Ручная рычажная лебедка Сибин тросовая 4т 3м 43125-4 отзывы

Ручная лебедка механическая рычажного типа лр 1.6

Обзоры Квадроциклов | Автор темы: Maynard

Здесь будут выкладываться обзоры на квадроциклы

Клуб (Pitambar) Обзор от нашего участника Сергея Измайлова(https://m.vk.com/ser700h)
1)Модель, Марка, год.
HONDA TRX 700XX 2019
2)Пробег, максимальная скорость, разгон 0-100.
Пробег не известен так как нет спидометра и счетчика мото часов, но по моим предположениям пробег около 5000 км
Макс скорость: 136-146 км\ч (сток)
Тюна особо нет, когда поставлю, тогда и проверим
0-100: в голову не приходило проверять данный параметр
3)Цели при покупке.
При покупки квадра хотелось быстрый спортивный квадр с большим ресурсом в какой-то мере для кросса, пересеченки, в какой-то для дорог, станта.
4)Выявленные минусы.
-при долгой езде на задних масло попадает в воздушный фильтр, поэтому чаще всего после каждой покатушки приходится его проверять
-стоковый бугель-говно
-резины строковой хватило, примерно, на пол года, сейчас она зашипована
-стоковые диски при малейших ударах гнуться
-не очень удобное расположения педали заднего тормоза
-тяжелей раптора на ~30 кг
-на мой взгляд очень короткие 1 и 2 передачи (на столько короткие что пролетают меньше чем за секунду)
5)Выявленные плюсы
-Единственный и не повторимый ПЛЮС-это HONDA
-отличная поддающаяся регулировки подвеска (на треке отрабатывает на все свои 100%), но еще лучше ведет себя на пересеченке. Зимой. к сожалению, выезжал всего пару раз, но зимой независимая подвеска ведет себя лучше, чем зависимая, как на всех остальных спортах. Так что независимая подвеска как "+" так и "-"
-на высотах ведет себя отлично
-за счет жесткой, независимой подвески, довольно устойчивый аппарат
-дизайн (чувствуешь себя индивидом среди моря рапторов и уфз)
-наличие задней передачи
-двигатель с большим ресурсом
-бака хватает на 100-110 км
-полный бак 300, максимум 500 руб
-есть индикаторы перегрева, нейтрали, задней передачи
6)Установленный тюнинг на данную модель.
-ловушки DG
-бампер DG
-руль renthal с проставками
-люстра
-дублер
-диск itp
-бугель
7)Конкуренты.
KTM 525
KAWASAKI KFX 700
BRP DS 650
YAMAHA RAPTOR 700
Честно говоря, не купил раптор чисто из за того, что при осмотре он был в не очень хорошем состоянии. За кфх нужно было ехать в жопинск и был большой вопрос о его прошлом...
8)Рады ли вы покупке?
Менять ни на что не хочу, только если на кинг квад или гризл (утилиты) ради гряземеса.
В общем, я считаю, что Honda trx 700 самый быстрый и, в каких то моментах, непредсказуемый квадр.

Клуб (Pitambar) Обзор от Дмитрия Новожилова
Обзор Yamaha Grizzly 700 SE
Он же (грызлик, миша, михалыч, ведро)

1. Модель. Марка. Год.
2. Пробег.Максимальная скорость..Разгон с 0-100.
3. Цели при покупке.
4. Выявленные минусы.
5. Выявленные плюсы.
6. Установленный тюнинг на данную модель
7. Конкуренты
8. Рады ли вы покупке?

1. Yamaha Grizzly 700 SE 2019.

2. 3000, 106 км/ч в стоке, 2 года примерно.

3. Покупали в замен грызли 350, так как он уже стал маленький для меня, ну и не едет он почти. Хотелось что-то по веселее и было принято решение купить новый грызли, но уже с более большей кубатурой.

