Подогреватель дизельного топлива своими руками на Ситроен с4 гранд Пикассо
замена масла в типтроннике ситроён с 4 гранд пикассо 2007г дизель 2л | Автор темы: Артем
устройство типтронника и последовательность замены масла
Антон Сам не лезь, пусть это делают на СТО, если не хочешь проблем с типтроником.
Универсальный проточный подогреватель дизельного топлива своими руками!!!
Чип-тюнинг Ситроен (Citroen). Отключение катализатора, клапана EGR, сажевого фильтра. | Автор темы: Tsutomu
C наступлением холодов обостряются проблемы с сажевыми фильтрами дизельных автомобилей (DPF, FAP). В результате эксплуатации на российском дизельном топливе сажевый фильтр выходит из строя гораздо быстрее, чем при эксплуатации в Европе.
Сегодня в Лаборатории Скорости на Афонской благополучно отключил сажевый фильтр Сitroen С4 Picasso 1.6л., 109 л.с., 2008 года выпуска.
C помощью перепрограммирования ЭБУ мы отключили в прошивке все ошибки по сажевому фильтру, отменили связанные с этим аварийные режимы и выключили механизм регенерации, а также программно отключили систему присадки EOLYS.
С нашими программами сажевый фильтр может быть безболезненно удален из системы выпуска.
Прошивка автомобиля осуществлялась через разъем диагностики без вскрытия ЭБУ (блок bosch edc16), оборудованием KESS v2.
Модифицированная прошивка для отключения сажевого фильтра от Лаборатории Скорости.
Стоимость работ (программная часть FAP-off с отключением EOLYS) составила 12000 рублей.
Время работ: 1-2 часа
Напоминаем, что отключение сажевого фильтра необходимо производить только вместе с его механическим удалением.
Лаборатория (Alessandra) Кадры из фильма ужасов.
Удаленный сажевый фильтр. Металл плавится прямо на ходу, по причине перегрева из-за забитого FAP..
Место действия: Великий Новгород
В ролях: Citroen C4 Picasso 2.0 Hdi.., филиал Лаборатории Скорости в В.Новгороде.
Краткий анонс: в конце все будет хорошо ))
Лаборатория (Alessandra) Citroen C4 Grand Picasso 1, 6 HDI 108hp 2009.
ЭБУ Bosch EDC16 C34
Перепрошивка произведена через диагностический разъем прибором Kess v2 Master.
Проведены работ по программному отключению сажевого фильтра.
Продолжительность работ 2 часа.
Стоимость работ 8000 рублей.
Установлена прошивка от Лаборатории Скорости.
Подробнее о сажевом фильтре Ситроен: https://www.chip-tuning.spb.ru/index.php? option=com_co..
Обратите внимание - данные моторы оборудованы также системой EOLYS для проведения регенерации сажевого фильтра, и для полноценного искоренения FAP требуется также удаление из программы и этой системы. Стоимость прошивки с отключением FAP+EOLYS - 12 000 рублей. Если отключать EOLYS отдельно - то цена программных работ составит 8000 рублей.
Лаборатория (Alessandra) Citroen C-Crosser 2, 0 бензин 147лс 2019 года... Вообще-то, этот фотоотчет смело можно было бы выложить в теме, посвященной автомобилям Mitsubishi. Почему? Да потому что этот Ситроен - не что иное как перелицованный Mitsubishi Outlander XL. Основная "железная" начинка в нем от Аутлендера, равно как и мотор и его блок управления.
Итак:
ЭБУ: Mitsubishi M32186F8 CAN
Программатор: EcuFlash и адаптера Tactrix OpenPort.
Что делали: чип-тюнинг для увеличения мощности и улучшения динамики автомобиля.
Продолжительность работ: 1, 5 часа.
Стоимость работ: 10000 рублей.
Установлена прошивка от Лаборатории Скорости.
Графики замеров этого мотора на его младшем "брате" Mitsubishi - по ссылке: https://www.chip-tuning.spb.ru/index.php? option=com_co..
