Ремонт подогрева лямбда зонда своими руками

Можно ли почистить Зоя кислородный датчик? - перегревается колектор! Ремонт авто | Автор темы: Валерий

Полина Если с деньгами совсем плохо, то можно и почистить, но дело это хлопотное.

Защитный колпачок придется срезать Инна . Сам рабочий стержень датчика нужно мыть ортофосфорной кислотой с помощью мягкой кисточки Антон . Но самое сложное - это установить колпачок на место. Обычно его крепят аргонной сваркой, но есть умельцы, делающие его съемным на резьбе Константин.

Татьяна его не чинят, его меняют.

Диана Речь идет про лямбда зонд? Скорей менять надо. Вряд ли какая чистка ему поможет. А с чего вдруг коллектор греется больше положеного? Куда больше-то и как вообще? Там и так температура шо пипец! Лямбда зонд начинает работать только при его прогреве до 360градусов по цельсию. Ниже - нет.

Михаил Починить-маловероятно, он неразборный, выкидывать не торпись-сделай диагностику.

Tags: Ремонт подогрева лямбда зонда своими руками

ремонт лямбда зонда ford mondeo[Conisescu Lilian]

ОБМАНКА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА | Ошибка P0036 ...

Ремонт Лямбда зонда | Автор темы: Makara

Лямбда зонд (датчик кислорода) Opel Vectra A

Nayeli  Обороты гуляют, а на свечах нагар, перелопатив кучу форумов, решил почистить лямбду. Фотик гавно, поэтому выложу большую часть фото от мистера Гугла.
Сняв датчик и проехав 100 метров, изменений не заметил, обороты гуляют так же, и ещё реветь стало в дырку)

На зонде нашёл надпись NTK и ОМ 13, Пообщавшись с Гуглом, решили что это NGK-NTK OZA624-E3

Nayeli  При том он 3-х проводной с подогревом, а должен быть с 1 проводом.
3 провода:
Черный провод передает сигнал на устройство управления двигателем. За счет напряжения, подаваемого через белые провода, датчик отапливается. Масса поступает через резьбу датчика и через выпускной коллектор.

Nayeli  Зонд весь засран, включая отверстия.

Nayeli  После спиливания верхнего кожуха по кругу, добрался до самого датчика и решил нарисовать его схему для потомков. Кожух двойной, внутренний крепится к наружному. Спиливать только верхний!

Nayeli  Везде пишут, что отмачивать в фосфорной кислоте, но бегать искать её… короче замочил в туалетном утёнке, через час другой, под струёй воды прошёлся зубной щёткой. Отлично всё отлетело, единственное сам датчик не блестит, а поверхность выглядит как сварочный электрод (серый и текстурный).

Nayeli  Спилил по верхним дыркам, надо было по нижним, удобнее чистить.

Nayeli  Это сам кожух

Nayeli  Завтра через дырку кожухов продену тонкую проволоку и стяну их, чтоб не слетела при вибрации (бегать искать сварку не хочется)…Посмотрим результат.
-----------------------—
Короче, во время монтажа проволка треснула, кожух слетел (всё таки сварка надёжнее), хрен с ним, поставил без него (благо, чистить научился). Завёлся, до первой прогазовки, обороты держало, потом опять начали погуливать, но уже более плавно. Решил отсоединить регулятор холостого хода (колодку), и о чудо держит обороты 1 тыс. чётко. …Правда при долгой езде они подымаются до 1.3-1.4 но, если накинуть колоду на РХХ, то опять провалы от 700 до 1100.

Показать все / написать / или закрыть комментарий(ии)