4.
-
1)Отстаёт от своих конкурентов
2)Крайне не устойчив и переворотлив (из-за того, что бензобак находиться в самой высокой точке)
3)унылые фары в стоке
4)плохая резина в стоке

5.
+
1)ОЧЕНЬ НАДЁЖНЫЙ
2)один из самых мягких квадроцклов среди конкурентов
3)много места для установки доп оборудования.
4)один из самых удобных утелей для станта
5)бака хватает на длительные поездки
6)большой ход подвески(аморты ни разу не пробивало)

6. Задний и передний бампер Moose
Подогрев грипс, курка газа и седения Heat Demon
Лебедка WARN
Полная защита днища STORM
Доп, свет Rigid
Кофр (продаётся у меня на стене)
Резина ITP
Диски ITP SS 216
Задняя доп фара
Защита рук Power Mad

7. Brp вся линейка 650...
Хонда трх 680
Сузуки 750
Cf-moto X8
Kawasaki 650
8.
Несомненно рад, очень хороший аппарат стоящий своих денег.

Клуб (Pitambar) Обзор от Димы Князева
Дорогие подписчики, мне часто задают вопросы по поводу Z8.
Так что решил я все расписать, а именно вопросы которые мне часто задают.
Кстати:всем кто хочет купить б/у Z8, покупайте сайд от Мая 2019 года выпуска.На моделях выпуска прошлых годов, ДВС имеет некоторые недочеты и многие меняли их спустя 500-1000 км из-за поломок, которые невозможно починить! ДВС становился не ремонтопригодным! Так же Z8 от Мая 2019 имеют усиленные балки рамы вокруг двигателя.

Одним из самых часто задаваемых вопросов, является его максимальная скорость и разгон от 0 до 100 км/ч.
Максимальная скорость до доработок была 118 км/ч по ровной дороге и 121 км/ч под уклон.Разгон вечно показывал разный.Лучший показатель на двух делениях температуры двигателя и минусовой температуре воздуха, а именно 8.7 секунды.Худший был 11 секунд.
Следующий вопрос был надежность.На удивление, она оказалась на высоте! При покупке я был готов на ремонты через каждые 500км.А в итоге получилось так:4600 км без единой поломки, даже колодки еще заводские.Менялись масла через каждые 500км, так как коробка совмещена с КПП (масляная ванна).
У него был только один минус:стеклянный предохранитель на плюсе от акума вечно лопался (в этот момент замеры показали перезаряд).Я думаю вызвано это было постоянной работой аудио системы и не равномерной зарядкой от гены.
Следующим вопросом была проходимость.Ну тут я думаю можно даже ни чего и не говорить, видео Чеховских парней где Z8 всех рвет видели почти все!
Одним из важных особенностей для UTV является комфорт в посадке, отработка подвеской и объем багажника.
Комфорт оказался на высоте, места больше чем нужно (рост у меня 203 см).Подвеска пробои держала отлично, аморты не текли.За ними замечено было одно:не зависимо от настроек, увы, на скорости до 30км/ч часто пробивало при преодолении колеи.Багажник тоже очень вместительный для UTV типа country.Для дальних поездок хватает вполне.Помещается и мангал, все вещи включая палатку, так же еда и вода! Правда бенз хранить там опасно, часто высокие температуры от ДВС.
Впринципе добавить больше не чего.
Очень советую, гораздо лучше RZR 800S и любых конкурентов до 800 кубов в классе UTV.
Добавлю что Z8 является пригодной к тюнингу на все 100%, все заменяемо!

Клуб (Pitambar) Обзор от Кости Лукина
Обзор Yamaha Raptor 700

1. Модель. Марка. Год.
2. Пробег.Максимальная скорость..Разгон с 0-100.
3. Цели при покупке.
4. Выявленные минусы.
5. Выявленные плюсы.
6. Установленный тюнинг на данную модель
7. Конкуренты
8. Рады ли вы покупке?

1. Yamaha Raptor 700r Special Edition 2019

2.
- 230 м/ч
- 125-130 км/ч (в стоке)
С тюнингом 142-144
- 5 секунд

3. Хотелось приобрести аппарат, который бы долго служил, быстро ехал, подходил бы как для дорог, станта и streetkilling'а, так и для трека и пересеченной местности.

