Установка двигателя 21083 на классику

Муки по соединению МКПП нива и Мотора ваз 2109

Расскажите лучше какие жиклёры для двигателя 1.6 лучше | Автор темы: Janki

Сергей, доброго дня, решил спросить, какие диффузоры на 08 карбюраторе и отличаются они от 83 карбюратора, я собрал карбюратор солекс 21083, на машину еще не поставил, думаю на д одним фактом, в интернете вычитал что на 83 карбюратор на двигатель 1.6 EZ ставятся жиклеты 1камера 115/135, 2 камера 110/125, я их поставил, и думаю не будет ли она у меня жрать 20 литров на 100км

Рома (Jillaine) и какие жиклеры лучше подобрать для 83 карба

Рома (Jillaine) Сергей, Сергей, доброго дня, решил спросить, какие диффузоры на 08 карбюраторе и отличаются они от 83 карбюратора, я собрал карбюратор солекс 21083, на машину еще не поставил, думаю на д одним фактом, в интернете вычитал что на 83 карбюратор на двигатель 1.6 EZ ставятся жиклеты 1камера 115/135, 2 камера 110/125, я их поставил, и думаю не будет ли она у меня жрать 20 литров на 100км

Сергей (Abhilasa) 08 карбюратор отличается от 083 только жиклёрами и немного верхней крышкой. диффузоры и большие и маленькие у них одинаковые. С твоими жиклерами 20 не будет жрать, но 15 точняк(смесь будет слишком богатая))) ставь или стокувую комбинацию 97, 5/165 : 95/125 или как я писал выше. А вообще есть табличка https://vk.com/photo-15542445_310153233 посмотри и все поймешь. И запомни 90% езды по городу приходится на первую камеру(хотя как газовать)

Рома (Jillaine) Сергей, большое спасибо, обязательно отпишусь после "эксперемента" город-трасса

Рома (Jillaine) Сергей, Я вот думаю, а что еесли поставить в первичку 95/150, а во вторичку 97.5/135, получится маленький расход плюс мощьность при открытии второй камеры, главтое что бы она не тупила на высоких оборотах, что было с пиербургом 2е2, вторичка открывалась только после 3х тысяч оборотов и то вяло, как бы тянулась

Сергей (Abhilasa) Рома, попробуй так, в любом случае машина будет резвей чем с пирбургом, поскольку вторая камера открывается принудительно

Рома (Jillaine) Сергей, сегодня произвел запуск, возникли проблемы кое какие, вытягиваю подсос-дым черный валит из трубы, втаскиваю обратно, а она начинает глохнуть, оказался плохой контакт эмк, исправил все это, завожу опять, двигатель дергается, обороты не держит соасем, даю газу, карбюратор выркает, с него что то льется, канал 1 камеры черный, 1 камера вся в саже, может это быть проблемой в зажигании?

Сергей (Abhilasa) Рома, может быть и зажигание, но похоже на перелив, сначала проверь уровень в поплавковой камере

Рома (Jillaine) Сергей, я собрал восьмерошную систему, записал шланг от насоса, и пустил родную обратку через 80сьмерошный клапан

Сергей (Abhilasa) я имею ввиду поплавок отрегулирован в поплавочной камере карба?

Рома (Jillaine) его то я не проверил((, возможно перелив идет, а как его отрегулировать?

Сергей (Abhilasa) https://karvaz.ru/solex/solex_obsl/solex_obsl_rpm.html

Рома (Jillaine) Сергей, сегодня запустил двигатель, дааа проблема оказалась из за поплавков, а так же из за клапана поплавков, плюс свечи были бракованные, двигатель работает отлично, его не стрясет и не чихает
спасибо за помощь в переделке и советов, очень помог

Сергей (Abhilasa) да не за что если что пиши)

Рома (Jillaine) Сергей, проверил машину, все в порядкес расходом проверял-залил в бутылку 1 литр и проехал 12км-следовательно расход 9 литровна 100км пути-по городу, еще заметил что машина плохо разгоняется(95\165-97.5\125, сегодня нашел на ютубе видео, на 7 ку ставят жиклеры 100\165ми 100\135-движок 1.7, -я думаю попробовать комбинацию-97.5/165=100/135-расход будет 10л-за то будет резвой

Рома (Jillaine) Сергей, еще один вопрос, почему на холостом ходу на горячую, при полном нажатии педали газа до упора, машина начинает стрелять, сегодня постаил комбинацию жиклеров 97.5/165 и 100/135- машинка зверь, с места срывается, но по открытии на половину второй камеры

Сергей (Abhilasa) 1)зажигание в идеале надо поставить по стробоскопу 2) подключен ли шланг вакуумного опережения зажигания?

Рома (Jillaine) она начинает немного стрелять, как было на пропусках зажигания на хх, может из за качества смеси или зажигание слишком ранее, так бы у меня не ровно работал бы двигатель, оно чувствуется, кручу трамблер по часовой стрелке-машина не устойчиво работает,

Рома (Jillaine) против часовой, начинает пропускать зажигание, куда подключать вакуум коректор, к усилителю тормозов или к карбюратору