Установка двигателя ГАЗ 53 на волгу чертежи
Газ-24 Волга. Установка V8 ЗМЗ-53. Есть те кто ставил??? | Автор темы: Олеся
Хочу установить змз511 на газ24.
Анна) Видео снять и нафотать не забудь Валентина...
Жанна на ютубе по моему было видео по этой заморочке
Георгий инструкцию по установке написать?
Василий делать тебе нечего, ежели есть желание поипаться, то надо делать что то реально достойное, а не впихивать в говно, говно. .
вот если от этого говна оставить только один кузов, а все остальное поставить к примеру от бэхи, это да, стоит трудозатрат и денег, и конечный результат будет радовать, но это только при условии если руки из плечей и есть инструмент.
Лариса ставь 1JZ-GTE от тойоты, трудозатрат столько же, а восторга потом будет в разы больше
Виктория Как обычно вместо толкового ответа, куча флуда про г*вно-машины и г*вно-моторы в них впихнутые.
Газ 24 "Капитан Вьетнам". Свап двигателя змз41 в волгу. Серия 5.
Двигатель газ-24 на газ-21 | Автор темы: Lainey
Хочу поменять двигатель на газ-21 на газ-24 ну чтоб 3 ступенчатая коробка передач осталась, знаю там надо на маховике сделать два отверстия новых ну кто знает расскажите все по подробней! Спасибо! )
Дмитрий (Phernita) Ставишь диск сцепления от победы и не надо ничего в маховике сверлить. и КПП на руле родная
Александр (Daphnis) Кто подскажет передаточное число привода спидометра от 21 волги? срочно надо! Кто знает, отвечайте в личку. Заранее спасибо!
Илья (Carrington) Продаю запчасти ГАЗ 21! Оригинал! Не б.у.!
https://vkontakte.ru/album484962_104170769? s=1
Есть голова ГАЗ 21 - 24. Также не б.у.!
Питер. Возможна отправка в др.города.
Павел (Vihang) Да брось. Если менять 21й двигатель, то только на газоновский или чайковский V8 5, 5л вот тогда смысл будет! )
Дмитрий (Phernita) Цитата:
Да брось. Если менять 21й двигатель, то только на газоновский или чайковский V8 5, 5л вот тогда смысл будет! )
ИМХО лучше тойотовский "1 JZ-GTE" поставить будет
Павел (Vihang) Соглашусь. Просто уже немного не то будет *no*
Дмитрий (Phernita) ну на вкус и цвет все фломастеры разные )))
Павел (Vihang) Можно просто взять кузов волги и напялить его на тойоту как многие это делают. Понимаешь почему "не то"? ) На российских комплектующих, тем более считай родных заводских-это другой разговор нежели от иномарок)
Дмитрий (Phernita) лично я просто не видел чтобы помимо двигателя - как номерной агрегат от дугой марки ещё и кузов бы меняли и чтобы в гаи с этим без проблем оформили!!!
кстати с уверенностью тебе скажу что ставя либо волговский 406 либо тот же 1JZ заморочки с оформлением будут одинкаовые что для того что для другого мотора. а ставя Чайковский (родной заводской сделанный на том же заводе в другом цехе) мотор нет гарантии что его оформят без проблем потому что на одном заводе делалось!!!
я на 21-ую год оформлял двигатель змз 2401!!! там куча бумаг и куча беготни понадобились.
а ставя тоётовский - поверь он себя окупит! по расходу топлива и по запчастям - ибо если и ломается то с завидной редкостью для волговского двигла. а по ценам, если и будет дороже то эти деньги окупятся так как я выше уже описал.
Дмитрий (Phernita) ну а если так чтобы 21-ая осталась на заводских (волговских) агрегатах, то не надо ставить ни какой двигатель а оставить родной 21-ый. головка от змз 2401 (76-ой бензин) либо 24 д ( АИ-92), ну и новая поршневая, коленвал(если мертвый уже) искать с УАЗовских моторов - они прямые внуки дедушех двигателей 21-х волг
Павел (Vihang) Почему не надо? А какой же V8 поставить если родное охота чтоб все? Только ГАЗ-53 доработанный или чайковский.
Дмитрий (Phernita) ну тут поставя V8 от газ 53 - уже машина не с родным агрегатом. тогда это уже будет 23-я но не 21-ая. газ 53 - тяжелый двиг, назад надо для балансировки нагрузки по осям ложить противовесы - тяжелые а иначе выкинет с трассы на 130, именно такими и были газ-23 в народе "Догонялка".
если конечно постройка такого авто не связана с повседневной эксплуатацией то можно заморочиться, ну а если для повседневной езды - делать тормоза все дисковые!!! гидроусилитель!!! и кошель побольше для поездок на заправку )))
Павел (Vihang) Насчет заправки можно поспорить-если не дорабатывать топливоподачу то кошель дейтвительно нужен большой-для обычного 53-го. Кроме того можно отбалансировать как следует колено, подогнать веса поршней объемы камер сгорания увеличить "продувку" и т.д. много чего еще. Вообщем как двигателест(хоть и будущий)) могу с тобой поспорить в этом вопросе или рассказать много полезного)
Дмитрий (Phernita) ну как тогда двигателист расскажи каков будет ориентеровочный расход топлива при всех доработках дигателя, учитывая то что он будет установлен в автомобиле который без нагрузки имеет вес примерно полторы тоны и плюс ещё полтоны веса баласта для для балансировки веса 21-ой по осям чтобы её не вышвырнуло с трассы, итого 2 тонны с небольшим??? )))
Павел (Vihang) Ха ну сказал)) Это целое дело-рассчитывать нужно + как доработаешь-доработка доработке рознь. Расходовать будет литров 17 по городу такой с вышеперечисленными доработками но это в лучшем случае с карбюратором новым WEBER'S например) А разве у ГАЗ-23 были противовесы? *SCRATCH*
Дмитрий (Phernita) вот посмотри
https://www.geezer18.narod.ru/rus/construction.htm
Саша (Hamlin) я тебе советую не двигло менять а гбц, и оформлять не надо и мощность такаеже примерно.
Саша (Hamlin) протвовес весил 90 кг, двигатель можно поискать с волги 2434 там такойже как чайковский но с переделаным колектором войдёт то что надо
Павел (Vihang) Смысл -то какой? ! Чайковский тот же змз-53 газоновский доработанный только...одинаковые они по сути своей и по весу примерно. Только один 5.5 а другой 4, 25 л и над обоими надо уп*** потрудиться чтоб крутились нормально и не сжигали просто так бензин. Просто газоновских кругом полно-а вот найти (и купить) чайковский движок это облезешь просто...