4. Минусы -

- Большой снаряженный вес
- Частое обслуживание и расходники.
- Центр тяжести выше, чем у yfz-450
- На высоких оборотах хуже тянет.
- Нужно свешиваться в крутых поворотах.
- Стояночный тормоз сломался почти сразу
- Сидение не подходит для жесткого кросса
- Резина в стоке не самая лучшая, стирается быстро
- Фары не светят так хорошо, как бы хотелось

5. Плюсы +

- Дизайн, раскраска
- Наличие задней передачи
- Двигатель с большим ресурсом
- Грамотная длина передач
- На низких и средних оборотах - это просто монстр!
- Подвеска хорошо подходит как для города, так и для пересеченной местности
- Яркий диодный стоп-сигнал
- Поддается тюнингу
- Бака хватает на 100 км
- Есть индикатор топлива, нейтрали, перегрева двигателя и задней передачи
- Идеальный вариант для станта и дорог

6. Установленный тюнинг на данный момент:

- Изменен дизайн немного
- Проставки: перед и зад
- Стантовый бугель
- Руль ProTaper с проставками
- Pro Armor kill switch
- Резина sun f
- Защита рычагов GYTR
- Усиленные рулевые тяги
- Ловушки Alba pro elite
- Полный выхлоп FMF с коллектором Power Bomb
- Power Commander V

7. Конкуренты

Как таковых нет, но вот:
- Honda trx700
- BRP ds650
- Kawasaki kfx700
- KTM 525

8. Рад ли покупке?

- Ни на что менять даже не думаю, только если для кросса отдельно брать что-то 450-кубовое

Клуб (Pitambar) Тройной обзор на CfMoto 500 от Юры Каляпуха (https://vk.com/yura_puh), Антона Витославского (https://vk.com/vitoslawskiy) и Матвея Вересова (https://vk.com/id71017061)

Форма заполнения:

1.Модель.Марка.Год
2.Пробег.Максимальная скорость.Разгон с 0-100
3.Цели при покупке
4.Выявленные минусы
5.Выявленные плюсы
6.Установленный тюнинг на данную модель
7.Конкуренты
8.Рады ли вы покупке?

Обзор от Юры:
1. CfMoto 500-2A 2019

2. 1700км, 97 км/час, с горки 90 градусов 5 секунд

3. Покупали в замен китайской 300. Хотели 2-местный квадр, что нибудь помощнее за 300. В планах было использовать как турист, но и по грязи что бы неплохо шел. Так же смотрели отзывы на счет надежности, большинство отзывов имели положительный характер, все хвалили этот квадр в своем классе.

4. -плохая герметичность фар(но герметик решает эту мелочь)
-резина в стоке после 1500 км начала заметно стираться(но и это моя вина, очень часто езжу по асфальту)
-немалый вес
-быстро стираются колодки

5. - очень мягкая подвеска
- имеет хорошую проходимость(как для своего веса и учитывать то что он двухместный)
- очень хороший свет в стоке
- надежный
- довольно устойчивый аппарат

6. - балка на 54w
- защита рук PowerMadd
- кофр Kimpex Cargo Deluxe
- стробоскоп

7. - Stels 500
- РМ 500

8. Очень рад. Несомненно хороший аппарат, который стоит своих денег. (но после года катания, сейчас продается, так как есть возможность взять х8)

Обзор от Антона:
1) CfMoto 500-2a 2019

2) 3100, max 91 км/ч

3) покупал после stels 300 для покатушек с квадро братьями т.к. трехсотка уже не справлялась

4) - быстро стираются колодки
- ремень вариатора при резкой остановке не успевает вернуться в нужное положение
- длинная база
-плохая герметизация вариатора

5) -хорошая динамика как для 500
-относительно бюджетный вариант
-нет проблем с запчастями

6) - защита днища
-кофр годзила 8050
- 2 канистры по бокам кофра на 5 литров
- ксенон ближнего света
- металический бампер
-boss Marin Atv 20

7) cectek gladiator

8) Очень рад покупке. Отличная техника, стоит своих денег. Я считаю что это самая надежная китайская модель.

Обзор от Матвея:
1.CfMoto 500 basik 2019

2. 950 км, 97 км/ч, с горки за 7 сек.

3.Покупал взамен 150 кубового квадра. Хотелось иметь мощный, двухместный и самое главное надёжный аппарат за приемлимые деньги. Использовать собирался везде(асфальт, пересечёнка, грязь). Очень долго выбирал но увидел очень много положительных отзывов о нём. Взял бейсик потому что тюнинг решил подстроить под себя.

4.Минусы в мелочах.Быстро стёрлись задние колодки, довольно-то нелёгкий, с завода не работает паркинг.

5. Плюсов море) Отличная динамика, отличная проходимость, в грязи не сильно отстаёт от брп 650, хорошая стоковая резина, нет проблем с запчастями, комфортно ездить вдвоём и комфортная посадка за рулём(учитывая мой рост под 2 метра), устойчивый, юркий.

