Схема установки подогревателя двигателя МТЗ

Мтз 80. Подключение подогревателя.

Устройства трактора MTZ 82 | Автор темы: Lavender

Farming/Landwirtschafts (Titilayo) Навесное устройство тракторов МТЗ-80, 82

Рис. 1. Заднее навесное устройство универсально-пропашных тракторов МТЗ

а устройство; б регулировочный раскос; 1 сферичес­кий (шаровой) шарнир; 2 - вилка раскоса; 3 - левый раскос; 4- про­дольная тяга; 5 - подъемный рычаг, 6 - шток цилиндра; 7 - поворот­ный рычаг; 8 - верхняя центральная тяга; 9 редуктор правого рас­коса: 10 - удлинитель; 11- ограничительная цепь; 12 - стяжка цепи; 13 - прицепное устройство; 14 - масленка: 15 - рукоятка; 16 - шес­терни; 17 - труба раскоса



Навесное устройство тракторов МТЗ-80, 82 состоит из двух продольных тяг 4 (рис. 1) с удлинителями 10 (или без них), шарнирно укрепленных на корпусе заднего моста, центральной тяги 8, соединенной с серь­гой силового регулирования или с кронштей­ном, установленным на корпусе заднего мос­та, поворотного вала с подъемными рычага­ми 5, раскосов и ограничительных ценен 11 со стяжкой 12.

Навесная машина (орудие) присо­единяется к концам нижних продольных тяг и центральной тяге сферическими шарнирами 1.

Рычаг 7 соединен шарнирно со штоком 6 силового цилиндра. При втягивании што­ка внутрь цилиндра поворачиваемый рычаг 7 вращает вал, который через подъемные рычаги 5 и раскосы поднимает нижние тяги 4 вместе с навешенной машиной (орудием). Для ограничения поперечных перемещений навешенных ма­шин служат ограничительные цепи 11.

При работе с широкозах­ватными машинами болт, соеди­няющий раскос с продольной тя­гой, переставляется из отверстия в прорезь А. предусмотренную в вилке 2 раскоса.

Чтобы га­рантировать безопасность во время транспортных переездов агрегатов с навешенными ма­шинами, на навесных механизмах тракторов устанавливают механизм фикса­ции. Механизм фиксации тракторов МТЗ состоит из захвата 1 (рис. 2), тяг 2, рукоятки управ­ления 9, тяги 5, а также стоп***го устройства, куда входят рычаг 4, стопор 3 и пружина 6.

Работает механизм фиксации следующим обра­зом. После поднятия навешенной машины или ору­дия в крайнее верхнее положение поворотом руко­ятки 9 с наконечником 8 можно опустить захват 1 на зуб поворотного рычага навесного устройства. Захват 1, войдя в зацепление с зубом рычага, замк­нет силовой цилиндр и не позволит поршню вместе со штоком перемещаться в цилиндре.

Для разблокирования навесного устройства нуж­но рукоятку управления золотником распределите­ля перевести в положение "Подъем", полностью втя­нуть шток гидроцилиндра, а рукоятку 9 возвратить в исходное положение, при этом поднимется захват и освободит силовой цилиндр.

Позиционный способ регулирова­ния позволяет автоматически удержи­вает орудие в заданном положении относительно остова трактора неза­висимо от тягового сопротивления. Рекомендуется применять при обра­ботке поля с ровным рельефом, а так­же при работе трактора с машинами, которые требуется точно устанавли­вать относительно остова трактора (навесные косилки и т.п.).

Устройство для силового (позиционного) регули­рования состоит из регулятора, датчиков и механиз­ма управления.

Рис. 3. Устройство для изменения режимов регули­рования глубины обработки почвы (МТЗ-80, МТЗ-82)

1 - корпус регулятора; 2 - гильза: 3 - золотник; 4, 21- обрат­ные клапаны; 5 - кран; 6 - ручка крана; 7 - переключа­тель; 8, 20, 22-крышки; 9-гайка золотника; 10, 19-упор­ные подшипники; 11 - винт золотника; 12- муфта; 13 -рычаг силового регулирования; 14 - рычаг позиционного регулирования; 15 - пружина; 16- винт гайки; 17- гайка гильзы; 18 - валик управления; 23 - поворотный штуцер; 24 - запорный клапан; 25 - рукоятка; 26 - сектор; 27 -тяга; 28 - кронштейн; 29 - маховичок-ограничитель; 30 -фиксатор; 31 - фиксирующее устройство (положение ру­коятки 25 при: I - подъеме; II - нейтрали; III - опускании)



Регулятор установлен на кронштейне основного цилиндра. В корпусе 1 (рис. 3) расположена под­вижная гильза 2, а концентрично ей - золотник 3. Пружина 15 отжимает золотник и гильзу в противоположные стороны к соответствующим гайкам 9 и 17. Положение гильзы в корпусе определяется рукояткой 25.

