика для дешевых китайских игрушек, я честно говоря когда эту конструкцию всю увидел и в руках подержал, стыдно за страну как то стало..

Дмитрий (Camiria) Wezde, у меня тоже 2005. Тогда делай как я делал. Печки последовательно, все стыки заклеивай шумкой и т.д. заслонки легко регулируются

Дмитрий (Camiria) Wezde, в общем еслт что подсказать надо будет, пиши в лс

Евгений (Vincente) Сергей, последовательное подключение - хорошая заморочка, сам, когда колхозил печку нового образца подключил именно так. из плюсов - аннулирование тройников из которых не редко подтекает. помпу выкинул вообще. теперь осталось до зимы дожить и узнать, каково оно будет;)

Евгений (Vincente) Wezde, со старой печкой мне так и не удалось сделать стёкла непотеющими. последней каплей было попадание в разлившийся по дороге кипяток из какого-то трубопровода в -15, после чего моментально все стёкла в салоне стали как стенки морозильника.

Сергей (Cameron) Евгений, помпа зимой выручает. У меня дизель!