6.Тюнинга пока нет, но на готове лебёдка и защита днища и рычагов
7. Рм 500
Стелс 500

8. Очень рад покупке.Особенно рад тому что взял за 200 тыс. а через два дня он стоил уже 250).И поэтомму легко могу сказать что это лучший аппарат по соотношению цена:качество)

Клуб (Pitambar) Обзор от нашего участника Тимы Замятина(https://vk.com/id128080733)
Brp renegade 1000xxc
1.Модель.Марка.Год
2.Пробег.Максимальная скорость..Разгон с 0-100.
3. Цели при покупке.
4. Выявленные минусы.
5. Выявленные плюсы.
6. Установленный тюнинг на данную модель
7. Конкуренты
8. Рады ли вы покупке?

1.Renagade.Brp. 2019год.
2.Пробег около 3т
126 отсечка, разгон я пытался замерить, получилось около 6сек
3.Цель была что бы квадр валил
4 Многи говорят что брп не надежный, дилеры делают все ужасно и тд, но я могу сказать, что аут, что ренегад, на них ничего серьезного не ломалось, кроме расходников, единственное, был брак с завода, но дилеры его спокойно убрали по гарантии.
Минус, наверное, то что с завода аморты настроены очень убого и он крайне жесткий, еще кидает грязь.
5.Плюсов много
Валит и по асфальту и в грязи.
Стантить очень удобно.
Странно звучит, но в моих руках он надежный.
6. Тюнинга много:
Резина бигхорн
Диски itp с бедлоком
Руль fasst flexx
Rigid industries фары
Графика
Выхлоп хенд мейд
Зеркала
Защита дна рикошет
Лебедка warn 3500
7.Конкуренты, мне кажется, только спорты, уфз уезжает на пол колеса от сток ренегада, а дальше он его обгоняет.
8.Да, очень рад.

Клуб (Pitambar) Обзор от подписчика Макса Харламова
1.Модель.Марка.Год 2.Пробег.Максимальная скорость.Разгон с 0-100.
3. Цели при покупке.
4. Выявленные минусы.
5. Выявленные плюсы.
6. Установленный тюнинг на данную модель.
7. Конкуренты
8. Рады ли вы покупке?

1.Stels 500H(хайсан) 2019
2.Пробег 4т. 87 дальше еле еле.. Разгон от 0-100 не был зафиксирован.
3. Первый серьезный квадроцикл, цели были, что бы валил, но потом я узнал, что он не валит, если только чуток
4. Мощи не хватает, сток свет говно, резина не айс, подвеска грубо говоря не очень, сцепление в стоке просто кал!
5.Плюсов много за свои деньги отличная техника, высокий, достаточно проходимый. Хоть и говорят, что техника компании Stels не надежна и тд, но по сравнению с такими компаниями, как: CF-moto, русская механика, хайсанчик выигрывает их и по проходимости и по качеству(тут конечно можно поспорить, но это моё личное мнение)! Достаточно комфортный, сидение полторашка в двоем ездить абсолютно нормально!
6. Тюнинг:
1.Покраска пластика
2.Резина ITP Mega Mayhem 27
3.Диски MCA
4.Руль с перемычкой Metal Mulisha
5.Бампера(перед, зад)
6.Светодиодные фары вместо стока
7.Балка на 120ватт
8.Балка на 60ватт
9.Кофр
10.Вынос радиатора
11.Шноркеля
12.Новая лебедка спереди на 3500
13.Защита днища
14. С Ебей жду клатч кит
15.Чуть позже будет двойной выхлоп
16.Обещать не буду, но скорее всего будет другое двигло!
17.Крышка на бензобак
18.Жду с ебей босс 85
19.Сцепление от Yamaha Grizzly 660
20.Светодиодные фары на 10ватт пролайт(вместо поворотников)(поворотники на выносе)
21.Перешито седение.
Вроде пока что всё!
7.Конкуренты, сестек гладиатор, сим 600, стелс леопард, сф500.
8.Да, очень рад, надеюсь он меня будет ещё долго радовать)

