Установка 16 клапанного двигателя на ВАЗ 2109 инжектор

Установка 16 клапанного двигателя в 2109

Узаконить 16кл ГБЦ | Автор темы: Lucius

Всем привет. Хочу установить 16кл. головку на свою девятину. В техническом плане все ясно. Возник вопрос как после установки узаконить это дело. Ведь на техосмотре или при снятии с учета могут возникнуть проблемы. Или можно ничего не делать?

Андрей (Anakoni) По идее вроде ни че не должно быть... Хоть поставь турбину, прямой выхлоп, хоть сними 200 л.с... Двигло остается родным, ты же не меняешь двигло... А меняешь только головку... На ней нету номера двигателя... Ну че узнаю по этой теме обязательно скажу...

Александр (Cassarah) При смене головки мощность движка возрастает а следовательно в свидетельстве о регистрации тс не верно указана информация. И налог должен быть больше. Поэтому и возник вопрос

Андрей (Anakoni) По большому счету ничего криминального! Номер на блоке!
Но тех осмотр точно не пройдешь!
И при переоформлении нужно будет договариваться!

Артём (Stonewall) Цитирую ответ НАМИ по этому вопросу:
"Как показывает практика, очень многолетняя, проблемы могут быть.
И зависит это не от Вс, не от нас, а от степени тупости того гаишника, который будет рассматривать Ваше заявение о внесении изменения в конструкцию автомобиля. И первой будет та, из-за которой многие кулибины рвут на себе последние волосы. ЗАКЛЮЧЕНИЕ О ВОЗМОЖНОСТИ внесения изменений следует получать ДО ВНЕСЕНИЯ ИЗМЕНЕНИЙ (приказ МВД 1240). Производить изменения могут ТОЛЬКО СПЕЦИАЛИСТЫ (тот же документ), имеющие сертификат на обслуживание и ремонт автомобилей.
Заканчивается это, как правило, определёнными противоправными (согласен, вынужденными) действиями с Вашей стороны, после которых любые изменения конструкции гаишнику - по барабану."

Дима (Joe Kickass) У меня так сделано и при снятии-постановки на учёт проблем не возникло

Артём (Stonewall) Может у тебя инжектор? Тут какая ситуация, если карб, то развернут в лес. Если инжектор то сколько угодно. Модели двигателей разные. 2108(9) или 2111.

Дима (Joe Kickass) инжектор! так и у шестнадцатиклапанника тоже другая модель!
карб-2108(9, 10)
инж 8V-2111
инж 16V-2112

Артём (Stonewall) Конструктивно 8-е семейство двигателей полностью отличается от 11-ого семейства как минимум подачей топлива. Сотрудники НАМИ при установке вместо карбового 8v двигателя 16-ти клапанного инжектора требуют замены тормозов, коробки передач и чего то ещё (точно 3 изменения, последнего не помню). При переходе от 2111 на 2112 идут минимальные конструктивные изменения. По этому они особо и не брыкаются по поводу инжекторов )))

Дима (Joe Kickass) Артём Desperado Тищенко, с завода тормозная система у 8v вазов как карб, так и инж одинакова(если брать полный сток без доп.опци! ). Только у 16v тормоза доработаны(r14 вентеля)!
А при чём тут коробка?? и что в твоём понимании "минимальные конструктивные изменения"

Артём (Stonewall) Вот тут то и загвоздка. Если у тебя стоит модель двигателя 2111 даже от НАМИ ничего не нужно! Только подаешь заявление о замене модели двигателя в ГАИ о всё. В связи со снятием с производства 9-ого семейства вазов ставь туда всё что хочешь. Но! От конструкторов ВАЗ есть письмо, в котором они запрещают ставить на модели двигателей 2108(9) 16-ти клапанную голову! По этому, если ты законно хочешь изменить модель двигателя 2108(9) на 2112 надо договариваться в НАМИ. А они в свою очередь требуют установить 10-ую коробку, 10-ые тормоза и т.д.
По поводу коробки. Разница между 9 и 10 коробками не только в переключении, у них разные соотношения шестерней (разные ряды). Хороший тому пример переключение с первой на вторую при оборотах больше 4500 об/мин. 9-ая коробка втыкается с хрустом а у 10-ой этой проблемы нет.
МКИ это когда не надо менять тормоза, коробку, топливную систему. Меньше геморроя с электрикой и системой охлаждения.

Дима (Joe Kickass) Артём Desperado Тищенко, я всех тонкостей НАМИ не знаю, просто привёл пример, который каснулся лично меня и моего авто. ребята тоже ставили полностью двиг 16v(правда целиком, вместе с блоком) в 2109.Они тупо оформили замену двигателя и всё(это было года3-4 назад, может с новыми законами такое не прокатит).
Я знаю что коробка у 8(9) и 10 разная, но ни понимаю, зачем её нужно менять?? С тормозами понятно-16v мощьнее, зн и тормоза должны быть достойные, а вот с кпп...???
а про хруст при переключении больше 4500 об/мин я сомневаюсь....видимо кпп была "уставшая"... я на своей прошлой машине(кстати тоже 2109) зачастую переключался только после 5000-5500 и с такой проблемой ни разу не столкнулся!! Может ты путаешь и там всё наоборот? когда при 4500 со второй на первую?? тогда очень может быть, особенно если синхронизаторы накрылись

Дима (Joe Kickass) По поводу МКИ, то у 8клап что у карба, что у инж тормоза одинаковы!!
так что тормоза желательно будет в любом случае менять при переходе на 16, независимо от того, карб это или инж.

#1
Александр SАMURАI Боголюбов, с тех.осмотром будут 100%проблемы, а вот со снятием-постановкой наврятли

Сергей (Rivi) Дим правильно говоришь! А разницы в КПП нет принципиальной, и ряды одинаковые!!! Ток могут быть разными ГП (3, 7 или 3, 9) но это не зависит от модели!!! На 2110 маслн щуп есть и крепление к салону другое...итд

Сергей (Rivi) На счёт налога-70-100л.с. налог один и тот же!

Артём (Stonewall) В общем, поставил себе 16V и понял почему нами выносит так сильно мозг из за неё. Нами требует на замену коробки а замену её крепления. Из за сил которые действуют на двигатель надо установить подрамник 10-ый (установка не проблематична, всё встает на штатные места 9-ки, но нужен тюненый специально для 9-ки). При этом меняется крепление передней подушки двигателя. Это нужно из за расположения двигателя. В 2112 5 подушек двигателя, у 9-ки 3, + можно (и нужно) ставить 4-ую опору от растяжки стоек. Это то что по коробке.
Вопрос немного не в тему но кто нить видел ЗАВОДСКИЕ 2114 с 16V?

Дима (Joe Kickass) видел. только онибыли не серийного производства, а под заказ с того же АВТОВАЗА

Сергей (Rivi) Официально я узнавал в автосалоне...в Самаре на заказ даже...мне отказали, сказали что автоваз так не делает!! Может фирмы какие по тюнингу так делают....

Артём (Stonewall) Дима, а ты крепления двигателя не видел? Подушки в смысле.
Сергей, А ты давно узнавал? Они, кажется, с 2007 года выпускались.

Дело в том что можно было бы это подогнать под отмазку перед ментами на дороге и по другому разговаривать с нами.

Сергей (Rivi) Не Артём и не выпускались даже! Я Узнавал в 2008 летом. Сами ставили я знаю...может фирмы какие выпускали...я всех официальных дилеров обошёл и обзванил в Самаре и ни у кого не было! Только 1, 6 8кл. Может в Тольятти где..или на самом заводе...