Если кратко - то получается прибавить до 10% от мощности и крутящего момента, улучшить отклик мотора на педаль газа, сделать разгон более эластичным и устранить провалы при разгоне. По графику мы видим - приросло около 12 л.с., а вот крутящего момента "привалило" более чем на 30 нм!
С такими цифрами увеличения момента в рабочих диапазонах оборотов автомобиль основательно изменяет свое поведение, динамика ощутимо улучшается. Попробуйте сами!
Лаборатория (Alessandra) Citroen C5 2, 0 HDi 136hp At 2010
Вид работ: чип-тюнинг, увеличение мощности и крутящего момента
Программатор - Kess v2 Master от Alientech
ЭБУ - Delphi DCM 3.5
Прошивка от Лаборатории Скорости (LoS)
Стоимость работ: 17000
Время: около 1 часа.
Рост мощности (расчетно) - 25% (около 165 л.с. на выходе)
Замеры на стенде не проводились.
Лаборатория (Alessandra) Citroen C4 Grand Picasso 1.6 HDI, 109 лс
Стандартная тема - умер ЕГР и надо лечить!
Данный авто оснащен системой FAP. Русскими словами - сажевым фильтром. Мы всегда предупреждаем клиента, что ЕГР надо удалять совместно с сажевым фильтром. В противном случае последний мрёт в первые 1000км. Однако, клиент "схватился за штанину" и попросил сначала отключить эту систему, а за сажевиком обещал вскорости подъехать! Хозяин-барин. Будем лечить, что болит на текущий момент!
Скорая - не скорая, а за 1.5 часа перепрограммировали ЭБУ на работу без этой экологической темы. Тест системы показал, что ЕГР закрыт во всех режимах - проблема решена
Технические данные:
ЭБУ - Bosch EDC16
Программатор - Kess v2 от Alientech
Время - около 1.5 часов на программную часть и, в случае необходимости, 2-3 часа на физическую заглушку
Лаборатория (Alessandra) Сitroen С5 1.6HDi 109hp MT 2008
Пробег 147 709км
Программатор: Kess v2 от Alientech
ЭБУ: Bosch EDC16C34
Производились работы по отключению сажевого фильтра и системы присадки Eolys, и, разумеется, механические работы по удалению сажевого фильтра
Время работы: пять часов
Стоимость работ в комплексе: 19 000 рублей.
Лаборатория (Alessandra) Citroen C4 1.6HDi 109hp 2007 MT
Пробег на одометре: 86650
Ошибки на входящей диагностике:
р1462 Сигнал отображающий положение электрического клапана РВГ
р1351 Цепь реле предварительного подогрева
р0100 сигнал расходомера
р 1586 Электропитание датчика давления рампы, расходомера, положения клапана ЕГР
ЭБУ: Bosch EDC16C34
Программатор: Kess v2
Производились работы по отключению сажевого фильтра, EGR и системы присадки EOLYS.
Также удалили сажевый фильтр механически.
Время проведения работ: 4 часа
Стоимость: 24000р
Лаборатория (Alessandra) Бензинка C4 с мотором 1.6i 120 л.с.
Citroen C4 1.6 AT 120hp 2019
Делали тюнинг на Химиков, под АИ-95
ЭБУ Bosch MED 17.4.2, процессор Infineon Tricore IROM TC1797
Оборудование (для этого года выпуска) - K-Tag
Продолжительность работ - 2-3 часа.
Стоимость услуги - 12000 руб
Прошивка от CSS Performance, наши европейские партнеры делают на эти моторы весьма бодрую "педальку" и прибавляют до 10% по мощности-моменту.
Ситроенчик уехал с наклейкой Лаборатории Скорости
Лаборатория (Alessandra) Citroen C4 Picasso 1.6 Hdi 112hp 2019
Чем интересен этот C4 в бесконечном ряду Ситроенов, приезжающих к нам на удаление сажевого?
Тем, что он красненький? - Нет
Тем, что он Пикассо? - Нет
Отвечаем: тем, что на нем установлен ЭБУ Siemens SID 807, который не так давно вообще не поддерживался программаторами, а потом доступ к нему был только "на столе".