Клуб (Pitambar) Обзор от нашего редактора Антона Сташкова (https://vk.com/toxa62rus) CF-MOTO X5
1.Модель.Марка.Год 2.Пробег.Максимальная скорость.Разгон с 0-100.
3. Цели при покупке.
4. Выявленные минусы.
5. Выявленные плюсы.
6. Установленный тюнинг на данную модель.
7. Конкуренты
8. Рады ли вы покупке?
1.X5 CF-MOTO 2009
2.Пробег около 7т. 95 отсечка. Разгон от 0-100 не был зафиксирован.
3. Первый серьезный квадроцикл, цели были, что бы валил, но в начале моего квадродвижения не знал что он не валит, но телочек цепляет на ура
4. Тяжелый, по сравнению с cf-moto 500, 500-2a, 500basic, он как корабль, стоковая резина мягкая, стирается, не гребет.
5.Плюсов много за свои деньги отличная техника, на минуточку: брал его за 98000₽, с пробегом около 3000км. Хоть и говорят, что техника компании cf-moto не надежна и тд, но по сравнению с такими компаниями, как: стелс, русская механика, икс5 выигрывает их и по динамике и по качеству! Старый владелец его как только не убивал, об этом свидетельствует двигатель, который весь залит герметиком, и я будучи в 14 летнем возрасте "носился" и убивал его только в путь! Очень комфортный, сидение большое, вдвоем очень комфортно!
6. Тюнинга совсем нет: защита днища и самодельная аудио система и ремень вариатора шире стандарта.
7.Конкуренты, сестек гладиатор, сим 600, стелс леопард.
8.Да, очень рад, но на его замену пришел раптор700.

Клуб (Pitambar) 1.Модель.Марка.Год 2.Пробег.Максимальная скорость.Разгон с 0-100.
3. Цели при покупке.
4. Выявленные минусы.
5. Выявленные плюсы.
6. Установленный тюнинг на данную модель.
7. Конкуренты
8. Рады ли вы покупке?
1)Sym quadrider 600(одноместный)г.в2019.
2)пробег около 5 тысяч км, максимальная скорость :110 км/ч,
Разгон до 100км/ч около 7-8 сек, точно не знаю.
3)купил, чтобы кататься везде, в грязь, по лесам, дорогам, до Сима был раптор 350, честно, пожалел, что обменял спорт на утиль, но 350 было все равно маловато)
4)минусы в этом квадроцикле: слабые подшипники, сальники, но пока что еще ничего не менял.
5)быстро набирает скорость, очень маневренный, в грязи неплохо тянет, хоть он и одноместный, места для двоих достаточно)
6)тюнинг:
1:перекрасил в нецарапающую краску "раптор"
2:обычный кофр, вроде на 70 литров.
3:купил диски с резиной от хайсана, очень даже понравились! )
4:стоят две фары LED по 30 ватт.
5:колонки, делал сам, стоят два блина JBL по 200 ватт.
6:поставил в фары светодиодную ленту, светит любыми цветами.
7:стоит усиленный передний бампер.
7)конкуренты: гризли 550, x8, x6.
8)да рад! )меня очень порадовал этот квадроцикл, и не жалею, то что купил его)

Клуб (Pitambar) Спасибо за обзор нашему подписчику Тёме Борисову (https://vk.com/tema270799)
1) Yamaha wolverine 450 2006 год
2) пробег 9672км, 87 предел, дальше отсечка. Разгон с 0-100 не получается замерить.
3) Цель покупки была одна, чтобы заменить китайскую модель, брал его б/у за 300к, свою цену полностью оправдывает, в грязи едет легко, хоть задняя подвеска зависимая.
4) Самый главный минус у него есть и остается, то, что он много ест бензина, просто нереально много для своей кубатуры и веса, так же выдавливало часто масло из заднего редуктора, быстро стираются задние колодки, буквально за две недель, при их использовании на 10%, дальше можно отметить плохие стоковые фары - дальний свет светит, как ближний, и это к сожалению на этой модели не лечатся, только спасает балка, также можно отметить быстрый износи стоковых шин, но я думаю это болезнь всех ямах.
5) если говорить, о плюсах, то он реально быстро набирает обороты, легко достаточно управляется, достаточно мягка подвеска, много допов для него и всех комплектующих, прост в обслуживании, имеется полный привод, хорошо управляется в грязи, не сильно уступки своим старшим собратьям, таким как Grizzly 550/700.
6) Поставил на него руль metal mulisha, балку 72Вт, диски MSA 12r, выхлоп HMF, жиклеры HMF, резина ITP Holeshot ATR, ручная графика
7) Grizzly 450, Arctic cat XC 450, CF 500.
8) Очень рад этой покупке, пока менять не собираюсь, все очень даже устраивает.