При ее п

Farming/Landwirtschafts (Titilayo) Общее устройство двигателя
На тракторах МТЗ-80, МТЗ-82 (МТЗ-80Л, МТЗ-82Л) установлен четырехцилиндровый четырехтактный дизель номинальной мощностью 59 кВт (80 л.с.) Д-240 с электростартером (Д-240Л с пусковым двигателем). На рисунке 1 показан общий вид дизеля Д-240.

Рис. 1. Дизель Д-240:
а - вид справа; б - вид слева; 1 - картер; 2 - задний лист; 3 - маховик; 4 - маслозаливнавная горловина; 5 - фильтр грубой очистки топлива; 6 - воздухоочиститель; 7 - выпускной коллектор; 8 - головка цилиндров; 9 -сапун; 10 - бачок электрофакелъного подогревателя; 11 - электрофакельнын подогреватель; 12 - генератор; 13 - термостат; 14 - водяной насос; 15 - вентилятор; 16 - ремень вентилятора; 17 - передняя опора; 18 - центробежный масляный фильтр; 19 - масломерная линейка; 20- топливный насос; 21 - форсунка; 22 - механизм аварийного останова; 23 - впускной коллектор; 24 - фильтр тонкой очистки топлива; 25 - стартер.

Farming/Landwirtschafts (Titilayo) Подключение противотуманных огней(схема)

Farming/Landwirtschafts (Titilayo) Схема стартера для двигателя д-243.

1 Болт контактный; 2 Пружина; 3 Шайба специальная; 4 Скоба; 5 Шайба; 6 Шайба изоляционная; 7 Диск контактный; 8 Плунжер; 9 Втулка; 10 Шайба; 11 Пружина; 12 Ярмо; 13 Прокладка; 14Пружина; 15 Якорь; 16 Штифт; 17 Фланец; 18 Шайба; 19 Винт; 20 Шайба; 21 Ось рычага; 22 Крышка; 23 Вкладыш; 24 Шайба; 25 Гайка; 26 Шайба; 27 Обойма; 28 Полукольцо уп***е; 29 Привод; 30 Пружина; 31 Втулка отводки (задняя); 32 Втулка отводки (передняя);33 Кольцо; 34 Подшипник; 35 Шайба; 36 Болт специальный; 37 Якорь; 38 Коллектор; 39 Шайба; 40 Винт; 41 Кожух; 42 Кольцо уплотнительное; 43 Изолятор пружины; 44 Пружина; 45 Щетка неизолированная; 46 Щетка изолированная; 47 Катушки; 48 Рычаг отводки;49 Наконечник; 50 Втулка изоляционная; 51 Корпус; 52 Катушки; 53 Крышка; 54 Болт стяжной; 55 Шайба; 56 Шайба; 57 Винт; 58 Траверса; 59 Шайба; 60 Гайка; 61 Шайба; 62 Гайка; 63 Шайба; 64 Шайба; 65 Крышка; 66 Прокладка

Farming/Landwirtschafts (Titilayo) ХОДОВАЯ СИСТЕМА ТРАКТОРА МТЗ-80 И МТЗ-80Л

Ходовая система трактора МТЗ-80 и МТЗ-80 Л — задние колеса ведущие, передние направляющие. Колеса снабжены пневматическими шинами низкого давления, размеры шин передних колес — 7, 50—20, задних — 13, 6/12—38 (возможна установка шин 9, 5/9 — 42 и 18, 4/15 —30). Передние направляющие колеса крепятся на поворотных цапфах передней оси, установленной шарнирно в приливах переднего бруса полурамы. Вес трактора на переднюю часть колес передается через цилиндрические пружины, размещенные внутри кронштейнов выдвижных кулаков оси и обеспечивают подрессоривание передней части корпуса трактора. Колея трактора может регулироваться в интервале от 1200 до 1800 мм; раздвижка колеи задних колес — силовая, с использованием мощности двигателя. Передние и задние колеса оснащены защитными крыльями; крылья передних колес крепятся к поворотным цапфам, крылья задних колес съемные и монтируются к кабине. Для увеличения сцепки с грунтом трактора могут быть использованы грузы задних колес. Облегчить управляемость трактора при работе с тяжелыми навесными агрегатами можно разместив на переднем брусе грузы передних колес. Организовать таким способом своего рода противовес.