С весны 2019 года у Alientech вышел новый протокол, позволяющий работать с этими ЭБУ через разъем OBD II программатором Kess v2, без разбора ЭБУ.
Собственно, это все, на чем мы хотели сконцентрировать Ваше внимание :)
На данном авто мы делали отключение сажевого фильтра FAP и системы присадки Eolys, вместе с клапаном ЕГР. На входящей диагностике были обнаружены ошибки по системе присадки.
Пробег на панели 56713 км (по факту по данным моторного ЭБУ - 171 500 км)
Продолжительность работ: 4 часа
Стоимость работ (комплекс): 20000 руб.
Подробнее про FAP и систему EOLYS: https://www.chip-tuning.spb.ru/index.php? option=com_co..
PS. Анонс - скоро будет опубликован фотоотчет с графиками замеров на стенде аналогичного Citroen, но с чип-тюнингом.
Лаборатория (Alessandra) Предстоящему дню рождения Андре Гюстава Ситроена посвящается..
Чип-тюнинг Citroen С4 1.6HDi AT 114hp
Тот самый, из загадки со стены группы :)
Пробег 38870 км
ЭБУ: Siemens SID 807
Программатор K-Tag
Увеличивали мощность, калибровки от LoS, и делали замер на стенде.
Стоимость программных работ: 17000 руб
Графики замеров прилагаются
Лаборатория (Alessandra) Чип-тюнинг Citroen C4 1.6 120hp 2019my AT в Лаборатории Скорости - Тольятти.
Еще один авто-француз был перепрошит нами с целью увеличения мощности, крутящего момента и, в целом, для улучшения разгонных характеристик.
Надо заметить, что хотя завод-изготовитель и пишет в характеристиках, что этот автомобиль разгоняется от 0 до 100 за 12.8 сек., нам не удалось получить таких цифр даже на тюнинге. (что не удивительно - динамические параметры по паспорту почти никогда не совпадают с действительностью)
Разгон 0-90 на стоке занимает 11.4 сек., казалось бы еще чуть-чуть! ... Но тут автомат "подсовывает" длинную прямую 4-ю передачу и.... (см. фото)
И всё же с помощью прошивки нам улучшить разгон на 1.5 сек., что довольно неплохо.
В итоге имеем:
Мощность: 120 ==> 132 л.с.
Крутящий: 160 ==> 176 Нм.
Разгон : 15, 3 ==> 13, 8 сек.
Оригинал фотоотчета:
https://vk.com/los_tlt? w=wall-25779910_727
Лаборатория (Alessandra) Чип-тюнинг Citroen C4 1.6 120hp AT 2019
Пробег: 79 721
ЭБУ - Bosch MEV-17.4.2
программатор - K-Tag (Alientech, Италия)
Прошивка LoS, рост мощности и крутящего момента в пределах 10%
Время проведения работ: 2, 5 часа
Стоимость работ: 12000 руб (спец.предложение)
Андрей (Bhaktidayini) Ребята не проходите мимо, помогите человеку: какой OBD2 адаптер для С4 grand picasso?
Станислав (Chrysa) Андрей, уточните пожалуйста вопрос.
Андрей (Bhaktidayini) Станислав, С4 grand picasso, не определяется через диагностический разъем. Сама lexia и переходник рабочие, на 807 проверяли. Предохранители на разъем посмотрел, рабочие.
Станислав (Chrysa) Андрей, надо искать неисправность цепи, самого разъема (например, выпал пин), или ЭБУ. Должен подключаться без каких-либо дополнительных адаптеров.
Андрей (Bhaktidayini) Станислав, понимаю, схемку бы на С4 grand picasso, че-то гугл не помощник в этом деле)
Станислав (Chrysa) Андрей, стандартная схема распиновки OBD II разъема, https://yandex.ru/images/search? text=распиновка obd2..
Андрей (Bhaktidayini) Станислав, ), я имел ввиду схему электрооборудования С4 grand picasso.