Клуб (Pitambar) За обзор спасибо Семену Ершеву! https://vk.com/id138233133
1.Yamaha Grizzly 125, 2007г.
2.Пробег в районе 3.000км ;
Максимальная скорость - 89км/ч
0-100 - невозможно замерить
3.Главной целью была покупка надежной техники для вечерних покатушек, в дальнейшем - покатушки по пересеченке и лесу.
4. -Малая тюнингопригодность
-Малое количество ЗЧ
-Сток. резина стирается быстро
-Цена
-Жесткая подвеска
-Вместимость багажника (его просто нет, пару ключей некуда кинуть)
5. +Малый износ расходников
+Хорошая сток. оптика
+Малый расход
+Ни одной поломки за столько пробега
6.1)Защита днища из алюминия 4мм.
2)Расточка и настройка карба.
3)Усиленная задняя звездочка
7. Всякого рода китай до 200-250см3; BRP Adly ; Polaris 90; Yamaha Raptor 90.
8.Очень рад покупке, т.к. он стал моей первой серьезной техникой после велика:) Конечно же, ямаха валит;)

Клуб (Pitambar) Обзор от нашего друга Георгия Артемова
https://vk.com/can_amdriver
1.Commander xt 1000, BRP, 2019
2.Максимальная скорость 115-125
3.Купить машину, которая может ездить и по асфальту и по внедорожью, обходить пробки, а также возить дрова и мусор
4.Иногда при прохождении неровностей на большой скорости открывается багажник. Нет бэдлоков, зеркал, стекла, крыши, фаркопа в стоке. После грязи требуется долгая и нудная промывка радиатора.
5.Отличная резина в стоке, нету пневмоподвески, отличные внедорожные качества, очень удобная и комфортная посадка, много места в салоне, отличный дизайн экстерьера и интерьера. Очень удобный задний кузов с двумя отделениями. Отличная оптика в стоке.
6.Резина хайлифтер и бэдлоки сти
Крыша
Полустекло
Зеркала по кругу
Силовой бампер спереди и сзади
Защита днища и рычагов
До недавнего времени полный двойной выхлоп биг ган и повер бокс
Светодиодная оптика риджит индастриес
Музыкальная система ссв
7.Ямаха рино, кавасаки терикс, полярис рэнджер, сф мото ю8, джон дир гатор, арктик Кэт проулер, хонда биг рэд
8.Покупке очень рад, не вижу ничего лучше и удобнее в этом классе и в классе спортивных утв, таких как маверик, рзр и вайлд Кэт.

Клуб (Pitambar) Обзор Медведева Андрея
1. Модель. Марка. Год.
2. Пробег.Максимальная скорость..Разгон с 0-100.
3. Цели при покупке.
4. Выявленные минусы.
5. Выявленные плюсы.
6. Установленный тюнинг на данную модель
7. Конкуренты
8. Рады ли вы покупке?

1. Suzuki LTR 450 2007год
2. Пробег 60 м/ч. Максимальная скорость ~140 км/ч. Разгон 0-100 ~4-5с.
3. Хотелось интересную, редкую технику, не примелькавшуюся. Важны были ттх, хотел использовать как тс на каждый день, поездки по делам, на учебу и просто катание, так и под трек, да и просто увидел влюбился купил не особо думая.
4. Пожалуй самый главный и единственный минус в том, что произвела ее сузуки, цензурно не передать эмоции при ремонте и обслуживание этой техники, слишком уж все мудреное. А также развесовка на треке требует привыкания, слишком сильно вес смещен вперед, но привыкнуть можно)
5. К плюсам смело можно отнести: самый мощный, злой, приемистый и тяговитый мотор, хороший ресурс. Отлично отрабатывает даже стоковая подвеска, мне правда повезло больше, стояли амортизаторы WP (от КТМ). Аппарат идеален для стантрайдинга, опять же благодаря мотору и просто конструкции всей лтрки, все просто удобно сделать.
6.Что касаемо тюнинга, увы не успел поставить все что хотел.
Но стояли амортизаторы WP, ловушки goldspeed, рулевая +1 самодельная, выпуск стоковый, но полностью очищен от всех сеток и перегородок, получился прямоток и впуск ФНС, да так пожалуй и все.
7. Самый главный конкурент это kawasaki KFX 450, тот же мотор, но чуть меньше отдача в стоке, но это только в стоке) зато лучше развесовка, легче значительно.
Также к конкурентам отнес бы хонду, но не в стоке, в стоке там только мотор хороший
Золотая середина это yamaha yfz450, на что я в принципе и пересел, правда аппарат совсем не сток, ждите в ближайшем будущем видео обзор на нее, с рассказом что как и почему она)
8. Покупке был безумно рад, прошел с этим квадром огонь, воду и медные трубы. Отличный аппарат, скучаю по нему.

