Установка двигателя на мотоцикл Урал видео

Мотоцикл Урал. #48. Установка двигателя, коробки и кардана.

увеличение мощности двигателя урал-днепр. | Автор темы: Jededish

Из книги И. М. Григорьева "Мотоцикл без секретов" ДОСААФ, 1973 г.

В нашей стране только два мотозавода выпускают мотоциклы с двигателями до 750 см3. Это Ирбитский и Киевский мотозаводы. Серийные двигатели этих заводов имеют большие возможности форсировки.

Двигатель МТ-8 (650 см3)

1. Проверка правильности установки зажигания на каждый цилиндр. Опережение зажигания должно быть 40°-42°. Синхронность работы системы зажигания достигается путем подпилки кулачка в распределителе и доводится до одинаковой величины угла опережения зажигания на оба цилиндра.

2. Проверка фаз газораспределения производится при помощи градуированного диска, укрепленного на оси коленчатого вала. Фазы газораспределения должны соответствовать:
Впуск начало до в. м. т. 70°;
конец после н. м. т. 140°.
Выпуск начало до н. м. т. 110°;
конец после в. м. т. 90°.

Подгонка фаз газораспределения может быть произведена на снятом кулачковом валу подпиливанием вручную при помощи бормашинки и камешков кулачков.

3. Зачистка каналов в головках цилиндров от погрешностей литья дает 2 л. с. А подгонка степени сжатия в каждом цилиндре тоже добавит мощность за счет равномерной работы двух цилиндров.

4. Установка карбюраторов К-301Б с увеличенным диаметром диффузора до 26 мм также добавит 2 л. с.

5. Подбор и подгонка впускных патрубков за карбюратором до входа в воздушный фильтр / = 345 мм, d = 37 мм.

6. Регулировка карбюраторов на синхронность работы, одинаковая пропускная способность жиклеров 250 cмз/мuн.

7. Установка воздушного фильтра от автомобилей "Москвич-412" (2 шт.) или "Волга" ГАЗ-24.

8. Подбор длины и диаметра выпускных труб и глушителей (рис. 1).

Перечисленные выше рекомендации, внедренные на мотоцикле, позволяют повысить мощность двигателя до 42 л. с., а если изменить степень сжатия, доведя ее до 8, 5, то мощность двигателя возрастет до 45 л. с. при 5900 об/мин (по данным ВНИИМотопрома). Увеличение диаметра цилиндров до 80-82 мм за счет увеличения объема цилиндров дает хорошие результаты. Поршневые кольца можно использовать от мотоцикла ЭСО-350 или CZ-360, "Москвич-412". Это мероприятие позволяет еще больше увеличить мощность двигателя, доведя ее до 48-50 л. с.
Двигатель М-66 AM Ирбитского мотозавода (650 см3 два цилиндра, четырехтактный, верхнеклапанный).

Изменения, внесенные в двигатель по сравнению с двигателем М-62:

1. Цилиндры укорочены на 2, 5 мм и имеют отверстие под пятую точку крепления головки.

2. В головках:
угол между осями клапанов 68°
Диаметр сферы 42 мм.
Глубина сферы головки 26, 5 мм.
Стойки и кронштейны отлиты за одно целое, увеличена площадь охлаждения головки.

3. Поршень имеет сферическое днище.
Закругление головки поршня диаметром 110 мм.
Высота головки поршня 7 мм.
Степень сжатия 8.
Канавка под верхнее поршневое кольцо смещена вниз на 1 мм.
Верхнее кольцо-хромированное, второе-cepийное маслосъемное кольцо толщиной 4 мм.

4. Клапаны изготовлены из материала ЭП-303Б.

5. Коленчатый вал.
Шатунный палец с цапфой изготовлен за одно целое, следовательно, уменьшено количество мест запрессовки, увеличилась жесткость вала.
Установлены комбинированные ролики 5 Х 12 мм.

6. Крышки головок в общей отливке из двух половинок.

7. Карбюраторы К-300 с диаметром диффузора 28 мм
Опережение зажигания 43°-раннее, 13°-позднее.
Зазор на прерывателе 0, 4 мм.
Фазы газораспределения:
Впуск начало до в. м, т. 70°;
конец после н. м. т. 140°.
Выпуск начало до н. м. т. 135°;
конец после в. м. т. 70°.

Для увеличения фактора время-сечение при открытии клапана следует проточить по наружному диаметру фасок прилегания тарелочки клапанов, закруглив края по R= 2 мм.

Александр (Melisende) как обычно статья с грубой ошибкой...

Денис (Hughes) кстате с таким распред валом тока хуже эхать будет, эсть прога Engine Analyzer Pro v3.9 там мона протестировать эсли фазы в 0 бес опережения и бес перекрытыя мотор и тянет с низов лутше и крутитца нормально на 3000-4500 оборотах, тока на мт такой иза конструктивный асобинастей херен вцепиш там кулачьок надо здаровй делать и ибатца штобы нечьо нестукало и нетьорла, а вопше авио любителя дельтапланов уменшают вес маховика или совсем иво снимают и крутят движок пока горшки по сторонам неразлэтятца=) тижело штота с мт здэлать штобы эхало веселея.

Дмитрий (Gizela) Ага, на 82 проточи и при 1м хорошем нагреве по городу как треснут горшки, что закачаешься...

Александр (Melisende) С таким распредвалом двигатель вообще работать не будет.

Артур (Bozena) КАКОЙ 82 ММ СТЕНКИ ТОНКИЕ БУДУТ МАКСИМУМ 80 НЕЛЬЗЯ БОЛЬШЕ 1 ММ 5 ЛОШАДЕЙ ДАЕТ МЫ ПОСТАВИЛИ НА 79 БЫЛО 78 СЕЙЧАС 45 ЛОШАДЕЙ СТАЛО МЕСТО 36

Андрей (Phylis) Люди так гильзу то меняют, а не родную точат, вот вам и диаметр 82. От москвича гильза встает нормально

Александр (Melisende) СРОЧНО ПРОДАМ ДНЕПР 11 ЗА 200УЕ И МТ ЗА 200 ЕСЛИ ВСЕ ЗА ДВА 300УЕ

Сергей (Drusus) люди степень сжатия от 10, 5 до 11 какая может быть мощность двигателя? Принимает только 95 и то не весь и понятно почему, зажигание БЗС, карбы К68 на вакумку не потянул. В впускных и выпускных каналах все что мешало зачистил. Хрень в чём с шадовкой у которой 45 коней до 4 передачи иду на ровне, 5-тая передача с первого раз не вышла, человек который делал шестерни взял неправильный номер фрезы, пришлось выкинуть в урну.