Установка двигателя ЗМЗ 402 на УАЗ 469

Как собрать НАДЁЖНЫЙ и МОЩНЫЙ двигатель на УАЗ? Двигатель УМЗ-417

Методы по уменьшению аппетита ульяновской обжоры | Автор темы: Junia

Кто нибудь напишите пожалуйста как уменьшить расход на Уаз-469(ЗМЗ-402 недавно откапиталенный)
чтобы 10л/100км кушал

Владислав (Lorencz) ХОТЯ БЫ???????? )))))))))))))))))))))))

Леонид (Jonessa) Мда, я о 13-14 мечтаю как о мане небесной...

Сергей (Galya) Иван слишком высокие у тебя требования! 10 л/100км. За счастье будет как написал Леонид Ермолаев 13-14л. 10л на 100км только помойму дизельный хантер столько жрет; а это бензиновый да еще и карбюраторный!

Павел (Elsa) У нас мастер с 421 двигла сделал 9, 5 литра... как у него получилось - сцуко секрета не выдает, но я надежды не теряю

Сергей (Galya) Ну это редкость. А чаще всего как я написал гдето примерно так.

Владислав (Lorencz) у нас тоже знакомый на 31512 говорит, что довел двигатель так, что стал 10л/100 км.

Не знаю, как он это сделал, знаю, что все дополнительные примочки на движок (шланги, свечи, помпа, короче все! ) поменял на новые.

Павел (Elsa) Ну мой хавает от 13 до 18 :) когда как :)

Владислав (Lorencz) лично я по говнам не езжу, стоит газовый балон)

расход летом по городу по деньгам:

140 рублей на сотню)))))

Валентин (Jillyen) У меня 469 с движкой от ГАЗ-24. Расход 10 - трасса 12-13 - город..))) Но сколько же с ним помучались, что б к этому придти... (((

Виктор (Iana) 
#10
Валентин =AGENT= Ответчиков
3 мар 2009 в 23:24
У меня 469 с движкой от ГАЗ-24. Расход 10 - трасса 12-13 - город..))) Но сколько же с ним помучались, что б к этому придти... (((

А что для этого делали? Поделись секретом.

Валентин (Jillyen) Да секрет вообщем-то прост... Начинаем с малого, заканчиваем глобальным...
Может опишу не всё (всего не упомнишь..)
1. Выставление нормального зазора клапанов.. (у меня все 0, 35, хотя в камасутре пишут немного по другому..)

2.Выставление зажигания. Проверка: На 4-ой по ровному асфальту идём 50 км/ч. Газ в пол. Должны услышать характерный выхлоп "звон пальцев" раза 3-4. Если много больше или вообще нет - настраиваем!

3. Выбор карба. Я перепробовал почти всё, что можно, остановился (кстати, не только я) на К-126 Г.

4.(наверное один из самых главных этопав) Подбор жеклёров. Тут уж только методом тыка. Для каждого автомобиля, двигателя и стиля вождеия - свои. (спортсмены раллисты говорят, что даже для каждой погоды свои..)) Я с ними согласен, но для нас, простых смертных, и так сойдёт ))) )

5.Всё остальное: давление в шинах, смазка всех агригатов, осмотр тормозной системы (чтоб не зажимала), вес авто... Кстати, прилично прибавляет расход экспедиционник... Ну дальше, думаю, и так всем понятно... )))

Валентин (Jillyen) Примечание: Всё вышеописанное ТОЛЬКО для карбюраторных движков!

Виктор (Iana) Ясно. Спасибо.

Иван (Mathilde) Сергей, вот видишь есть кто и 9.5л/100км сделал, я знаю что в десятку уазика реально запихать, но как это сделать??? =))

Кто нибудь смог Солекс настроить????

Yulcia (Honoiwairua) а тема-то интересная)

Сергей (Galya) Но всеровно ведь не каждому охото с этим возится? Хотя я конечно согласен
что бензин дорожает а уаз экономией некогда не отличался; но у него другие премущества. Но всеровно согласись ведь нечастое явление чтобы уаз на 100 км/ жрал всего 10л темболее карбюраторный. если он жрет помойму 15-18л на 100км.

Валентин (Jillyen) Что бы УАЗ очень хорошо тянул - он должен жрать не больше неменьше 13-15 (смешенный цыкл).. Если больше или меньше, то явно что-то не так..(если больше, то это ещё и в хорошую копеечку влетает), поэтому хочешь не хочешь, а делать надо! Но меня мои 10 л вполне устраивают...(т.к особо тяжёлого бездорожья нет) движка везде хватает.. а там, где не хватает - есть пониженная! )))

Алексей (Haruka) у меня было 10 на сотню.радовался пока по говнам запаса тяги перестало хватать иногда остановка означала-доставай лебедку. сейчас в районе 12-14, но если спокойно ездить и в 10 убираюсь.

Евгений (Godfrey) мой 31514 жрет 12-14 л, думаю для УАЗа это достаточно.