Клуб (Pitambar) Обзор нашего подписчика Куличенко Никиты(https://vk.com/atv_rider)
1. Outlander 1000 Max Ltd, BRP, 2019г.
2. Пробег: около 800км. Максимальная скорость: 125-130км/ч (может и больше)..Разгон с 0-100: не замерял.
3. Целью покупки была не самая дорогая(брали по зимним скидкам), комфортная и всесезонная техника. Хотелось выехать на природу, съездить за грибами или просто помесить грязюку. Данный аппарат соответствует всем требованиям.
4. Самым, пожалуй, главным минусом стала Пневмоподвеска компании FOX. Она предназначена для комфортной езды по пересечённой местности, но если вы заедете в лужу или грязь, то она сразу же отрубится (на табло высветится Check Engine и будет надпись: СБОЙ ПНЕВМОПОДВЕСКИ). И тут же задаётся вопрос производителям: Зачем делать технику, на которой даже в грязь не заедешь? Никто наверное не даст ответа… Небольшим минусом является задний бардачок с плохой водонепроницаемостью. Можно добавить, что от сильных нагрузок могут возникнуть проблемы с приводами и пыльниками. Если по уши закопаться в грязи, то можете попрощаться со своим ремнём вариатора.
5. Плюсов от покупки квадроцикла от компании BRP, конечно же, очень много. Очень хорошо распределённая масса, высокое расположение входа и выноса воздухозаборников вариатора(не нужно тратить деньги на шноркеля, конечно если вы не из команды Ostacruiser’а), неплохая резина в стоке, отличная оптика, мягкое и удобное сиденье на всех моделях, самые мощные двигатели в своих классах (до 800 и 1000, т.к. Polaris уже сделали более мощные агрегаты). Удобные передние и задние багажники, на которые можно поставить почти любой кофр.
В базовую комплектацию входят:
Передний и задний кенгурятники
Пластиковая защита рук
Лебёдка Warn 3000
Подключаемый передний привод
Расширители арок
3ёх режимный усилитель руля (DPS)
Навигатор Garmin Montana 650t
Литые диски
Так же именно на этой модели стоит 6ти режимная пневмоподвеска от компании FOX, которая заглатывает все кочки и легко регулируется.
6. Из тюнинга ничего не ставили. В скором времени установлю банку от компании Big Gun или HMF и более агрессивную резину, так как стоковая уже стёрлась.
7. Конкурентами именно этого аппарата являются Polaris Sportsman Touring 1000 XP Pearl White Limited Editidion и Arctic Cat TVR 1000 Limited EPS. При сравнении этих моделей Polaris является самым мощным-88лс., BRP на втором месте-82лс., а Arctic Cat позади с двигателем в 71лс.
8. Квадроцикл превзошёл наши ожидания, покупкой очень рады! На данный момент, с таким курсом это самый дорогой квадроцикл, но в момент, когда мы его брали-цена была в 2 раза ниже (говорю про цену, по которой брали: 730 000р. покупка была зимой, тогда были скидки на квадроциклы).

