Цепи на колеса своими руками на ГАЗ 3307 по снегу
Не мог выехать из снега. Посоветовали трогаться со второй передачи. | Автор темы: Ольга
Тот, кто посоветовал, реально помог.
Ярослав Есть такая практика. На АКПП часто есть клавиша со снежинкой, при её нажатии АКПП тоже трогает машину со 2-й передачи. Смысл этого в том, что на 1-й велика вероятность возникновения пробуксовки ведущего колеса, а это потеря сцепления резины с поверхностью. Можешь так трогаться и в снегу, и на льду, но лучше учись контролировать газ на 1-й, чтобы не было пробуксовки или была, но на необходимом уровне - и это бывает важно. При лазании по снегам и грязи требуется ещё и большая мощность движка, которая увеличивается с повышением оборотов. На 2-й движку иногда может не хватить сил, чтобы выкарабкаться, а при бОльших оборотах, доведенных до 3000 и выше большой шанс сжечь сцепление, кроме того перегревается коллектор и, если он расположен близко к стенке между салоном и капотом, от него может воспламениться шумоизоляция. Будь с этим поосторожнее.
Федор передаточное число не так уже и сильно отличается у первой и второй передачи. первая передача вообще сделана чтоб только тронутся с места.
можно трогаться и со второй но уж очень большая нагрузка на двигатель!
Раиса да как угодно, вторая дает трогание внатяг, без пробуксовки, другие топят газ и бьют тормоз, добиваясь с помощью АВС устранения пробуксовки одного колеса,
как только люди над машиной не издеваются, лишь бы лопату в руки не брать
Виктория Колеса сложнее сорвать в пробуксовку, потому что передаточное число другое.
Елена когда колёса буксуют, под ними плавится снег и образуется некое подобие льда. соответственно, трогаться тяжелее. при трогании со 2-3 передачи пробуксовки не происходит и трогаться проще. конечно, происходит ушатывание движка, но если делать так не каждый раз, то это не критично.
Вероника Купить цепи против скольжения.
Мария давление в колесах надо было до одной атмосферы подспустить и вперед
Цепи противоскольжения на ГАЗон
Зажигание ГАЗ 3307 - замена коммутатора 13 3734 на 131 3734 | Автор темы: Hedvah
Дмитрий, катушки по первичной обмотке как правило идентичны.
Вася (Quintina) Чёт у меня хрень какая-то, меняю на 131й троит безбожно, ставлю 31й всё норм. Понять не могу в чем подвох, комики новые, в добавок и 90й пробовал также.ХЗ
Юлия (Hadithi) Михаил, Евгений, Михаил,
Аня (Khadija) Подскажите причину часто выходит из строя катушка на газ 3307
Сергей (Madhavadasa) Аня, вариатор сдох как вариант
Эдуард (Janaka) Аня, какой стоит бегунок если без резистора попробуй и ставь с резистором.отпиши...
Денис (Elodie) Какое напряжение должно идти с вариатора на катушку? У меня 4.5 вольта. Может кто знает.
Михаил (Cian) Проблема на коммутатор 131 приходит 12в но на катушку приходит К 9в на + 6-5в стоит ли при этом менять коммутатор 131 или дело в проводке раньше стоял 3734-01 вариатор выкинул и паставил 4х контактное реле стартера на 70 а
Михаил (Cian) Николай, катушки не идентичные у б116 сопротивление 0, 63 Ом а на старых срезистором 2-3 ома, у нас достался экспонать Газ 3307 92 года, там поставили новый мотор с бесконтактным трамблером и коммутатором 131, а катушку поставили контактную с резистором б115в, искра белая, летом работал на ура, а сейчас зпводиться не хочет
Михаил (Cian) Вообще как оно работало на контактной катушке? И искра норм.
Михаил (Cian) Катушка с 3 мая клемами и добавчным резистором, вот я думаю раз искра есть, стоит ли ставить другую катушек, машина на холодную стреляла в карб, часто зал вала свечи, сейчас померил уровень в попоплавковой камере -норма
Алексей (Marilyn) Спасибо за подсказку! А то у меня 131й комутатор стоял подключенный через вариатор!
Михаил (Cian) Катуши вот ещё какие бывают б116 2 клемы, б115в 3 клеммы ВК ВК-Б и К с добавочным резистором, при включении ствртера такая катушка запитвается от стартера через клемму Вк высоким током, что компенсирует посадку напряжения первичной цепи-стартер то много энергии на себя берет, такая запитка кратковременна, и даёт хорошую искру при пуске, ток идет от стартера напрямую в обход резистора, кактолько мотор завелся все питание катушка получает от клеммы Вк-б
Михаил (Cian) Клема вк б получает питание от замка зажигания. к- вывод первичной обмотки. Такие катушки я видел на конт системах в Москвичах и волгах. что удивительно
Сопротивление первич обмоток одинаково а вот резитор даёт лишний Ом. Вот у нас на газоне такая катушка. Но ведь если кинуть питание в обход резистора получиться бесконтактная котушка, завтра гляну как она подсоединена
Михаил (Cian) Катушка новая и люди не дураки чтобы покупать новое да ещё не то. Так что завтра проверю подключение
Андрей (Mauricio) Михаил здравствуйте, есть пара вопросов, взял машинку газ 3307 96г\в.Хочу поставить бесконтактный трабл.полез под капот и вот что нарыл, катушка Б-114-заменил на Б-116, коммутатор стоял 131-его не трогал, вариатор был подключен так-+ сдвоенный на С, перекинул на +, лампочка при вкл. з\ж горит в полный накал, провод К не горит совсем, в чем может быть причина? Провод С тоже не горит, сейчас пойду крутану стартер.На второй схеме показан провод от з\ж к катушке К и дальше от катушки на коммутатор, то-есть на катушке их два, у меня один, второй самому надо кинуть? Спасибо.Схема отличная для тех кто шарит, я не электрик, я только учусь!
Александр (Yachne) Катушку лучше от ВАЗ 2108 поставить, она мощнее Б116 и время горения дуги на свечах с ней дольше. Провода стоят простые, колпачки коричневые с резисторами, обязательно нужны с резисторами, центральный провод с распределённым сопротивлением, бегунок без резистора, резисторный бегунок выгорал, именно в такой компановке добился устойчивой работы двигателя, без резисторов на выходе катушки мотор работал неадекватно и неустойчиво, сильно грелся коммутатор и катушка, как поставил резисторы, так всё пришло в норму, в общей сумме от катушки до свечи сопротивление составляет 6кОм, больше не нужно и меньше тоже. Себе на зил я так и сделал.
Александр (Yachne) Вариатор служит теперь сопротивлением для бензонасоса от инжекторной Волги, качает он слишком сильно. Но это уже другая история.
И ещё, 131 коммутатор можно поставить и на любое контактное зажигание. Преимущество в этом установка мощной катушки от 2108 которая мощнее Б114 в разы. Запуск и работа на много улучшается. Разница с БСЗ в том, что придется иногда регулировать зазор в прерывателе и все, а с контактным зажиганием 131 коммутатор работает точно так же как и с БСЗ и вариатор при этом не требуется!
Зазор в свечах обязательно нужно сделать 0.8-0.9 работа двигателя будет лучше.
Евгений (Miho) Возможна ли установка 131го коммута на мотоцикл урал?
Emil (Hutia) Евгений, Да, я мопедовский двигатель запускал, только вот посчет УОЗ незнаю... можно наверное движок попртить, для начала нужно с родным каммутатором померить температуру, и сравнить как будет со 131 работать...
