Установка ЗМЗ 406 на УАЗ 469 крепления двигателя
собираюсь поставить на уаз волговский двигатель 406-как его узаконить | Автор темы: Ирина
какие мои действия? это же не родной движок значит могут быть проблемы при досмотре? какие надо документы подготовить типа купли продажи? или вообще щас не замарачиваются по этому поводу?
Константин Номера двигателей не проверяют, есть закон.
А на УАЗы ставились с завода 405-406-409 движки, это так, чтобы знали!
Алина если мощность больше чем у штатного, то никак.
Евгений процедура длинная и нудная, так как мотор не родной вам нужна будет бумага из сервиса что они имеют права заниматься такими работаю и что все сделано по уму и они как бы несут ответственность за то что он у вас не отвалится и так далеее (((( вообщем все это долго и нудно.... как ни как заменя агрегатов не предусмотренных заводом изготовителем
УАЗ С МОТОРОМ ЗМЗ-406 ПОЛОЖИЛИ СТРЕЛКУ В ГОРОДЕ
хочу поставить на уаз ЗМЗ 406 | Автор темы: Cristine
хочу поставить на уаз ЗМЗ 406 двиг инжектор от газ 3110. подскажите какие потребуються переделки и доработки?? и какие от этого будут плюсы. заранее спасибу
Илья (Razannah) Ну если не пугают проблемы с переригистрацией всего этого дела в ГАИ, то для начала надо посмотреть как он стыкуется с коробкой, если крепёжные отверстия не подходят, то прийдётся делать новые и при этом центроваь (добиваться соосности коленвала и первичного вала КПП). Это надо делать очень точно иначе будут разрушаться подшипники первичного вала и сцепление. Далее смотреть совпадают ли опоры двигателя (здесь проблем меньше можно просто переварить кронштейны на раме). Ну и наконец если до этого был карбюратор, то переделать систему питания и выхлопа (замена левого бака и краника на струйный насос, ну и всех шлангов и трубок, а также глушителя).
Что касается плюсов и минусов... Ну вероятно машинка будет порезвее бегать, расход сократиться, а минус всех наших инжекторов в том, что у них максимум крутящего момента смещён к верхней границе оборотов - это черевато тем, что в грязи колёса раньше будут срываться в пробуксовку, что для УАЗа на мой взгляд является весьма серьёзным минусом. Но и здесь можно околдовать с заменой распредвала на тюнинговый и чиповкой мозгов.
Если всё выше изложенное желание ещё не отбило - дерзайте.
Обычно всё упирается в две вещи: оборудование или средства.....
если голова на плечах есть))...
Иван (Pasqual) спасибо большое за подсказку. будем пробовать))
Иван (Pasqual) ну на уазы ставят коробки 5 ступки от волги, значит все подходит. значит и наоборот можно))))
Андрей (Netherwood) расмотри вариант змз 4063 16 клапаный, карбюраторный
Konst@nt (Aijaz) если ставить 406, на уаз 469 переделывать особо ни чего не стоит, надо поменять кожух сцепленя от хантера поставить, он подороже чуток и крепиться в стандартные разьемы, и подушки поменять, вот считай у вас практически движок от хантера!
Konst@nt (Aijaz) а вот как установить на раму стандартного 469, ищу чертежи?
Дмитрий (Dofi) Выбираю для своего 69 двигатель, подскажите что будет лучше 402 или 421?
Антон (Fausta) 402
Данил (Leontius) Привет.Что тут делаеш.
Вадим (Chaniel) Илья, по поводу ГАИ, что надо будет делать? И возможно будет потом спокойно на нём ездить по всей России и не боятся жезла?
Илья (Razannah) У меня последние года 4 под капот даже не заглядывают (тфу, тфу, тфу), машина с каждым годом стареет и не многие даже понимают, что перед ними. Если поставить 406 карбюратор - может и не поймут, что перед ними, инжектор же прийдётся перерегистрировать с НАМИ или им подобными конторами - а это большая маета В интернете подробно описано изменение в устройстве ТС - смотрите.