Клуб (Pitambar) Обзор от Леши Усачева https://vk.com/id91636753
1. Polaris sportsmen 500 forest.2019 год выпуска.
2. Пробег на данный момент 9000, разгон от 0-100 не засекал.
Максималка 100-105 где-то.
3. Цели при покупке жесткие болота, лес, грязь, поля
4. Минусов много:подшипники из-за большой резины меняю как перчатки, коробка для воздушного фильтра говно, не знаю почему, но периодически меняю предохранители, так как они сгорают, резинки на стабилизаторах очень быстро изнашиваются, запчасти дорогие очень, трос газа 2 раза перетирался.
5. Из плюсов:просто офигенная система полного привода AWD, крепкая рама, крутая одно рычажная подвеска(стойки Фергюсона), легко разбирается и собирается.
6. Из тюнинга:
Бампера перед, зад
Фильтр mouse racing
Расточенная поршневая
Выхлоп HMF
Би ксенон
Подогрев ручек и курка
Усиленные шрусы
Два комплекта резины и дисков
Ну Мб что-то забыл
7.Конкуренты:
Brp renegade 500
Yamaha grizzly 550
Kawasaki brute force 650
Suzuki king quad 500
8. Да, рад, так как многому научился перебирая его

Клуб (Pitambar) Обзор от Данилы Демидова
https://vk.com/demidov_dd
1. Stels ATV 300B.2019год.
2. 5000км. ~80-85км/ч. Разгон с 0-100 отсутствует.
3. Самой главной целью при покупке был активный отдых на природе.
4. Не очень высокая надёжность; плохой свет; очень маленький ход передней подвески.
5. Резвый; лёгкий; ремонтопрегодный; комфортно ездить вдвоём; много багажного места.
6. На данный квадроцикл установлен тюнинг: 1)усиленная защита подножек; 2)подножки второго пассажира; 3)защита днища.
7. Конкуренты: 1)Sagitta ATV 200 M; 2)Polaris ATP 330; 3)BRP Rally; 4) Polaris Hawkeye 300; 5) Arctic Cat 300 Series; 6) Yamaha Grizzly 350 Automatic.
8. Покупке данного аппарата очень рад. Идеален для первого квадроцикла. Аппарат превзошёл все мои ожидания. Советую как первый квадроцикл.

Клуб (Pitambar) Обзор от Виталика Рослова
https://vk.com/id109363889
1)Yamaha grizzly 700se 2019 год.
2)На данный момент пробег около двух с половиной тысяч километров
3)максимальная скорость, если верить навигатору, 122 км/ч.
4)Покупался для прогулок по лесу, полям и болотам.
5)Минусов не было обнаружено, многие говорят, что он очень кувыркучий, это так, но привыкаешь быстро.
6)Из тюнинга стоит доп. свет, кофр, алюминиевая защита днища, защита рук, резина, расширители арок, лебедка, кенгурятник.
7)Прямые конкуренты: can-am 650, brute force 750, kingquad 750, trx 680.
8)Покупке очень рад, следующий квадроцикл, скорее всего будет тоже мишка)

Клуб (Pitambar) Обзор от нашего подписчика Горислава Добрина(https://vk.com/id90570001)
1) BM MBX 720
2) 7800 \ 111\ не замерял
3) просто покатать без особой грязи
4) геморой с электроникой на коробку.
5) удобный для одного, резвый и мощный. Слегка тяжёлый. Грязь летит отовсюду.
6) тюн:
Вынос
Шнорки
Резина:командэр и спартакус
Ангельские глазки
Защита днища
Лебедь
Кингурин
Бугель
Две люстры
7) конкуренты:
Грызли 700
Ренегад 500
8) покупке доволен, даже очень.

Дмитрий (Yuzuha) 1. Модель. Марка. Год.
2. Пробег.Максимальная скорость..Разгон с 0-100.
3. Цели при покупке.
4. Выявленные минусы.
5. Выявленные плюсы.
6. Установленный тюнинг на данную модель
7. Конкуренты
8. Рады ли вы покупке?

1. Suzuki LTA-500XP (King Quad 500). 2019 г.в.
2. 1678 км. 104 км.ч. (после тюнинга 101). Не засекал.
3. Надежный квадроцикл на смену cf 500, выезды на рыбалку, коп и просто покататься с друзьями.
4. «Полуторка»,
5. Высокий просвет, динамичный разгон, хорошая проходимость на стоке, надежность, конструкция в целом ( для ремонта и тюнинга), хороший пластик.
6. полная защита днища, лебедка t-max 3500 синтетика, Кенгурин перед и зад + бугель, доп свет, ксенон, кофр, ветровое стекло moose ( на холодный период), boss marine atv20, шарик фаркопа, зеркала, вроде все.
7. Honda 500
Yamaha grizzly 550
Polaris sportsmen 500
8. Несомненно да. Брал с салона без пробега в 2019 по вкусной цене.