Цепи на колеса для погрузочной техники отзывы
Посоветуйте пожалуйста, какие цепи противоскольжения для колес, самые лучшие? | Автор темы: Владимир
Недавно слышал про put & go, что скажете о нем? Я хочу узнать что является ЛУЧШИМ ИЗ ЛУЧШИХ из всего того, что для противоскольжения, но не в плане простого и легкого монтажа, а в плане эффективности, надежности, с которым, вероятности застрять, меньше всего.
Раиса панимаю
запой был с ногого года
весна брат пришла давно)))))
Руслан Наверное все-таки put & go, но так же много на авторынках и прочего борохла не уступающие put & go!!!!Так что вам решать, цена... и т. п.
Татьяна идеал ишшешь? не найдешь. сам конструируй и делай под свою ласточку )))
Виктория Купи Т-90 никаких проблем не будет не в городе не в поле.
Зоя лучше не тратьте деньги на это - а поищите нормальную ручную лебедку Любовь и застрять станет гоооооооораздо сложнее
Как улучшить проходимость машины на снегу? Тестируем цепи на колеса
Цепь | Автор темы: Loren
Ремонт, советы, хитрости, ключи.
Александр (Adit) Буду первым) Поделюсь опытом эксплуатации 7-8 скоростных цепей которые у меня были. 1. YBN S50. Прошла 1300 км до растяжения 0.75%. Катал довольно жестко. Леса, поля, горки. Асфальта было не много. Цепь дешевая - 10р. За свои деньги - отличная. 2. SHIMANO HG-40. Отходила 1200 км до растяжения 1%. Катал ее относительно мягко. Много асфальта, мало пересеченки. Оказалась гораздо хуже YBN S50 и при этом в более чем 2 раза (25р) дороже. Единственный плюс этой цепи - более мягкое переключение передач. Сейчас катаю YBN S50-S2. Цена - 13р. Она полностью никелированная в отличие от просто S50. Прошла уже 300 км. Пока доволен)
Дмитрий (Anabel) Проведя опрос и поговорив с компетентными людьми в сфере велосипедного спорта, пришел к выводу, что смазывать цепь лучше всего. по моему мнению, маслом. В продаже имеется масло SHIMANO.
Сам попробовал и вам рекомендую. Именно с такой наклейкой. Продаётся в мотовело по цене 17.5р. Дороговато. Но надолго!
Hyacinth Хочу поделиться с вами как я смазываю цепь. Я очень не люблю когда в велосипеде начинаются посторонние звуки, хочется их устранить. Первое по моему мнению, что может издавать неприятный скрежет и шум это цепь.
Поблуждав по просторам интернета на каком то форуме пообщавшись с учасниками, пришел к выводу, что не стоит покупать дорогие смазки, а все можно сделать просто имея руки как всегда.
Любая смазка для цепи как я понял имеет 2 основных компонента, один летучий- растворитель и второй собственно смазка. За счет растворителя смазка попадает внутрь ролика цепи. Потом растворитель улетучивается, а смазка остается.
Делается все просто. Первое - хорошо вымываем цепь и просушиваем
Второе делаем смесь графитной смазки и растворителя. В качестве растворителя я один раз использовал солярку. Не плохо, сохнет долговато. Можно использовать в принципе любой, но чтобы получилась однородная текучая серенькая масса. Третье - набираем эту массу в шприц (без иголки) и наносим на центр цепи.
После нанесения прокручиваем педали минуту может две и стираем тряпкой. даем немного высохнуть и в путь. Можно и сразу ехать, только не по песку.
Вот так. У кого есть свои методы пишите.
Сергей (Hagiah) Если нет штангенциркуля, для замера износа цепи можно использовать вот такой шаблон. Просто и быстро.
Александр (Adit) Быстро, просто, но крайне не точно. Была возможность сравнить 3 шаблона разных производителей на одной и той же цепи. 1й показал норму, .75 не прошел. 2й провалился и.75 и единица, 3й провалился на.75, единица не прошла. Штангенциркуль показал норму. Из этого вывод: только 1 из 3 показал реально правильный результат измерения. Сам тоже пользуюсь шаблоном, но при малейшем сомнении перепроверяю штангенциркулем. Методика следующая.
Установите 119 мм на приборе, и вставьте губки для измерения внутреннего размера между звеньями. После этого растяните до упора штангель и посмотрите, что получилось.
Если расстояние от 119, 7 до 120, 6 мм, то всё в порядке, можно спокойно катать. Значение от 120, 6 до 120, 9 мм говорит о том, что процесс пошел, цепь начала подъедать звезды кассеты, и её нужно менять. Если же расстояние больше 120, 9, то цепь растянулась больше критического уровня и теперь её уже менять придется вместе с кассетой. При растяжении более 122 мм, как правило, передняя система тоже идет на замену.
А вообще, своевременная замена цепи хорошо экономит деньги))) Цены на кассеты и системы, думаю, все знают. Так что, рекомендую проверять растяжение цепи не реже чем раз в 150-200 км.
Александр (Adit) Вот и исчерпался базовый ресурс очередной цепи. Откатал на YBN S50-S2 600 км до растяжения 0.75%. Эксплуатировал в разных условиях: на сухом асфальте, по грязи, по песку и пыли. Особо не жалел: мог и в гору рвануть, и на заднем колесе покататься. С переключением проблем никогда не возникало, всегда все быстро и четко. Ни разу не снимал и не мыл, но протирал, и регулярно смазывал смазкой Shimano для влажной погоды. Думаю, цепь способна пройти километров на 200-300 больше, если за ней тщательно следить. Большой плюс - цепь покрыта никелем, и, поэтому, практически не ржавеет. Думаю, это будет важным преимуществом для тех, кто часто катает по воде или под дождем. В общем, цепь понравилась, но ресурс не самый большой, даже учитывая невысокую цену (13р). Оставляю её для дальнейшей эксплуатации "по кругу в 3 цепи". Далее, ставлю точно такую же, т.к. покупал их сразу 2 шт.
Владимир (Almog) https://youtu.be/XRG9VR7JFNc
Александр (Adit) ВелоБорисов, использую силикон в спрее, моментально убирает посторонние звуки, можно ездить по песку, единственное, что плохо, наносить нужно где то раз в неделю при каждодневных тренировках по пересеченке или грязи. грязную цепь как и весь вел на мойке самообслуживания сбиваю струей воды, пока доезжаю до дома вода просыхает и потом заново наношу силикон
